Ясно, спасибо. Я вобще изначально термотрубку (есть термотрубка 35мм) хотел осадить на штырь. Но она вобще тонкая, но ее можно было на весь штырь осадить. Потом лист металла поставил. Лист металла сантиметров на 8 внутрь вставлен. Большого диаметра штырь я кстати начал наждачной бумагой стачивать. Но как то не дало это результата, видимо долго тереть придется наждачкой, он длиной 350см. Я еще думал что стенки тоньше станут, они вроде толщиной 2мм. Ну хотя трудно представить что штырь сломается. Они еще и дорогие эти штыри, по 1700р каждый. Сейчас уже денег особо не осталось чтобы новый заказывать. Хотя наверное все закончится тем что придется заказать 30 мм. У этих штырей купленных просто классное двухболтовое крепление. Стеклоткань ее еще взять откудато нужно определенной толщины. У меня была идея фумлентой обмотать которая используется для водопроводных труб )) Но просто я фумленту в квартире сестры оставил когда делал подключение раковины. Поэтому с фум лентой не проверил ))
Про 30,9 я сначала подумал что разница доли десятых незначительная. И что я мерил на трубе с зажимом 30,1 , что сама труба будет побольше диаметром, т.к думал что она наверное немного погнутая от хомута и поэтому показывает 30,1. Ну я вобще думал что у них стандартизация какая то есть штырей и если они продают 30,9 он должен подходить.
Наверное действительно придется покупать 30мм, с этими наверное ничего сделать не получится, хотя я с листом стальным катался пару раз, только не пойму он съезжает вниз или нет
Последний раз редактировалось Merida09; 19.09.2024 в 14:28.
Влияние формы обода колеса на ходовые качества велосипеда: https://www.bsut.by/images/MainMenuF...nica/15/25.pdf.
Физические основы трения качения колеса: https://elib.gstu.by/bitstream/handl...=1&isAllowed=y.
Трение качения в системе "колесо- дорога", практика и теория: https://forum.velomania.ru/blog.php?u=165086.
Последний раз редактировалось снежный мамонт; 19.09.2024 в 15:03.
сам штырь вобще длиной 400мм это лист металла 8см обернут. Там один штырь 350мм а второй 400мм
Под рукой у меня есть впринципе токарный станок довольно современный и даже чпу есть. Но есть только станки, самих специалистов нет. Так что если только самому идти и запускать эти станки. Я просто не уверен что разберусь с этим токарным станком, там еще наверное и разные эти резцы какие нибудь надо ставить. Так что наверное не стоит рисковать а то еще сломаю не только велосипед но и станок ))
Мне это знакомо, потому что лет -надцать назад столкнулся с подобной ситуацией.
Дырка в титановой раме 30.0. Купил штырь 30.6 и наждачкой жмухал пол дня. Получилось эллипсно и конусно. Потом отнес токарю.
Проточил за 10минут.
От зажал штырь у самого основания, где замок седла. Зацентровался там.
Потом выставил на всю длинну, подперев центром, зажав в кулачки сантиметр штыря. Проточил всю длинну на одну установку, лишний пупсик отрезал
Без опыта работы на ЧПУ лучше одному не пробовать. Ошибка в привязке инструмента или проге и влетит он на ускоренной подаче в патрон , повредит резцедержатель
Последний раз редактировалось снежный мамонт; 19.09.2024 в 15:37.
Все-таки не лучшая идея, стенка штыря становится тоньше, плюс могут появиться поперечные риски - концентраторы напряжения.
Существуют штыри 30.2 https://www.ozon.ru/product/shtyr-po...тырь+30.2
и 30.4мм https://www.ozon.ru/product/podsedel...ym293RLIFLKzJ3
Все выше написанное является моим субьективным, оценочно ошибочным мнением.
Эту тему просматривают: 21 (пользователей: 0 , гостей: 21)