Вопрос по выбору контактных педалей!

[sergef1]

На новых шимановских педалях(520,540) возможно появление люфта после небольшого пробега, после 200-500 км. Разобрать, отрегулировать, иначе от появившегося люфта может попортится подшипник. У меня 540, появился на первых 500км (кстати может был даже изначально, одна педаль крутилась получше) После регулировки 3000км никаких изменений, все нормально.

[Armand]

у кранков к сожалению нет регулировочного болта, что бы отрегулировать силу выстегивания! :mellow:

а нафига это надо?
когда нужно, без проблем выстегиваются, но и на расколбасе нога не вылетает.

[Арчи Кун]

а нафига это надо?
когда нужно, без проблем выстегиваются, но и на расколбасе нога не вылетает.

Не знаю, как крэнки, но контакты шимано со временем разрабатываются и усилие встегивания/выстегивания меняется. Это очень хорошо заметно, когда есть два комплекта одинаковых педалей, одинаково настроенных, но одни новые, а другие с приличным пробегом. Для разработанных педалей предпочитаю увеличить усилие пружины.

[benderrodriguez]

А где можно спецключ для 520х купить?

[Александр Не]

А где можно спецключ для 520х купить?

а зачем спецключ?
сам пользую несколько пар таких педалей и ни разу ни какого особенного ключа не требовалось.
че крутить?

[serg_]

А где можно спецключ для 520х купить?

Видел в 15-м павильоне в сокольниках. Правда давно.

[benderrodriguez]

пишут, что для их разборки требуется спец ключ, да и так видать, а в тиски через тряпочку или резинку зажимать неохота, в то же время очень хочется все кишки руками пощупать и глазами посмотреть.

[serg_]

пишут, что для их разборки требуется спец ключ, да и так видать, а в тиски через тряпочку или резинку зажимать неохота, в то же время очень хочется все кишки руками пощупать и глазами посмотреть.

Мне тоже хотелось. Вырезал ключ на лазере. Разобрал одну педаль, посмотрел, собрал. Вторую не трогал. Отъездил уже почти 2 года. Смысла лезть внутрь нет, работают как новые, только снаружи драные.

P.S. при разборке нужно не повредить резиновые манжеты, а то переборка только во вред будет.

[ГанцАккерман]

Арчи, а ты не думал, что это просто шипы изнашиваются, а не педали? Шипы стираются намного быстрее...
По вопросу же выбора SPD-шных педалей - меня удивляет, что здесь всё к Shimano свели. У Shimano на мой взгляд педали неоправданно дорогие при очень и очень среднем качестве. Сам езжу на BBB MountainGo, многие сейчас на Exustar'ы валят. Shimano как минимум непонтно из-за чего тяжелее даже довольно дешёвых педалей того же Exustar'а, а вот чего ради - совершенно непонятно. По-моему, они просто клепают одни и те же модели педалей без изменений на протяжении многих лет и считают, что раз пипл всё хавает, значит всё хорошо.

[benderrodriguez]

Мне тоже хотелось. Вырезал ключ на лазере. Разобрал одну педаль, посмотрел, собрал. Вторую не трогал. Отъездил уже почти 2 года. Смысла лезть внутрь нет, работают как новые, только снаружи драные.

P.S. при разборке нужно не повредить резиновые манжеты, а то переборка только во вред будет.

Дык, именно потому что работают без нареканий (с апреля 2К) и хочется иметь ключик под рукой, к тому же, вторая пара их внезапно образовалась у меня.
ещё одно, прошу прощения за офтоп, но время не ждёт, а там, где я спрашивал молчат, поэтому продублирую:

Подскажите пожалуйста, как правильно называется штука которая от тормозной ручки передаёт усилие на поршень, и ей же можно регулировать положение тормозной ручки (дальше ближе к рулю)? и продаётся ли эта запчасть отдельно?
Если продаётся в Москве, то где?
Или надо токаря искать?
Спасибо.