b'twin

[Гром 63]

Дело не в цене, а в идее!

Я ещё видел, как человек с нестандартным мышлением к такой односкоростной трещётке трёхскоростную систему спереди приделал. Цепь, правда, слетала, но это мелочи, это же идея...
А ещё я видел отсутствие переднего переключателя у шоссейника. Для облегчения велосипеда со стальной рамой. Горку увидел, пальчиком так перекинул, о штаны вытер и дальше поехал...

Если серьёзно, то Тильт 100 вполне заслуживает внимания, без сомнения. Я об этом подумывал, но задние конечности от нагрузок беречь нужно. В конце концов, даже на 500 можно такую трещётку воткнуть, дропаут горизонтальный, ну, если подгорит от ценовой политики, маркетинга, надёжности переключателей и прочего...

[Offroadster]

Выложи фото разогнутой вилки.

И как я тебе сфоткаю 2 мм деформацию? Я ж там выше писАл: теперь приходится добавлять 2 мм шайбу внутрь колодки. Чаще всего, я просто вот сюда колодку креплю. Пофиг что шарнир при этом не работает\параллельность идеально не выставишь - колодка быстро притирается, и параллельность становится нормальная.

Ну, и опять-таки, ежели у тебя разгибается вилка, зачем тебе мотоциклетные ручки? Они жеж тебе не помогут, даже когда начнешь весить 110 кг.

Читай выше внимательно: мои вилки разогнулись далеко не сразу, а постепенно, за годы. Несколько лет, моторучками будешь тормозить лучше, пока рама разогнется. Ну, если тормозить надо уже сейчас, о потом чего париться: когда разогнется - купим новый тилт)
А по-хорошему, нужна эта редкая деталька booster.jpg.

[Offroadster]

Дык, здесь 2 скорости на выбор!

Нужно - почему бы нет.

Я б оставил на 120-м себе две: пятую и шестую. Остальные включаю очень редко. Но просто лень париться, как-то убирая ненужные звезды, а если не убирать, то пусть уж все, что стоЯт, могут работать, мне переключатель никак не мешает. Переклюк прочный, и петух стальной - нет всех этих соплебоязней критично погнуть там что-то, как нежный переклюк на алю петухе. Подставка под кареткой правится в дороге толстой палкой, и переключатель правится также)

Рукам цепь перекидывать, да если еще при этом и подтягивать ее в дропаутах - это грязная работа, нафиг такое)

[Bucket of kittens]

И как я тебе сфоткаю 2 мм деформацию? Я ж там выше писАл: теперь приходится добавлять 2 мм шайбу внутрь колодки.

Дык, может у тебя просто стерлись колодки, потому и шайбы нужны?)) Как ты ее разглядел то, енту 2 мм деформацию?

Читай выше внимательно: мои вилки разогнулись далеко не сразу, а постепенно, за годы. Несколько лет

И сколько лет на разгибание вилки нужно?

---------- Добавлено в 01:09 ---------- Предыдущее сообщение было в 01:04 ----------

мне переключатель никак не мешает

Но, лучше когда его нет. И правая грипса нормальная, а не урезанная.
Вот за шо корю себя, так за продажу автоматической срамной Авроры. То бишь, Аврора не нужна, а втулку надобно оставить было. Прям заскучал по ней. Как раз примерно 5 и 6 передача, как ты любишь. А на Авито енти втулки прям по какой-то нереально-фантастической цене толкают. По 20+ тыщ!

[Гром 63]

26130720 тоже на Диких Ягодах. Вам такую?

енти втулки прям по какой-то нереально-фантастической цене толкают. По 20+ тыщ!

[Offroadster]

Дык, может у тебя просто стерлись колодки, потому и шайбы нужны?)) Как ты ее разглядел то, енту 2 мм деформацию?

Ставлю новые колодки, и если ставлю без 2 мм шайбы, то рычаги сходятся так, что раньше упираются в борта шины, чем колодки плотно сожмут обод. И кстати, расходятся колодки уже не параллельно, то есть, деформация не простая, а с подвывертом) боссы уже не параллельны.

И сколько лет на разгибание вилки нужно?

На обычных одноместных великах я так не смог и за десятки лет.
На двухместом 120-140 кг - за ~ 4 года. Вангую, если бы обошелся без крутых даунхилов типа t-obraznye-sbornye-zhelezobetonnye-lestnichnye-mar-1024x669.jpg, то не разогнул бы.
На Тилте по таким не советую: черезрулька очень возможна)

И правая грипса нормальная, а не урезанная.

Соглашусь с грипсой. Мне стоковая манетка таки кожу между большим и указателным пальцами стирает-сбивает иногда, когда дорога долго и сильно неровная. Перчатки не советовать, и рычажки вместо крутилки не советовать - не люблю ни то, ни другое)
А переключатель стоковый на 120-м, имхо, отлично спрятан от всяких пинков.

корю себя, так за продажу автоматической срамной

Тебе именно автоматическое переключение нравилось, или просто его передаточные?

[Bucket of kittens]

Тебе именно автоматическое переключение нравилось, или просто его передаточные?

Именно переключение. Енто жех так удобно, как на машине с акпп.
Передаточные нравились не очень, сдвинул бы чуть вниз, но других конструкторы не придумали.

---------- Добавлено в 11:43 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:41 ----------

26130720 тоже на Диких Ягодах. Вам такую?

Коллега, вы абсолютно не в курсах происходящего. Просвещайтесь:
https://forum.velomania.ru/showthread.php?t=413962

[Offroadster]

Именно переключение. Енто жех так удобно, как на машине с акпп.

А вовремя переключалось? Никогда не раздражало, что невпопад?

[Pranevich Ihar]

Переключается при определённой угловой скорости вращения колеса.

[Offroadster]

Переключается при определённой угловой скорости вращения колеса.

Это мы в курсе, и даже про регулировочные грузики знаем)


ЗЫ. Сегодня достал их хлама велокомп, поставил и покатался на своем 120-м. На пятой передаче крейсерская до 23 км\ч. На шестой - 26-27. 23 - это мало, на замкадном марше никого не обгонишь, даже девочек с распущенными волосами на фитнесс-байках с вертикальной посадкой. 26 - это уже кое-что, на 26-27 ездит ~ четверть шоссеров) До 30 км\ч не доехал чего-то, хотя раньше 33 мог держать. Старею, или тонус сегодня был не тот)