Тогда можно сказать, что у дроп-бар МТБ каретка будет выше, чем у гревела. А это сказывается на поведении велосипеда.
Что касается АТБ, это еще более расплывчатая категория, нежели гревел. https://bikepacking.com/plog/atb-manifesto/
|
|
|
|
|
Тогда можно сказать, что у дроп-бар МТБ каретка будет выше, чем у гревела. А это сказывается на поведении велосипеда.
Что касается АТБ, это еще более расплывчатая категория, нежели гревел. https://bikepacking.com/plog/atb-manifesto/
Для АТБ более высокая каретка будет только преимуществомСообщение от NeverDie
"I hope it brakes, when riding the hope brakes!"
Так кто спорит? Это ответ на
Ну вот кареткой не гревел.
Focus.jpg
АТБ оказывается...
Какое ... древнее на детских колесах
АТБ оказывается...
Последний раз редактировалось dimitrii73; 30.07.2024 в 09:33.
Вполне себе АТБ... но спортивный!,ухх,посадка "лютая"
Посадка суперская. Низко, но без боли и каких-либо неудобств)Вполне себе АТБ
Последний раз редактировалось dimitrii73; 30.07.2024 в 09:34.
Лучше уж такой adjMlm9Eed4.jpg
А где есть какие-то обоснованные нормы, насколько низкая должна быть каретка на грэвэле?
У меня вот стоит гревел рядом и 120 на жопе подвес.
Разница по кареткам около 40мм и это без учета сэга на подвесе и большой разницы в объеме резины.
А если задать сэг и поставить вместо 45 узоты с никаким относительно мтб 2.35 баллоном 50мм резину на грэвэл, то разница будет микроскопическая
"I hope it brakes, when riding the hope brakes!"
Она решает. Сантиметр, полсантиметра, несколько градусов -- совершенно другой велосипед. Не спец в вело геометрии, но у гревелов каретка в районе 70-80 мм. Как у дорожников. У МТБ и производных (туристические дроп-бар мтб, аля монстркросс и тд) в районе 60 мм. И это огромная разница.
Эту тему просматривают: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3)
Ответить с цитированием