Логика абсолютно понятная, у человека есть подвес и теперь дорожный вел. Нафиг ему хт?
|
|
|
|
|
Логика абсолютно понятная, у человека есть подвес и теперь дорожный вел. Нафиг ему хт?
логики у афтара нет и никогда не будет, в этом весь смех и трагедия. Из года в год он отрицает свою сущность, что вызывает мощнейшие преколы периодически и мешает ему жить спокойно. Но мы то ради преколов тутСообщение от f1rstx
Так он на грэвеле ездит там, где по его же словам подвес - ультимативный вел
Не надо этого делать. У тебя "по ощущениям" недодвухподвес получится. Т.е ты поставишь пошире руль, потолще резину, попрёшься на грунты, где ездил на подвесе, обнаружишь что эта штука хоть и побыстрее, но душу вытрясает, но не настолько быстрее чтоб это оправдать и разочаруешься. Оставь узкий руль и относительно узкую резину. Так жестче, но быстрее и можно ввалить хорошенько вдоль дороги, или по дороге, или по грунтовке, чего тебе подвес не даст хотя бы в силу недостаточной жесткости/отзывчивости на педалирование и другой аэродинамики.
Более широкие бараны с малым дропом (например, как мой Ritchey Beacon) нужны а) для навешивания рулевых сумок, или б) для рулёжки за дропах во всяких затычных местах, если любишь страдать. Но тут ещё и флейр нужен. А лупить по грунтам/шоссе лучше на более узком баране, подобранном по шоссейным канонам (ширина плеч и вот это всё).
Лекарством от бубавируса и велофетишизма является повышенное количество катания в организме.
Да ладно, гревел - это отличный модный вел для пузатиков, которые не могут нормально усесться на шоссейник. Я и сам его рассматривал, пока не похудел
____,,,,_______________o__Q_Q_Q_Q\Q_Q_Q_Q_Q___,_;======,___,
()____________)___)_o_o___0b_~==============dB_G__G_______)
в том году ставил шоссер в станок. Пиковые мощности на нем были ниже чем да подвесе в станке. Объясните.
Посадка непривычная, скорее всего.
____,,,,_______________o__Q_Q_Q_Q\Q_Q_Q_Q_Q___,_;======,___,
()____________)___)_o_o___0b_~==============dB_G__G_______)
или недостаток жесткости/отзывчивости это миф придуманный на трясучих ощущениях от отсутствия подвески.
точнее недостаток жесткости - подвеска съедает тряску размягчая ощущения
недостаток отзывчивости - бОльший вес подвеса
а если начать смотреть стендовые замеры жесткости рам в каретках, то там около одинаковое все будет
Последний раз редактировалось ilyamaksimov; 23.07.2024 в 10:23.
ilyamaksimov, Скорее всего у тебя при сжатии подвески цепь дергает, и поэтому пиковая выходит выше.
____,,,,_______________o__Q_Q_Q_Q\Q_Q_Q_Q_Q___,_;======,___,
()____________)___)_o_o___0b_~==============dB_G__G_______)
Наверное он его по этому и купил. Кризис среднего возраста, понимаю...
Эту тему просматривают: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3)
Ответить с цитированием