b'twin

[Offroadster]

sat00, Нексус 3?.. Передаточные отношения 0,733 — 1,0 — 1,364, шаг между передачами 1,3.
Трещотка Шимано 6: звезды 14-16-18-21-24-28.

А касаемо фюзеляжей и гео, вангую весьма разное поведение хопра и тилта. Так что, сравнивать передачи, имхо, малополезно. Тилт больше типа круизер, со всеми вытекающими. Хопер - вряд-ли.

[Bucket of kittens]

Наверное не так написал. Передаточное.

Тут хрен его знает, как сравнить напрямую. Для планеты с зубчатой передачей производитель сам указывает передаточное.
То бишь, простой расчет, как на обычной цепной передаче (зубы передней звезды / зубы задней звезды), не канает, ибо вмешиваются зубы внутренних шестерен планеты. Возможно, профильный инженер как-то может сопоставить, но тут таких нема))

Собрал исчо один Тилт, на алю-подседеле и алю-выносе от 500-го. Ответственно заявляю, легче не стало!))
Усе енти досужие рассуждения о замене шила на мыло ради снижения каких-то вело-грамм, не имеют под собой никаких оснований. Может, в профи-карбоновом спорте енто играет какую-то роль, но в складничково-околоклумбовом никакой абсолютно!

.trashed-1722532693-IMG_20240702_170338.jpg

[Bucket of kittens]

И да, друзья мои, не устаю напоминать: настоящий Тилт получается только из 100-го!
Ибо расово правильный черный цвет решает! Настоящий Черный Принц.. тьфу.. вроде Принцы уже были, да?
Тады Черный Монарх!
А главное: передняя звезда 44т. Зело расширяет тилто-вокруг-клумбовость. Кто еще продолжает мучиться и страдать на 52т, срочно меняйте! Немного потеряете на ровняке, зато выиграете на затяжных подьемах, и неспешном созерцательном природо-пенсо-катании.

[Offroadster]

Тут хрен его знает, как сравнить напрямую. Для планеты с зубчатой передачей производитель сам указывает передаточное.
То бишь, простой расчет, как на обычной цепной передаче (зубы передней звезды / зубы задней звезды), не канает, ибо вмешиваются зубы внутренних шестерен планеты.

Вот тебе передаточные внутренних шетерен планеты

Нексус 3?.. Передаточные отношения 0,733 — 1,0 — 1,364, шаг между передачами 1,3.

, дальше нужна сложная математика?..)

расово правильный черный цвет решает!

А красный ездит быстрее!(с)
У кого ножки слабые, тот пусть 44, а у меня на 52 и 6 и 5 передаче - 90 % маршрута, включая леса. Выше по пирамидке трещотки цепь поднимаю, только если вгорка сильно крутая. Трещотка уходит в мусор со стертыми мелкими звездами, и почти не стертой белой надписью "шимана" на 28 звезде, что намекает, что цепь до больших звезд добирается крайне редко, ибо незачем.
Поставь себе уже платформы вместо складных - вполне возможно, ножкам покажется, что они стали сильнее и передачу можно поднять Складные топталки, по эргономике под тапками, ну очень так себе. Даже нескладные стоковые топталки от сотого отзывчивее.

[Bucket of kittens]

Вот тебе передаточные внутренних шетерен планеты

Зачем ты енто строчишь? Чел тебя спрашивает не про передаточные числа его планеты, а про соотношение передаточных чисел его планеты к передаточным числам трещотки Тилта.

---------- Добавлено в 19:56 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:51 ----------

А красный ездит быстрее!(с)

Насколько? А серый?
Вот, у меня были все три цвета. Могу судить о скорости. А ты зачем опять ударился в фантазии?
Черный - самый быстрый. Ибо сила трения черного цвета о воздух заметно меньше, чем у красного. Не веришь, подуй и руками потри. Опять-таки, вращение Земли куды меньше сказывается на черном цвете. Ну, и космические силы вносят свою роль. Космос какого цвета, ась? Черного. Не веришь, посмотри на небо ночью. Такшта, не спорь, студент. Со взрослыми опытными дядьками

---------- Добавлено в 20:00 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:56 ----------

У кого ножки слабые, тот пусть 44, а у меня на 52 и 6 и 5 передаче - 90 % маршрута, включая леса.

Ты просто ездишь вокруг клумбы и москвацких палисадников. Тебе неведомы пути и направления. В Москве распространены междомовые сквозняки. Они тебе и поддувают, когда ты думаешь, шо крутишь зело быстро на 52т

Поставь себе уже платформы вместо складных

Есть три пары новых стоковых тилто-топталок от трех новых 100-х Тилтов. Тебе не нать? Для усиления ножек?

[NeverLetMeGo]

Вы это, контакто-топталки ставьте!
Тогда универсально получится.
Я из подМосковья скажу что 44Т имеет больший смысл для спокойной езды, а на самолетеке летать - надо сразу 56 Т, ЦГ в страве брать!

[Sergey12]

Не, не стало. Среднестатистическая жопа вряд-ли заметит разницу, ибо играет роль седло, а не палка.
Не удержусь от похвалы удобнейшего из удобнейших седел, под маркой b'twin, разумеется:



Енто единственное седло, которое нормально сидит на нерегулируемой палке стальных Тилтов. Усе другие седла задирают нос, шо зело неудобно обладателям мужских кутикул. А енто прям, как надо. Удивительно даже. И эргономика на высоте. Не большое - не маленькое. Не жесткое - не мягкое. Просто волшебное седло.

на этом седле реально удобно крутить? А то я такое помню покупал со скидкой, но мне показалось широким

---------- Добавлено в 21:49 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:36 ----------

Кстати еще в первой половине июня был в Деспорт, так как раз завезли тилты. То их раскупают, то они опять в продаже появляются. Хотя их даже на сайте нет. Так вот был новый завоз тилтов и 2 штуки стояли в нераспечатанных коробках. Так на коробке стояло ФИО сборщика и дата сборки- июнь 2024, на 2 дня раньше, чем я был в магазине.

[Offroadster]

Чел тебя спрашивает не про передаточные числа его планеты, а про соотношение передаточных чисел его планеты к передаточным числам трещотки Тилта.

Чел спрашивает соответствие трех планетарных передач передачам на тилте. На трешке, вторая - прямая, так что можно сравнивать прямо же, а для планетарных 1 и 3 я привел понижающий и повышающий, соответственно, коэффициенты. Что не так? Надо самому сесть посчитать за чела математику средней школы?..)

Насколько?

На столько, что без 52 х 14 Тилт уныл, как полосатый матрас))
Про цвета, из реальности:
"- Папа, а почему у него педали оранжевые?..
- Наверное, ездит быстро"

Ты просто ездишь вокруг клумбы и москвацких палисадников.

Средняя экспедиция выходного дня - 40-50 км, вседорожно и бездорожно, и включая частый стритец по задворкам

Показать то, что скрыто

(кстате, вот тут регулярно задумываюсь таки возить с собой запасную заднюю ось... Конечно, если вдруг, то можно эвакуироваться на ближайшем ОТ, но это ж значит катушка накрылась...).

. Хотя, ССД в этих экспедициях, по расчету расстояния\времени, на 120-м таки меньше, чем на Пилоте 950. Несмотря на то что 120-тый на стоковых сликах, а Пилот на злом дешмане. Но если брать обороты педалей, то на 120-м педали прокручивать заметно легче, на любой скорости, и к концу поездки, на Пилоте ноги говорят "мы чувствуем усталость", а на 120-м - "че, все?.. А еще куда поедем?") По факту, на 120-м каденс получается заметно чаще, чем на 950-м сикстере (сикстер тоже, чаще всего, едет на максимальной для него передаче 42х14), что намекает на скорость передвижения, в том числе крейсерскую.

три пары новых стоковых тилто-топталок от трех новых 100-х Тилтов. Тебе не нать?

Не, у меня топталки 100 просто по дефолту про запас лежат. А любымые топталки - платформы. Сам могу складные кому-то сплавить, почти новые. Ну, ездить на них можно, и нареканий нет: достаточно прочные, не скользят, но радости никакой.

надо сразу 56 Т

Моя разнообразная практика показывает, что увеличение передней звезды на пятОк зубов - это ниочем, нет смысла.

[Bucket of kittens]

на этом седле реально удобно крутить? А то я такое помню покупал со скидкой, но мне показалось широким

Дык, широкое - не узкое. Мы же не триатлоном занимаемся. Опять-таки, руль у меня выгнут вперед, для максимально около-спортивной посадки. Потому, ширина не мешает, и ничего нигде не трет. И попец не болит от долгих заездов.

---------- Добавлено в 19:17 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:15 ----------

52 х 14 Тилт уныл

Тилт уныл на 52х28. Особливо, когда на затяжную горку забираться надобно. 44т куды, как веселее

---------- Добавлено в 19:21 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:17 ----------

Седня чел живо интересовался моими Тилтами. Даже догнал спецом, на большеколеснике. Хочет складень, не не знает, какой.
Была проведена подробная беседа на тему: лучше стального Тилта зверя нет! Чеп просто засиял от счастья, особливо, услышав цену. Сказал, мол, вот он - свет в конце тоннеля! Такшта, ждите скоро исчо одного начинающего Тилтовода.

---------- Добавлено в 19:34 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:21 ----------

Исчо седня я смалодушничал, соврал, за шо мне стыдно. Можете отругать меня за енто.
Пока ждал електричку, какой-то хромой дядька пил рядом пиво. А потом спросил, типа, а скокмо стоят ваши велы? Ну, я сдуру и ляпнул: 50 тыщ. Дядька молча покивал, и потом несколько раз оглядывался в вагоне на наши велы. Типа, ниче се, папа с сыном разъезжают на 100 тырах..

Так-то, я и забыл бы сразу, но сын меня пристыдил за вранье. Оченно неудобно стало.. Ну, а че делать? Не подходить жеж к дядьке и оправдываться, мол, усего за 15-ху можно ездить на таком прекрасном веле.

В оправдание, я сказал сыну, мол, дядька просто так интересуется, ездить не будет усе равно. Да и такой прекрасный вел, как стальной Тилт, вполне мог стоить бы полтос, ежели бы на нем была наклейка Шульца или Дахона. Не гря ужо про Бромптон.
Потому, не так уж был и страшен мой обман. Ведь, будь я на Бромптоне, и скажи дядьке, что он стоит 150 тыр, дядька не поверил бы, хотя я правду сказал бы. Типа, ну как такая хрень может таких великих денег стоить?))

[Offroadster]

Хочет складень, не не знает, какой.

Чел был на наивном уровне = такому можно любой складник успешно разрекламировать)
И дядьке с пивом пофиг, что твой вел стОит 5, что 50 тыщ, так что забей на значимость этого обмана. Мне такие дядьки "сколько стОит", когда я на тандеме, нередко встречаются. Им не байк в смысле ездить интересен, да, а фактор впечатления. Твой Тилт, значит, впечатляет и под пиво, и в сравнении с тем большеколесником, на котором был первый дядька)

Да и такой прекрасный вел, как стальной Тилт, вполне мог стоить бы полтос, ежели бы на нем была наклейка Шульца или Дахона. Не гря ужо про Бромптон.

Одно нет, почему он не продавался бы, хоть с лого брома: короткое ЕТТ. С такой посадкой, люди бы сомневались, "что это велосипед для взрослых". ЦА тилта это достаточно пофиг, им сесть и ехать, а вот ЦА дахона или брома примеряются к байку, и если какое отклонение от нормы, то они искренне не вкурят, как короткое ЕТТ может быть эффективным.
Вот из-за короткой ЕТТ же, пусть и

руль у меня выгнут вперед, для максимально около-спортивной посадки

, диванная

ширина не мешает, и ничего нигде не трет. И попец не болит от долгих заездов

- а потому же, почему диван не мешает на круизере, как он мешает на мтв и прочих спортивных байках.
Короче, посадка, и соответственно телодвижения, на Тилте, хоть баран сильно вперед вынеси, а седло оффсетом назад, не будет спортивной. Ну, разве что спорт а-ля бмх)