Первый гравийник (флудим - здесь!)))

[Dusty]

Dusty, и можно еще раз, для тех, кто с поезда))
Я могу купить классный и легкий шоссер, чтобы он был на гидродиске, но максимальная ширина покрышки будет 28-30 и туда уже не сунуть 32-35
В значит мне, если хочу резину 32-35-40 подойдет только легкий, карбоновый, но грэвел/велокросс

Я в чисто шоссерах не шарю, потому не подскажу, какую в них сейчас можно максимально резину впихнуть.
Ну и гревел от шоссера так-то отличается не только допустимой шириной резины, хотя и похож в целом. Т.е. купив вместо шоссера гревел и поставив, в него более широкую резину, можно несколько проиграть в скорости не только из-за резины, но и из-за более высокой и менее аэродинамичной посадки.

---------- Добавлено в 14:06 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:59 ----------

При катании с камерами на низком давлении можно пробиться от " змеиного укуса".

Да даже не "можно", а "стопудняк пробьешься"
На 2 атм на гревеле-то.

[Mangol31]

При катании с камерами на низком давлении можно пробиться от " змеиного укуса". Поэтому приходится давать давление выше оптимального. Плюс стандартные "плюшки " бескамерки - проколы, лучше катит ( меньше вес в самом критично месте , и меньше потерь на трение камера/покрышка)

Спасибо, понял

---------- Добавлено в 16:20 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:19 ----------

На эту раму не ставил, но судя по зазорам (~10мм с каждой стороны от стоковых G-one), не сильно ушастые 45с должны зайти с запасом. На передок, если без щитка, - до 50мм.

Но, как уже́ выше отмечал, чтобы по песку, как «каравелла по зелёным волнам» - только фэт.

Спасибо! Фэта не хочу, совсем Буду с цикликом экспериментировать

[2020АК103]

Можно же купить классный и легкий шоссер, чтобы он был на гидродиске и гоночный и аэро и влазили покрышки 35 мм

Пример: https://enve.com/products/melee-comp...47742485987612

За конкретные примеры со ссылками, отдельный респект

---------- Добавлено в 14:31 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:26 ----------

У современных эндуранс-шоссеров резина до 42 лезет, а геометрия поинтереснее гравийной.

---------- Добавлено в 12:05 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:59 ----------

Но тут ещё такая фигня: вот у меня найнер-ригид на кантрийной резине для парков и лесов и шоссер на 28мм. На шоссере не хочется в парки, на нём хочется валить под 40 км/ч по асфальту. А на найнере уныло на асфальте, но в лесу - вообще отпад! И это гораздо интереснее и прикольнее, чем один гравийник на всё, который и в лесу посредственнен, и на асфальте шоссеру сольёт.

Такой расклад тоже гуляет в голове.
Ведь у меня КТМ - это не шоссер, а велокросс или эндуро? И поставить туда можно поставить 40+
Легко.
Я ездил на шоссере с очень узкой покрышкой. А если взять снова шоссе, но всунуть туда 28-30?
КТМ то мне нравится, а вот фитнес байк. Чисто балласт (((

---------- Добавлено в 14:34 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:31 ----------

Я к тому, что у меня дорога, тротуар, твердая дорожка в парке.
Может и не так уж страшно, эти ободные тормоза?

---------- Добавлено в 14:36 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:34 ----------

Или мне вообще ничего не надо, кроме КТМ.
Я запутался!

[blindrage]

Dusty, и можно еще раз, для тех, кто с поезда))
Я могу купить классный и легкий шоссер, чтобы он был на гидродиске, но максимальная ширина покрышки будет 28-30 и туда уже не сунуть 32-35
В значит мне, если хочу резину 32-35-40 подойдет только легкий, карбоновый, но грэвел/велокросс

---------- Добавлено в 10:56 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:53 ----------

Matrosskin, адекватно- это максимум или меньше? У меня сейчас 32 под потолок надуты.))

Чем большей ширины влазят покры в раму, тем, как правило, она тяжелее, а аэро хужее© Учтите.

32с - для асфальта самое то, если, конечно, он не сфрезерованный или не убитый вконец...

Ободные тормоза - нормально. Профики, наверное, и дальше б ездили, если б маркетологи не заставляли население периодически обновлять «автопарк». Усилие на ручке, тормозной путь, конечно, чуть побольше - но не так уж прям, чтоб критично.

[Rule №5]

Чем большей ширины влазят покры в раму, тем, как правило, она тяжелее, а аэро хужее© Учтите.

Сильно тяжелее? Сильно хужее?

[Viewshkin]

Я запутался!

Бегите отсюда и больше катайтесь

[Mangol31]

Померять зазоры, от этого исходить - какую максимально широкую покрышку можно взять. Ставить бескамерно. Давление задавать по калькулятору ( 92 кг - не такой уж и критичный вес, мой 86, и на ХСМ я в гревел загоняю иногда по 2 АТМ, ничего - живы пока ободья. )

Забыл спросить сразу: а как при покрышках, которые почти впритык по ширине, едется по грязи? Не скажу, что у меня такое регулярно, но изредка бывает. У цикликов, как я понимаю, большие зазоры как на такой случай и оставляют. Или нет?

[2020АК103]

Бегите отсюда и больше катайтесь

Работать надо, не выходит больше кататься.
Но сегодня вечером запланировано

[blindrage]

Забыл спросить сразу: а как при покрышках, которые почти впритык по ширине, едется по грязи? Не скажу, что у меня такое регулярно, но изредка бывает. У цикликов, как я понимаю, большие зазоры как на такой случай и оставляют. Или нет?

Для таких случаев:



---------- Добавлено в 15:40 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:38 ----------

Сильно тяжелее? Сильно хужее?

Если за ЦГ, местами на тумбочке, то ощутимо. Если неспещша потренить по парку - не заметите.

[Mangol31]

Для таких случаев:

В смысле - зазоры на циклокроссе для таких случаев? Если так, то я спокоен Можно вполне 44-45 ставить мне