Спицовка колес

[iG0Lka]

Vladimir1978U, просто берешь какуюнить видеоинструкцию с инета и собираешь.

Если хочешь дам схему в два креста 28 спиц, которую я снял с колеса мериды, когда менял обод.

Все эти заморочкис тянущими толкающими, важны только для спортсменов и экстремальной эксплуатации, до и то не факт.
Для простого катания ысе это фиолетово абсолютно.

В качестве примера - Андрей Едунов на новом велосипеде аутлип, съездил из Москвы в Рязань и обратно.
После этого пришел ко мне колеса протягивать, а там половина спиц вообще не натянута была. просто они стояли там.
Я не приувеличиваю, мерил тензометром, фактически часть была натянута на 40-90кг, а несколько спиц на 10-15кг.
А чел ездил с груженым великом и не чувствовал особого дискомфорта...

[Vladimir1978U]

Я когда узнаю что то новое мне всегда хочется понять как это работает. ( На самом раннем этапе познания ). Иначе не интересно. Искренне благодарен за предложение по 28 спицам скорее всего в будущем мне это может понадобится. Сейчас пока разбираюсь с 32-х спицами. На 36 спиц все колеса излишне жесткие и ехать на безамортизационном велосипеде с 36ю спицами очень сильно бьет в руки и сидение. Буду разбираться дальше с 32 спицами.

---------- Добавлено в 13:21 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:13 ----------

Еще пока не разобрался с углом наклона спиц. Как этот угол измеряется. От чего отталкиваться. Указывается в характеристиках спиц или втулки ...

[Pranevich Ihar]

На 36 спиц все колеса излишне жесткие

Со спицовкой в четыре креста такое 28" колесо не будет обладать чрезмерной радиальной жёсткостью.

[Vladimir1978U]

36 спиц нет. Проверенно на практике. Я практик. Тестировщик.

[EndoSteel]

Цитирую сам себя:

Кресты это условность т.к. при одном количестве пересечений реальный угол перехлеста может быть разным в зависимости от количества спиц и диаметра колеса. Например, 28 спиц можно собрать максимум в 3 креста, при этом угол будет довольно близок к 4 крестам на 36-спицевом колесе. А на полутораметровом колесе пенни-фартинга о 64 спицах можно и 6 крестов натянуть. Главное, на что влияют кресты — соотношение жесткости колеса на скручивание и жесткости на сжатие (подчеркну что здесь подразумевается динамическая или ударная жесткость, которая заметно влияет на чувство комфорта, но никак не коррелирует с несущей способностью колеса). Сопоставьте фотографии "солнышка" и 4х, и представьте что вы пытаетесь повернуть ступицу по часовой стрелке, зафиксировав обод. Очевидно что в первом варианте она поддастся без труда т.к. спицы будут работать на изгиб. А во втором варианте не поддастся т.к. спицы будут работать в основном на растяжение. Представьте что на ступице закреплена приводная звезда или ротор дискового тормоза — и вы поймете что для таких применений малокрестовые спицовки не годятся категорически. Они вообще мало куда годятся т.к. мало у кого за пределами большого спорта есть потребность в настолько жестком колесе. Солнышко продолжает использоваться для передних колес как дизайнерская спицовка (типа выглядит красиво), но вел получается строго паркетным. Прямые спицы настолько жестко передают нагрузку на втулку, что при влете в хорошую яму могут даже выломать кусок фланца. О комфорте, понятное дело, можно и думать забыть.

По мере увеличения числа крестов вертикальная жесткость падает, а крутильная растет. Производители, как уже говорилось, остановились на 3х, решив что им достаточно того и другого, но прошаренному пользователю есть смысл идти до конца. Главным образом потому что энергоэффективности много не бывает: 4х на 15% жестче на скручивание чем 3х и в пять раз больше чем 2х. А это значит что на 4 крестах в заднем колесе легче заезжать в горки. Дополнительный бонус — смягчение ударных нагрузок на неровностях, с которыми не справляется резина (корни, бордюры). Это важнее уже для переднего колеса. Тут я имею в виду не амплитуду удара (для этого податливость спицевого набора слишком незначительна), но его резкость. Влететь в яму на трехкрестовом колесе = болезненно получить рулем по рукам, а с четырехкрестовым ощущение как будто руль обтянут слоем резины. Причем ни давление в колесе, ни тип обода на это на влияют

Все эти названия спиц нужны только для простоты запоминания последовательности действий, но если ты этим занимаешься регулярно, то и так запомнишь. А если раз в полгода, то просто каждый раз набивай тупо по статье. Я так делаю и мне пофигу как что называется.

[Vladimir1978U]

[Pranevich Ihar]

36 спиц нет. Проверенно на практике.

С четырьмя крестами? Собирал как-то, получилось менее жёсткое, чем с тремя.

[Vladimir1978U]

Предполагаю что даже высота фланца втулки играет роль. А может и нет. Я не в курсе.

[SE4.]

36 спиц нет. Проверенно на практике. Я практик. Тестировщик.

Практик так-же тестировал колёса 36H, на карбоободах невысокого профиля, собраных на каких-нить S.D-Light и аналогично лёгких втулках?

[Vladimir1978U]

Я собирать ничего не умею но на 36 спиц бьет сильно в руль и сидение. Тестировал давно. Если будет время перетестирую и напишу когда будет время.