Туринг как "формат" велосипеда

[EndoSteel]

Вилки делают изогнутыми не ради флекса, а чтобы увеличением вылета компенсировать большой завал рулевого стакана. Сами по себе перья вилки жестче любой из труб рамы и в десятки раз жестче накачанной резины.

[Лепила]

Вилки делают изогнутыми не ради флекса, а чтобы увеличением вылета компенсировать большой завал рулевого стакана. Сами по себе перья вилки жестче любой из труб рамы и в десятки раз жестче накачанной резины.

Совершенно в точку. Некоторые могут поискать флекс еще и в раме сваренной из треугольников. Но мы можем пойти дальше. Заткнуть в раме все отверстия, приделать вентиль, накачать пару атмосфер и наслаждаться работой флекса совместно с воздушной пружиной. Ну это по свободе от управления вселенной.

[Pranevich Ihar]

Заткнуть в раме все отверстия, приделать вентиль, накачать пару атмосфер и наслаждаться работой флекса совместно с воздушной пружиной.

Ощутимых изменений не будет.

[Лепила]

Ощутимых изменений не будет.

Понимаю.) Влез не в свои сани. Потянул одеяло на себя. Но я ни в коей мере не замахивался на ВПП (воздушная пружина Праневича). Если помните, мы заключили договор о не нападении и разделили сферы влияния в мире пополам. Переднее колесо -ВПП, а вот заднее- это извините, заднее -ВМЛ(воздушный маховик Лепилы) основанный на раскручивании воздуха в покрышке и использовании накопленной энергии. За рамками договора, правда, остались одноколесные велосипеды, но этот процент настолько мал ,что не принципиален.

[Pranevich Ihar]

раскручивании воздуха в покрышке и использовании накопленной энергии

К качению колеса никакого отношения не имеет.

[D'Artagnan]

Лепила, пешы ещё.

[octoforest]

Понимаю.) Влез не в свои сани. Потянул одеяло на себя. Но я ни в коей мере не замахивался на ВПП (воздушная пружина Праневича). Если помните, мы заключили договор о не нападении и разделили сферы влияния в мире пополам. Переднее колесо -ВПП, а вот заднее- это извините, заднее -ВМЛ(воздушный маховик Лепилы) основанный на раскручивании воздуха в покрышке и использовании накопленной энергии. За рамками договора, правда, остались одноколесные велосипеды, но этот процент настолько мал ,что не принципиален.

Я правильно понимаю, что чем больше воздуха закачано, тем тяжелее, а следовательно - эффективнее маховик?

[Лепила]

Я правильно понимаю, что чем больше воздуха закачано, тем тяжелее, а следовательно - эффективнее маховик?

Естественно. У меня, в отличии от воздушных пружин Праневича, все честно. Один Праневич знает сколько в покрышке воздушных пружин ,и тут прослеживается серьезная почва для злоупотреблений. К тому же по ночам они пугают домочадцев -скрипят, перешептываются, жалуясь на жизнь, давление и Праневича. А маховик один. Купил насос, накачал покрышку и пользуйся. Ну и бескорыстного Лепилу вспоминай иногда.

[octoforest]

Естественно. У меня, в отличии от воздушных пружин Праневича, все честно. Один Праневич знает сколько в покрышке воздушных пружин ,и тут прослеживается серьезная почва для злоупотреблений. К тому же по ночам они пугают домочадцев -скрипят, перешептываются, жалуясь на жизнь, давление и Праневича. А маховик один. Купил насос, накачал покрышку и пользуйся. Ну и бескорыстного Лепилу вспоминай иногда.

А уплотнение воздуха по периферии покрышки за счет центростремительного ускорения Вы учли? Если в тонкой покрышке этот эффект может показаться несущественным, то, к примеру, в "плюсовой" его выраженность может быть "ого-го-го" какая! Представляете? Ближе к ободу давление, к примеру, 2 бар, а на периферии может достигать критических значений! Тут и лопнуть недолго!

[Лепила]

За сколько продался?

Да уж подороже того руля нитто альбатроса.) Который ты у бедной старушки выманил, как "ненужную ей по слабости здоровья" вещицу.