|
да вот и меня всё устраивает))) а если воск, то это плитку покупать надо портативную...Сообщение от Balor
Вот поэтому и желательно на кальции, но если греть 200 град (хм, лучше не надо) - наверно побоку
Но вообще хз, не экспериментировал много с этим. Сейчас я устал экспериментировать, ибо тупо все устраивает и дальше ловить блох желания уже нет. Enough is enough.
Если смазывать обильно, шум появлялся км через 70-100. На днях смазал цепь тем же Кефиром, но капал по немногу на каждое звено, то уже через 30 км шумит
Купил в прошлом году смазку WAX ONE. До конца сезона успел откатать на ней 400 км. Всё было нормально. Хватало на 60-80 км в сухую погоду. В этом году поставил новую цепь. Обезжирил и высушил, естественно, перед смазкой. Смазал ей цепь. Через 15 км цепь заскрипела. Осмотрел цепь, а она вся в засохших и затвердевших кусках этой смазки. Дома выдавил пару капель этой смазки на кусок полиэтилена и оставил на 30 минут. После высыхания она превратилась в кусок пластмассы. У меня смазка хранилась дома при комнатной температуре и была плотно закрыта. Вот такое качество. 500 рублей коту под хвост. До WAX ONE 4 сезона пользовался Squirt Chain Lube. Всё было супер, но она закончилась и меня жаба задушила покупать её за 1000. Если отзывы про эту WAX ONE почитать, то иногда её присылают в виде застывшей штукатурки. У меня жидкая была.
Безымянный88888.jpg
Вопрос
Если катать мощное XCO, то насколько км хватит смува?
Условия жёсткие .
Последний раз редактировалось surfkiter; 21.06.2024 в 18:09.
Даже если сильно грязно, внутри смазки сколько то остаётся, нет такого скрипа на финише, как на маслах.
Тут скорее вопрос по мощности педалирования. Это нужно знать очень сильному гонцу. Его друзья вернулись на масла на велах для соревнований, он пока держится на смуве и наносит его чаще чем нужно как мне кажется, мотивируя тем что его заезды это не просто покатушки. Вес под 90 и медальная комната завалена кубками. Перед завтрашней гонкой он чистил кассету и цепь, жаловался на избыток свежего пластилина и на мои предложения мазать пореже сказал что на такой мощности ни одна смазка долго не проживёт
Последний раз редактировалось surfkiter; 21.06.2024 в 23:35.
Не вижу связи между мощностью и количеством смазки.
Снаружи заливать цепь имеет смысл только перед грязевой гонкой. Раз у него избыток пластилина, значит, грязи не много и правильно советуете - мазать пореже.
Реальные то проблемы есть у него? Вообще , если он в среднем давит за 500Вт, то одна цепь на одну гонку - нормально. Никакая смазка не поможет.
Последний раз редактировалось Евгений Ник; 22.06.2024 в 03:09.
Простите, но лол
Впрочем, как я уже грил у меня товарищ тоже с "комнатой кубков" и FTP 420 где-то, но он ТТшник и поэтому цепи на воске живут околовечно. А с грязью, по моему, уже важна не мощность а степень пенетрации абразивов. Никогда не давил "500+ средней", но меньше чем за тыщу км цепи прекрасно в 1% улетали по пыли на жидких смазках. Кстати, если грязъ не взвешенный кварц а чернозём какой - оно может и как смазка работать)
Последний раз редактировалось Balor; 22.06.2024 в 09:23.
Получается что если цепь живёт три гонки, мазать её парафином нет смысла.
Только на тренировочном байке, где нагрузки меньше, а пробеги больше.
В горах у меня износ почти вдвое, всего лишь меняю переднюю звезду на меньшую, смазка та же.
Я всё понимаю про разделительный слой и пр., но любой механизм при возрастании нагрузок изнашивается быстрее, это аксиома.
---------- Добавлено в 15:40 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:37 ----------
Как это нет, для чемпионов как раз важны потери в сухой цепи, даже нескольких ватт.
С точки зрения финансов- одна гонка на цепи или три, тоже разница есть. По любому на сухих смазках дольше проходит.
Эту тему просматривают: 4 (пользователей: 0 , гостей: 4)
Ответить с цитированием