Gravel Bike

[Matrosskin]

раньше было лучше? гидравлика для слабаков, кантики - для мужиков?)

Раньше было суровее

перед этим нужно хорошенько пострадать на механике, прям вот чтобы пекло, потом взять и гидру и получить + удовольствие

Неее... Надо брать гидру, покататься, а потом немного проехаться на механике... После этого душащая за ценник гидры жаба резко растворяется в небытие.

[vesur]

Неее... Надо брать гидру, покататься, а потом немного проехаться на механике... После этого душащая за ценник гидры жаба резко растворяется в небытие.

[Matrosskin]

Ну как по мне уж если заморачиваться заменой - так уже на гидру сразу.

Сейчас, особенно если формула трансмиссии позволяет обойтись только заменой пистолетов и калиперов - да. А буквально 5 лет назад - цены были на порядок разные. Гидра была только в 11 ск группах, и только шимосрамная. И если у тебя была приличная 10-ка - апдейт стоил в цену велосипеда

[f1rstx]

GRX400 стоит тыщ 25-30 на алике вродь, великолепная группа

[Харик]

эээ... чот ничего и не осталось

КМК, два самых оптимальных варианта. Сразу перевести на бескамерно и можно катать, ничего не менять. Если будет много асфальта и 1х10 будет напрягать, сменить трансмиссию. Может ещё штырь на китайкарбон поменять. И тросик вбок уже не торчит на переклюке.
https://trial-sport.ru/goods/51516/2875866.html
https://trial-sport.ru/goods/51516/2875856.html

Самый оптимальный, оси, алю/карбон, сворд 1х10, бескамерные колёса, рабочие, хоть и механические тормоза. И цена до 100 тыщ.
https://trial-sport.ru/goods/51516/2875841.html

[jazz_fan]

с возможностью установки бескамерки, если это целесообразно и резонно

если мы о гревелах за 50-80К, на строковых колёсах в ведосипедах до 100К будут косяки
- или камерные обода
- или ширина недостаточная
- или спицы не нерж
- или спицевые ниппели алюминиевые
- или 32-36 спиц, прилично весит
- или роторы не те - хочешь Цлок, получаешь 6 болтов

Бескамерно можно собрать под себя второй вилсет. Очень удобно - иметь бескамерный вилсет для бездорожья и клинчерный камерный для асфальта, уже сразу одетый в покрышки.

На что лучше посмотреть
- колёса на осях сзади и спереди
- если уже есть МТБ - совместимость с ним по стандарту колес.
- флэтмаунт крепление калипера - потом поставишь Ltwoo GR9 или шиму GRX-400
- зазоры под твой стиль катания и если надо - под крылья
- карбоновая вилка

Можно взять какой-нибкдь дешевый Gravix или Horh, доставить гидравлику и гонять

[Matrosskin]

GRX400 стоит тыщ 25-30 на алике вродь, великолепная группа

Именно.
Но тут подкрадывается история, что к гидре ось нужна хотя бы спереди ( а в идеале - и сзади). Да, да, я знаю что можно и на QR вернуть колесо не потреяв зазоры и в целом жесткости хватает. Но если выбираешь из нескольких вариантов, то зачем страдать ?

На что лучше посмотреть
- колёса на осях сзади и спереди
- если уже есть МТБ - совместимость с ним по стандарту колес. - а зачем. И гревел на 15/100 , или уж тем более на бусте - ну чёт странное. А если QR - то противоречит первому пункту
- флэтмаунт крепление калипера - потом поставишь Ltwoo GR9 или шиму GRX-400
- зазоры под твой стиль катания и если надо - под крылья
- карбоновая вилка

В принципе это действительно то, с чего надо начинать ( после того как определился с использованием

[Dusty]

перед этим нужно хорошенько пострадать на механике, прям вот чтобы пекло, потом взять и гидру и получить + удовольствие

Ну вот уже почти 7000 км настрадал. Как, достаточно, или продолжить ещё?

[Matrosskin]

Ну вот уже почти 7000 км настрадал. Как, достаточно, или продолжить ещё?

" пилите, Шура, пилите, она золотая !" ( с) Страдания по гидре Золотой телёнок

[Dusty]

Сейчас, особенно если формула трансмиссии позволяет обойтись только заменой пистолетов и калиперов - да.

У меня сейчас 10-ск Шимана. Если на Шиману же и менять - то 20 тыр пистолеты+калиперы на Али. Ну и там чо-то ещё отобьется с продажи механики.