ВЕЛОКОНСТРУКТОР. Велосипед для поездок на дачу.
https://forum.velomania.ru/showthrea...82%D0%BE%D1%80
Последний раз редактировалось dimitrii73; 27.05.2024 в 06:27.
ВЕЛОКОНСТРУКТОР. Велосипед для поездок на дачу.
https://forum.velomania.ru/showthrea...82%D0%BE%D1%80
Ну вот у меня по факту два туринга: один на баране (ФК), другой (ММ) - на альтбаре. Если правильно их использовать, то никаких минусов не будет - одни плюсы.
Кроме того, неверно рассматривать баран в вакууме, в отрыве от прочих характеристик велосипеда. Прежде всего, важна конфигурация барана, далее - тип переключения, эргономика хватов, тип тормозов и трансмиссии; наконец, геометрия рамы и посадка. Ну и эстетика - куда ж без нее.
Пример - моя история с Кроссчеком и ФорКорнерсом.
КЧ - универсальный вел. Сначала он был собран на альтбаре с обычной манеткой. Там были некоторые баги, связанные со спецификой Крэйзибара. Ну и очень хотелось попробовать грэвельный баран. Результат перехода на баран был очень интересным, я перепробовал массу вариантов посадки - и, соответственно, выносов. Но в итоге пришел к выводу, что эргономика и эффективность переключения скоростей конкретно в той конфигурации элементов барана, что у меня была, - скажем так, не на высоте. После пары часов езды кисти рук все-таки уставали (хотя и не так, как поначалу), а работа торцевой манетки с планетаркой была не идеальна: приходилось всё время контролировать четкость перехода на другую передачу. Поэтому если бы я КЧ не продал, то перешел бы на флэт-бар.
ФК - другая история. Стоковый баран и барэнды были терпимы, но не допускали езды стоя. После замены барана и обмотки, а также барендов на пистолеты Сора эргономика и эффективность управления стали просто отличными. Даже сама мысль о том, чтобы перейти на флэт, мне в голову не приходит: весь велосипед построен под баран.
Делайте выводы.
Последний раз редактировалось Николай Б.; 27.05.2024 в 07:33.
ВЕЛОКОНСТРУКТОР. Велосипед для поездок на дачу.
https://forum.velomania.ru/showthrea...82%D0%BE%D1%80
Про ЛР-ра еще говорят, что он медленный и неотзывчивый. Т.е. дает комфорт за счет всего остального. Сам не пробовал - не знаю.
Что касается Муирвудса, то при педалировании на скручивание (если я правильно понимаю это выражение) он исключительно податлив: перья ходят ходуном. Наверное на рамах с осями это лечится? В общем, я стараюсь на ММ не "карданить".
---------- Добавлено в 11:03 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:02 ----------
У Вас Мецкали 2.2" выглядят на 2.6". Интересно...
Последний раз редактировалось dimitrii73; 28.05.2024 в 08:25.
Спасибо за уточнение. Уж больно шестерка на двойку похожа (под Графеном)!
Ну и славно: покрышки и выглядят как 2.6", и в реальности 2.6" - значит, никто ничего не курил.
Но теперь я еще лучше осознаю, что очень хочу такое в будущем: хромоле-чугун, широкий баран с сильным развалом и колеса 29х2.6"!
Эх, неужели придется Волхва Черноснежного годами собирать...?
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)