Fixed Gear Club

[timoha1986]

На карбоновый подседельник гораздо больше нагрузки

Болт на подсиделе можно перетянуть и штырь треснет. Это лёгкий и прочный материал, но хрупкий. С карбоновыми деталями желательно иметь динамометрический ключ. Мне этот геморой не нужен, это моё субъективное мнение. У меня к крабону такое же отношение, как и к пластику. Погоня за весом это не моё, если это не титан.

[dekdek]

Болт на подсиделе можно перетянуть и штырь треснет. Это лёгкий и прочный материал, но хрупкий. С карбоновыми деталями желательно иметь динамометрический ключ. Мне этот геморой не нужен, это моё субъективное мнение. У меня к крабону такое же отношение, как и к пластику. Погоня за весом это не моё, если это не титан.

Попробуйте разбить карбоновое колечко молотком, если не жалко... Я не агитирую за карбон, но активно его использую - рули, подседелы. И дело не только в легкости и эстетике, гашение вибраций, вот что мне нравиться при использовании карбона на ригидах.

[SE4.]

И дело не только в легкости и эстетике, гашение вибраций, вот что мне нравиться при использовании карбона на ригидах.

Молва ходит, что отнюдь не все карбо-поделки способны к вибродемпфированию. А те которые прям способны-способны, порой пугают своих владельцев излишней гибкостью.
Наверное, надо быть сильно везучим, чтобы не столкнуться с крайними версиями, а получить золотую середину.

[glamball]

Молва ходит, что отнюдь не все карбо-поделки способны к вибродемпфированию. А те которые прям способны-способны, порой пугают своих владельцев излишней гибкостью.
Наверное, надо быть сильно везучим, чтобы не столкнуться с крайними версиями, а получить золотую середину.

Ну, я откатал прошлый сезон с 580мм райзером Toseek под 25.4. Итоги таковы, что если браться за края руля, то флекс довольно ощутим и становится стремно, но если сместить руки ближе к центру (примерно, до ширины руля 510-540, благо грипсы ХЛ), то становится вполне ок. Раньше катал с алю 480мм райзером и он сильно уж дерганный на неровностях и на скорости.
Но больше карбо-руль не куплю - как-то слишком очково, не смотря и вопреки плюсам.

[Pafixer]

Ну, я откатал прошлый сезон с 580мм райзером Toseek под 25.4. Итоги таковы, что если браться за края руля, то флекс довольно ощутим и становится стремно, но если сместить руки ближе к центру (примерно, до ширины руля 510-540, благо грипсы ХЛ), то становится вполне ок. Раньше катал с алю 480мм райзером и он сильно уж дерганный на неровностях и на скорости.
Но больше карбо-руль не куплю - как-то слишком очково, не смотря и вопреки плюсам.

У меня тосик 31.8 уже год в беспощадном режиме. Ваще не флексит и до сих пор живой.
Нежно закручивал вынос - проворачивался от тряски, когда болты давали слабину. Закручиваю от души. Уже даже по приколу, чисто перетягиваю болты ))) и ему пофиг.

---------- Добавлено в 22:30 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:50 ----------

Не в тему колёс.
Поделись, пожалуйста, опытом езды с карбо-рулём Toseek, с Озона, прошлогодним. Можно его брать?

И ещё интересует. Т.к. я катаю с рожками;

Вложение 706672

... то их работа на скручивание, не прикончит карбо-палку?

Считай, ответил предыдущим постом. Покупать можно тосик руль на 31.8 - он крепкий.
Подседел карбон тосик 27.2 я недавно сломал, но там форма неудачная. Верх - плавник треугольный, который жёсткий, а под ним труба и она флексит. Трещина пошла в месте где они стыкуются. Если бы просто круглый взял - было бы ок.

Сейчас этот руль уже надоел. Думаю попробовать купить титановый с Китая.

---------- Добавлено в 22:42 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:30 ----------

Попробуйте разбить карбоновое колечко молотком, если не жалко... Я не агитирую за карбон, но активно его использую - рули, подседелы. И дело не только в легкости и эстетике, гашение вибраций, вот что мне нравиться при использовании карбона на ригидах.

Китай карбона бояться не надо.
Я конечно сломал 2 подседела карбо и 1 руль карбон 25.4, но у меня доверие так и осталось к нему. Но могут сделать такой подседел, который с толстыми стенками и гашение вибраций и мягкость - не почувствуешь. А могут сделать тонкостеный алюминий, который будет флексить - как мой на мтб.
Сейчас мне нравится мой подседел титановый с загибом назад 25мм, ощущение, что он флексит по сравнению с прошлым алюминиевым прямым, который такой толстый был, что реально не флексил.
Хочется теперь и руль титановый. Ощущение, что это ВЕЩЬ, которая не устаревает. В отличие от карбо - палок к которым у меня все равно отношение как к одноразовым поделкам.

[SE4.]

Pafixer, не дождавшись тогда ответа, я забрал последний руль в том объявлении, на Озоне. Сразу обкорнал его до 58 см. (это за гранью разметки) и теперь катаю с ним. Доволен.
Но, честно говоря, если-бы не твой отзыв в объявлении, то прошёл-бы мимо.

По титановому подседелу - их тоже есть у меня

IMG-20240622-WA0000.jpg

И ещё в прошлом году писал где-то в титановой теме, что оно флексит. Но не избыточно, а так, чисто сглаживает крупные неровности, когда не успел зад от седла оторвать.

[glamball]

По титановому подседелу - их тоже есть у меня

Красивое, но чот дорого. Как и рули.

[SE4.]

Красивое, но чот дорого. Как и рули.

Если честно, взял его по дурости. Сейчас бы выбрал картоновый, двухболтовый, за вдвое дешевле.

[Pafixer]

Если честно, взял его по дурости. Сейчас бы выбрал картоновый, двухболтовый, за вдвое дешевле.

По цене титанового - можно взять 2 карбо подседела. Карбо подседелы чем не нравятся, как и анодированные алюм - сразу царапаются. В отличие от титанового - где поверхностные царапинки, которые еле видно. У меня кстати на этом титановом подселе от вибрации расслабился болт, который держит регулировку по горизонту ))) пришлось закрутить сильнее.
С рулем еще сложнее по цене - с такой гео как хочу титан, за эту цену можно купить 6 карбо-рулей. Цена кусается за райзер - 7,5 к, при стоимости карбо тосика в 1,5 к.

[dimas000]

насяльника! димас лисапеда пащиниль! вилькама новый паставиль, тормас новый паставиль, тросики-мана тудыма-сюдыма все настроиль, в лес паехаль - вай! все работай нимношка! лисапеда харашо ехай...
(ниже полная версия)
обычно в таких случаях говорят "не прошло и полгода", но на самом деле прошло. чуваки из Рапида наконец-то сваяли мне вилку взамен поломатой пластмассовой. контора держит марку - что розовую вилку в свое время полгода мне делали, что теперь вот рыжую))) впрочем, сам дурак - что в первом, что во втором случае надо было сразу заказывать раму вместе с вилкой, а не заниматься фигней. рама без вилки - деньги на ветер!
в любом случае, со штатной вилкой лисапед сразу на человека стал похож... ой, то есть на лису! нувыпонели)) совсем другой вид, нежели с беременной этой карбоновой бандурой - стройный силуэт и четкие лаконичные прямые линии, а не вот это вот все.
здесь и далее фотки на скорую руку (особенно вечерние - комары были несказанно рады моему визиту) без претензий на художество. пока жду черные стойки для крыльев из покраски (точнее, пока еще не черные), на времянку поставил родные проволочные усы - заднее крыло еще, вроде, держится, а переднее дребездит, что просто кошмар((( езжу и гремлю, как мудак... как покрасят, соберу по-нормальному, тогда и фотки будут настоящие, а пока что есть

давеча из леса привез небольшой "обгрейд". сегодня с утра увидел, хотел было выкинуть, но не стал - хорошо же вышло!

вечером после работы поехал купаться:

по пути зарулил в гости к одной знакомой лисичке - надо же проведать сородича)))

на заднем плане (не в фокусе который), где куча песка под упавшим деревом - лисичкина нора:

лисичка молодцом - зохавала весь сыр (кот бы сомневался!), вылакала сливки, облизав миску начисто (кот бы сомневался x2), ну а про курицу и говорить нечего))) яйки только из виду упустила - ну, ничего, позже найдет. эта падла умеет доставать яйца из закрытой коробки (сам научил, чего уж там), аккуратно сложив их в кучку и ничего не разбив - притом что картонка после этого разорвана в клочья, только успевай потом куски собирать)) фотографироваться вот только не хочет, собака ушастая!
а у меня вот теперь есть на чем в гости ездить, да и вообще по лесу шариться. а то в последнее время все на розовом да на розовом за неимением чего получше, а отсюда любимый квест - проехать через лес, в том числе по всяким полузабытым заросшим тропинкам, с корнями и всем прочим, привезти помимо всего прочего пачку яиц, ничего при этом не разбить - и все это на шоссере, лол! какое-то "асфальтовое мтб" наоборот)))
а тут и колесы поширше, и передача более подходящая, и вообще по назначению тачка используется - красота!