Хочешь сказать ширина верхней части зубов на этих звёздах такая же как на новых?
Пардон, что в теме теории, но спрошу и про теорию: если звезда системы (39Т) изношена так, что для смены цепей уже давно и несколько раз пришлось поднапиливать острые, до иголок на концах, вершины зубов (иначе новые цепи закусывались кончиками зубов), сильный износ межзубовых выемок, оно же , наблюдается невооруженным старческим косоглазием, но внезапно же, все работает ОК, только звук укладки цепей на систему такой журчащий (приятный)).
Вопрос: теоретически, насколько, укатанная в такой хлам система, усиленно портит новые цепи?
Последний раз редактировалось Offroadster; 22.05.2024 в 16:44.
В сети повсеместно перепечатывается такая инструкция:
Если измеритель не входит стороной с обозначением 0.75 между звеньями, значит, ваша цепь имеет допустимый износ и ещё пригодна для использования.
Если он вставляется между звеньями стороной 0.75, это означает, что ваша цепочка теперь стала длиннее, чем когда она была новой. Цепь с такой степенью износа нужно срочно менять.
Если же инструмент вставляется стороной с обозначением 1.0 – это сигнализирует об аварийном растяжении цепи, которое, вероятно, уже привело к необратимому повреждению зубцов трансмиссии. С высокой долей вероятности, менять такую цепь имеет смысл только одновременно в комплексе с кассетой (трещоткой) и звездами системы шатунов.
Вчера сравнивал 2 кассеты: 1-Стояла на МТБ, заменил на новую по причине увеличения количества зубьев. 2-Стоит на шоссе, на ней 400-500 км назад замени цепь, т.к. у предыдущей был износ больше 1%
1. При сравнении оказалось, что выемки между зубьев явно больше на кассете снятой с МТБ, при этом форма выемок более ассиметричная.
2. Для предыдущей дискуссии я искал в сети фото износа звезд. На фоне этих фото, мои выглядят очень прилично.
3. Выше было несколько утверждений от участников сообщества, что трансмиссия ходит длительное время, без общепринятых (общедекларируемых в сети) мероприятий по периодической замене цепи и т.д.
4. Were1325, писал о приработке скачущей трансмиссии к цепи. Offroadster, писал о подтачивании, и так уже стертых до остроты, зубов.
К чему это я? Осторожно предположу, что 1% и замена всей трансмиссии это сильная перестраховка. Может не сильная но перестраховка. С заменой самой цепи я согласен, т.к. возрастает угроза ее разрыва. Звезды же можно вынашивать значительно сильнее - до момента проскакивания цепи из-за снижения удерживающей способности звезд. Проскоки из-за непопадания в зуб - неприятны, но устранимы. (для условий, где резкий старт не является вопросом жизни и смерти)
Последний раз редактировалось Valery22; 24.05.2024 в 07:51.
Последний раз редактировалось Евгений Ник; 24.05.2024 в 08:24.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)