Спицовка колес

[MEHANIK]

Лично мне все-таки непонятно зачем эти манипуляции с зонтомером.
Вот, допустим, настроил ты ровное колесо, и по тензометру все более-менее сходится. Проверяешь зонтомером... Опа! Колесо смещено в сторону.
На колу мочало, начинай настройку сначала?
Не, ну понятно, что с ровное колесо сместить будет проще, чем настраивать с нуля, но не логичнее ли просто по индикатору сразу определить где центр, и сводить настройку к этому значению?

Чтобы не начинать с начала, достаточно в процессе протяжки колеса несколько раз проверить зонтомером

[iG0Lka]

не логичнее ли просто по индикатору сразу определить где центр

я сначала примерно определив расстояние от стойки до обода с учетом зонта протягиваю чтобы спицы были более менее равномерные.
При этом биения порядка +-1-1.5мм, далее вращая колесо нахожу "правильную" точку на ободе у которой расстояние до стойки попадает точно в правильный зонт.
Эту точку подвожу к "индикатору" (винтик) делаю минимальный зазор и начинаю подгонять остальные точки чтобы они были как у правильной, походу контролируя равномерность натяжения. т.е. в моем случае важно чтобы у станка не было перекоса оси в "дропаутах" станка.

Но в будущем планирую дополнительно использовать метод Механика - один контроль хорошо а два лучше :grip:

[SE4.]

Проверяешь зонтомером... Опа! Колесо смещено в сторону.
На колу мочало, начинай настройку сначала?

[Erofeich]

я сначала примерно определив расстояние от стойки до обода с учетом зонта протягиваю чтобы спицы были более менее равномерные.
При этом биения порядка +-1-1.5мм, далее вращая колесо нахожу "правильную" точку на ободе у которой расстояние до стойки попадает точно в правильный зонт.
Эту точку подвожу к "индикатору" (винтик) делаю минимальный зазор и начинаю подгонять остальные точки чтобы они были как у правильной, походу контролируя равномерность натяжения. т.е. в моем случае важно чтобы у станка не было перекоса оси в "дропаутах" станка.

Но в будущем планирую дополнительно использовать метод Механика - один контроль хорошо а два лучше :grip:

Зонтомер бесполезен, пока колесо кривое. Выводить его все равно приходится к какому-то значению индикатора. Так что мешает сразу выбрать правильное значение? Оно ничем не хуже всех остальных. Если разброс получился в устраивающих пределах, зачем тут зонтомер?
...
А ну да ну да! Все время забываю, что вы рассуждаете с точки зрения сборки на стенде. Там ведь невозможно определить центр со 100% уверенностью. Вдруг он кривой?
Тогда да, приходится махать зонтомером.


---------- Добавлено в 16:05 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:59 ----------

https://www.youtube.com/watch?v=IMl9OTSshA8

А че? Предложение хорошее, дельное! Надо ввести за постинг примеров не в тему!

[Jambozzy]

Выводить его все равно приходится к какому-то значению индикатора. Так что мешает сразу выбрать правильное значение? Оно ничем не хуже всех остальных. Если разброс получился в устраивающих пределах, зачем тут зонтомер?
...

Я думаю все так и делают )

[MEHANIK]

Зонтомер бесполезен, пока колесо кривое. Выводить его все равно приходится к какому-то значению индикатора. Так что мешает сразу выбрать правильное значение? Оно ничем не хуже всех остальных. Если разброс получился в устраивающих пределах, зачем тут зонтомер?
...
А ну да ну да! Все время забываю, что вы рассуждаете с точки зрения сборки на стенде. Там ведь невозможно определить центр со 100% уверенностью. Вдруг он кривой?
Тогда да, приходится махать зонтомером.

Зачем здесь индикатор с показаниями до сотой доли мм? Если нам нужно вывести колесо до двух-пяти десятых мм.))
Только путаться в бегающей стрелке.((

[Jambozzy]

Если нам нужно вывести колесо до двух-пяти десятых мм.))

смотрю, не я один перфекционистов недолюбливает

[Valery22]

Вот, допустим, настроил ты ровное колесо, и по тензометру все более-менее сходится. Проверяешь зонтомером... Опа! Колесо смещено в сторону.

Насколько я понял, сначала ровняешь на глаз без тензометра, затем зонтомер. После этого тянешь в какую-то сторону уже более-менее осознано, т.к. есть размер смещения, то можно сразу сместить один из щупов.

но не логичнее ли просто по индикатору сразу определить где центр, и сводить настройку к этому значению?

Для этого нужен индикатор и умение найти последовательно 3 средних значения. Возвращаемся к вопросу: оборудование и квалификация против опыта

Думаю, что особого выигрыша по времени мы не получим, т.к. с индикатором нельзя тянуть сразу на большое расстояние иначе придется помучаться при выравнивании натяжения спиц. Подтяжка за 2-3 оборота колеса не будет сильно отличаться по времени.
Все ИМХО.

---------- Добавлено в 16:06 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:56 ----------

смотрю, не я один перфекционистов недолюбливает

Ты просто не знаешь про что пишешь. Может ты сам перфекционист?

[vitalik229]

смотрю, не я один перфекционистов недолюбливает

Причём здесь перфекционизм? Таких ободов ровных не бывает чтоб ич применять.... Даже карбон такой не припоминаю....

[Lahesis333]

Подскажите, а почему некоторые спицы имеют небольшой радиальный перегиб у основания ниппеля? Это значит они перетянуты? На "ощупь" вроде бы "прогиб" небольшой есть и не болтаются