Q фактор и мтб

[aalexey]

под 68/73 длина вала резьбовой каретки с выносными подшипниками всегда 110 мм
73 MTB или 68 шоссе настраивается количеством проставочных колец.
каретки под 83 мм уже с ньюансами

нашел эти гравийные шатуны провил с чуть иным дизайном и с таким же q фактором. длина вала только 90мм(не считая место для зацепа левого шатуна)

дома лежат подобные шатуны senicx pr3 с q фактором 151 и там тоже основная часть вала 90мм

[Erium]

нашел эти гравийные шатуны провил с чуть иным дизайном и с таким же q фактором. длина вала только 90мм(не считая место для зацепа левого шатуна) для мтб рамы с bsa73mm этого будет мало

дома лежат подобные шатуны senicx pr3 с q фактором 151 и там тоже основная часть вала 90мм. пробовал и мало было

Там на рисунке шоссейная каретка Провил . С ней при ширине стакана 68 мм и оси 90 мм не хватает длинны оси миллиметра 3-4. Ожёгся на этом. Как раз вчера приехала. Полное разочарование. Чашки у неё шире. При этом МТБ каретка Провил без проставочных колечек получается как раз. Там только немного доработать пластиковую трубку, её длинна от упора до упора рассчитана на длину оси шатунов МТБ.

[aalexey]

интересно. у меня может тоже как раз шоссейная бса каретка а пыльник от мтб каретки. проверю. недавно заказал как раз две штуки мтб каретки провил. получу и попробую тоже

[Erium]

интересно. до заказал как раз две штуки мтб каретки провил. получу и попробую тоже

Подшипники только там непонятные. Со следами обработки, с коррозией (правда на небольшом участке локально) и без маркировки. Видимо Провил где-то под себя заказывает.

[SE4.]

Там на рисунке шоссейная каретка Провил . С ней при ширине стакана 68 мм и оси 90 мм не хватает длинны оси миллиметра 3-4. Ожёгся на этом. Как раз вчера приехала. Полное разочарование. Чашки у неё шире.

Тоже столкнулся с аналогичной фигнёй с системой Prowheel Ounce. Бяда решилась заменой стоковой prowheel - каретки, на чёрную классику от Шимано.

Короче, сделал вывод, что их шошшейные системы, изначально не предназначены для работы в паре с ихними-же каретками, а сделаны с рассчётом под более узкие шиманы.

[aalexey]

Подшипники только там непонятные. Со следами обработки, с коррозией (правда на небольшом участке локально) и без маркировки. Видимо Провил где-то под себя заказывает.

хочу зимой заказать две каретки Hambini и в запас у него же подшипники ntn. давно хотелось жёсткости в кареточном узле(особенно для синглспида)

правда интереснее было бы брать под раму с t47(купить тогда новую раму ещё)

[Megatros]

https://neutrinocomponents.com/
Любой Q-Factor на выбор. Лишь бы влезли в ваши перья. Но, цена не обрадует

[Терёхин]

правда интереснее было бы брать под раму с t47(купить тогда новую раму ещё)

Здраво но не бюджетненько.Тут люди боятся из-за двух тысяч семейный бюджет уронить а рамца,она денаг от80тыров стоит и это без вожделенного фОРМАТА КАРЕТКИ.

[Алекsei]

покатался с 168мм q фактором и пипец херня после 140-150

Что прям 9мм с одной стороны так сильно нога чувствует ?

[aalexey]

https://neutrinocomponents.com/
Любой Q-Factor на выбор. Лишь бы влезли в ваши перья. Но, цена не обрадует

У меня bsa каретка. С валом 30мм в каретке будут микро подшипники. Т47 хорошо подходит под 30мм вал. С ним наконец то sram не в жопе по этому моменту

---------- Добавлено в 16:48 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:47 ----------

Что прям 9мм с одной стороны так сильно нога чувствует ?

Дискомфорт есть и о нем думаю почти каждую поездку. Всегда хочется поставить ноги ближе к друг другу