САО+СВАО "флудилка" :)

[Dusty]

Ученые причем, в смысле целеобразования \ целеполагания?.. Наука, вроде бы, не занимается смыслами и постановками "загоризонтных" целей. А те, кто рулят миром глобально (ну, как могут)), как раз занимаются. О политике не будем, но вскользь: ученые представляют себе, чем закончится нынешний "передел глобализма"?.. А элиты этот передел как раз затеяли с определенными целями. Так кто дальновиднее мыслит?..)

О, вот и конспирология подоспела
Не, извини, это я не готов всерьёз обсуждать

И вот эту последнюю часть нужно воспитывать и развивать у детей, вовремя, иначе, вырастет животное с невнятным ощущением чего-то недостижимого, с вытекающими.

Тебя всё время куда-то в сторону уносит от эволюции к воспитанию детей, причём детей элит. Довольно своеобразная тема, мне малоинтересная.

[Celeron]

Всем доброго дня, подскажите пожалуйста, что это за рычажок ON-OFF на заднем переключателе Deore XT

IMG_20240518_134145.jpg
IMG_20240518_134151.jpg

[Jambozzy]

Всем доброго дня, подскажите пожалуйста, что это за рычажок ON-OFF на заднем переключателе Deore XT

включение/отключение муфты.
это та, что Shadow +

[Celeron]

включение/отключение муфты.
это та, что Shadow +

А, что это значит? Что происходит в положении ON и в положении OFF, что за муфта?

[Jambozzy]

А, что это значит? Что происходит в положении ON и в положении OFF, что за муфта?

"Ну это несереьезно! (с)

Показать то, что скрыто

[Celeron]

"Ну это несереьезно! (с)

Показать то, что скрыто

https://www.youtube.com/watch?v=uRaSkh_KPpE

Спасибо, но не достаточно информации. Например катаясь по городу по паркам по асфальту как лучше включить или выключить?

[Jambozzy]

Спасибо, но не достаточно информации. Например катаясь по городу по паркам по асфальту как лучше включить или выключить?

лучше кому?
вам и определять, нужна ли вам повышенная "неспадаемость" цепи в угоду более мягком и плавному переключению; все вводные данные вроде как даны
мало то, и от трансмиссии зависит.

---------- Добавлено в 16:36 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:23 ----------

по сеье могу сказать, что мне категорически не понравилась ездить с переклюком с муфтой. поставил назад без нее. Но большинство не видитт никаких проблем и довольные ее наличием.

[Offroadster]

О, вот и конспирология подоспела

Где она там?

Спасибо, но не достаточно информации. Например катаясь по городу по паркам по асфальту как лучше включить или выключить?

Насколько я понял механику, так: воткнул фичу - у тебя переклюк натягивает цепь так жестко, что она не колбасится при сильной тряске байка, но переключается, понятно дело, тУже, потому что через тугую пружину. Короче, по сути, это просто усиление пружины, натягивающей цепь.
То есть: если "по паркам по асфальту" ты не делаешь стритовых выходок, по бордюрам не скачешь ударно, рельсы трамвайные не перелетаешь как злой мустанг, то не втыкай фичу. Если скачешь, то можешь воткнуть, во избежание глюков переключения, когда ты атакуешь по бордюрам и одновременно переключаешь скорости (риск глюка особенно актуален при сбросе цепи по пирамидке звезд сразу на несколько+ позиций, то есть, при резком повышении передачи).

[Jambozzy]

Насколько я понял механику, так: воткнул фичу - у тебя переклюк натягивает цепь так жестко, что она не колбасится при сильной тряске байка, но переключается, понятно дело, тУже, потому что через тугую пружину. Короче, по сути, это просто усиление пружины, натягивающей цепь.

вообще нет. в принципе. Это фрикционная муфта. суть такая же как работа демпфера, к примеру доводчик двери. В одну стороны он не оказывает никакого сопротивления (когда открываешь дверь) в другую оказывает постоянное, линейное (то есть прямо пропорциональное скорости смещения) сопротивление (силу которого можно регулировать) т. е. когда закрывается дверь. причем сколько не дави быстее она не пойдет;
именно этот принцип и оказывает эффект "натяжения" цепи; по сути не натяжения а невозможности "прослабиться", провиснуть цепи за счет обратного хода лапки;

На переклюках Шимано она отключаемая, у СРАМа нет;

соответственно, если ты привык "втыкать" передеачки коротким резким и точным рывком манетки то у тебя будут проблемы по началу. поскольку манетка будет просто "клинить";
пока не научишься делать это более плавно. я так и не переучился и через километров 300 вернул назад обычный переклюк и был просто щастлифф,

[Celeron]

Где она там?

Насколько я понял механику, так: воткнул фичу - у тебя переклюк натягивает цепь так жестко, что она не колбасится при сильной тряске байка, но переключается, понятно дело, тУже, потому что через тугую пружину. Короче, по сути, это просто усиление пружины, натягивающей цепь.
То есть: если "по паркам по асфальту" ты не делаешь стритовых выходок, по бордюрам не скачешь ударно, рельсы трамвайные не перелетаешь как злой мустанг, то не втыкай фичу. Если скачешь, то можешь воткнуть, во избежание глюков переключения, когда ты атакуешь по бордюрам и одновременно переключаешь скорости (риск глюка особенно актуален при сбросе цепи по пирамидке звезд сразу на несколько+ позиций, то есть, при резком повышении передачи).

Ну я обычно катаюсь аккуратно, по бордюрам могу скакнуть но без экстрима. Короче на OFF сделать да?

---------- Добавлено в 23:17 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:16 ----------

вообще нет. в принципе. Это фрикционная муфта. суть такая же как работа демпфера, к примеру доводчик двери. В одну стороны он не оказывает никакого сопротивления (когда открываешь дверь) в другую оказывает постоянное, линейное (то есть прямо пропорциональное скорости смещения) сопротивление (силу которого можно регулировать) т. е. когда закрывается дверь. причем сколько не дави быстее она не пойдет;
именно этот принцип и оказывает эффект "натяжения" цепи; по сути не натяжения а невозможности "прослабиться", провиснуть цепи за счет обратного хода лапки;

На переклюках Шимано она отключаемая, у СРАМа нет;

Ну для чего может понадобиться такой режим?