Titan Racing Cypher RS - африканский двухподвес

[77stalker77]

написал

Вообще, мне даже ещё по самому первому (если быть совсем точным, то всё же, наверное, второму, хотя хз) фото показалось, что смещение в несколько миллиметров там есть (это хорошо видно по "покатости" лучей передней звезды от её центра к зубьям). Другое дело, что такая же "покатость", насколько вижу, имеет место и с "изнаночной" стороны звезды, т.е. она симметричная (а у всех звёзд с оффсетом, какие мне доводилось видеть (правда, для системы СРАМ), начиная от фирменных и заканчивая алишными или классными отечественными "блэк дог", эта "покатость" была НЕ симметрична - с наружней стороны звезды - "выпуклость" (как здесь на фото), а с "изнаночной" - "вогнутость"), но, по большому счёту, это просто инженерное "решение" конкретной звезды и "геометрически" ничего не меняет..

[Валера Молодцов]

Вообще, мне даже ещё по самому первому (если быть совсем точным, то всё же, наверное, второму, хотя хз) фото показалось, что смещение в несколько миллиметров там есть (это хорошо видно по "покатости" лучей передней звезды от её центра к зубьям). Другое дело, что такая же "покатость", насколько вижу, имеет место и с "изнаночной" стороны звезды, т.е. она симметричная (а у всех звёзд с оффсетом, какие мне доводилось видеть (правда, для системы СРАМ), начиная от фирменных и заканчивая алишными или классными отечественными "блэк дог", эта "покатость" была НЕ симметрична - с наружней стороны звезды - "выпуклость" (как здесь на фото), а с "изнаночной" - "вогнутость"), но, по большому счёту, это просто инженерное "решение" конкретной звезды и "геометрически" ничего не меняет..

В общем ответ от официалов:
The chainring offset for the Cypher is 3mm, as the bike uses a BOOST chainline and rear axle.

Max chainring size is 38T, though 34T-36T is recommended for optimal anti squat performance

RS CARBON ELITE used a Raceface crank with Shimano rear mech.

You would need to look for the CINCH standard from RF to fit his crank.

Самый прикол что они это написали не мне в ответ, а в слоупстайл, а слоуп мне переслал.

[PASSATizhi]

36 уже отлично. Больше мтб и не надо. Я как раз выбирал раму под 36. Их и не так много

[77stalker77]

В общем ответ от официалов:

Хороший ответ (кроме шуток), подробный. Лично меня особенно удивило (приятно), что ребята в курсе, что такое "антискват" и что не все звёзды для него "одинаково полезны".

---------- Добавлено в 14:12 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:48 ----------

36 уже отлично. ... Их и не так много

Это да, не часто встречается. Даже, пожалуй, реже, чем под 28-30… Правда, большинству катальцев, наверное, столько и не нужно. «Гонщегам» только..

[mrPhilL]

Хороший ответ (кроме шуток), подробный. Лично меня особенно удивило (приятно), что ребята в курсе, что такое "антискват" и что не все звёзды для него "одинаково полезны".

Молодцы, что так ответили.
самое интересное, что очень многие не знают этого. Меняют звезды, а у них потом подвеска не так работает.

[Cart_man]

Не новый, б\у. Новый счас не интересно совсем по ценам/наличию. А по лесу гонять - пофиг. Взял к чеху ( Author) ещё и поляка - Kross. Собрал, блин , букет непопсовый - чеха, француза, африканца, а вот теперь ещё и поляка )))
Вложение 705987
А с продажи я ТР снимал в апреле, не до него было, счас вот вернул обратно, полностью в стоковом варианте. Снял и переставил на Kross колёса с кассетой. Хотя там тоже приличные были, ДТ Свиссы ( на фотке ещё с ними). Народ спрашивает но неактивно.

А почему решил опять вернуться на ХТ? Я так понял, уже был биг найн, затем подвес и опять ХТ. У меня самого есть и ХТ биг найн и гравийник.
Биг найн алю хочу поменять на карбоновый. Возможно уже не мерида

[Matrosskin]

А почему решил опять вернуться на ХТ?

Мне ХТ больше понравился. В длинные заезды по корням и камням я не езжу, прыгалко-скакалки тоже чет не очень мне зашли. А для остального и ХТ хватает. Я и на нём то редко, в основном на гревеле

[Валера Молодцов]

А почему решил опять вернуться на ХТ? Я так понял, уже был биг найн, затем подвес и опять ХТ. У меня самого есть и ХТ биг найн и гравийник.
Биг найн алю хочу поменять на карбоновый. Возможно уже не мерида

у меня так же. 80% моих дорог это ровные укатанные грунтовки и асфальт
остальные 20 это соревнования и редкие выезды в горы какие то где есть скальник, корни и прочее что требует заднего амморта
тут главное понимать для чего вам вам подвес.
если сейчас я не имел вообще вела и мне бы предложили взять или подвес как у меня или такой же по комплектухе хардтейл. я бы взял хардтейл. но имея двухполдвес здесь и сейчас, я не готов заморачиваться его продажей и покупкой нового. потому что потеряю сильно, а покупать встанет дороже чем в том году. тоесть он меня устраивает всем на сегодня. кроме того что он чуть менее универсален чем хардтейл. но все на тоненького в общем

[Cart_man]

Мне ХТ больше понравился. В длинные заезды по корням и камням я не езжу, прыгалко-скакалки тоже чет не очень мне зашли. А для остального и ХТ хватает. Я и на нём то редко, в основном на гревеле

Понял. В моем случае гравийник на 45-й резине «отобрал» у ХТ весь асфальт и лайтовые грунты. Но иногда хочется взять в руки руль-палку и особо не заморачиваться, на что там переднее колесо наезжает, в разумных пределах конечно.

---------- Добавлено в 14:29 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:28 ----------

у меня так же. 80% моих дорог это ровные укатанные грунтовки и асфальт
остальные 20 это соревнования и редкие выезды в горы какие то где есть скальник, корни и прочее что требует заднего амморта
тут главное понимать для чего вам вам подвес.
если сейчас я не имел вообще вела и мне бы предложили взять или подвес как у меня или такой же по комплектухе хардтейл. я бы взял хардтейл. но имея двухполдвес здесь и сейчас, я не готов заморачиваться его продажей и покупкой нового. потому что потеряю сильно, а покупать встанет дороже чем в том году. тоесть он меня устраивает всем на сегодня. кроме того что он чуть менее универсален чем хардтейл. но все на тоненького в общем

Согласен. Когда жил в Иркутской области, там и хардтейла было маловато.


Сейчас же рассматриваю карбоновый ХТ. Тк гравийник у меня стальной, хочется попробовать другой материал рамы

[darkening]

Max chainring size is 38T, though 34T-36T is recommended for optimal anti squat performance

просто, ради интереса, можешь спросить у них графики anti-squat и leverage ratio? чтобы их слова невыглядели голословно. И brake-squat было бы супер))