В общем случае нет, зависит от жёсткости шин с воздухом на конкретных ободьях.Сообщение от jazz_fan
|
|
|
|
В общем случае нет, зависит от жёсткости шин с воздухом на конкретных ободьях.
Влияние формы обода колеса на ходовые качества велосипеда: https://www.bsut.by/images/MainMenuF...nica/15/25.pdf.
Физические основы качения колеса.
Трение качения в системе "колесо- дорога", практика и теория: https://forum.velomania.ru/blog.php?u=165086.
Viewshkin, давно подмечено - все новое что вводят UCI - крадут с веломании
---------- Добавлено в 18:38 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:37 ----------
представим что обода можно не учитывать, пусть покрышки - трубки, в обоих случаях
Если всё одинаковое, кроме размера шин, то меньшего диаметра будет жёстче.
Последний раз редактировалось Pranevich Ihar; 15.05.2024 в 18:48. Причина: Уточнение
Влияние формы обода колеса на ходовые качества велосипеда: https://www.bsut.by/images/MainMenuF...nica/15/25.pdf.
Физические основы качения колеса.
Трение качения в системе "колесо- дорога", практика и теория: https://forum.velomania.ru/blog.php?u=165086.
есть мнение, что широкая жестче, причем в этом примере - в 9 раз
Нет, не так.
---------- Добавлено в 19:00 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:57 ----------
Жёстче шина, при иных равных условиях, обеспечивающая меньшую высоту полости, занимаемой в ней воздухом,- в данном случае, более узкая.
---------- Добавлено в 19:06 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:00 ----------
Что жёстче, низкопрофильные шины легковых автомобилей или высокопрофильные грузовиков? Очевидно, что первые.
Последний раз редактировалось Pranevich Ihar; 15.05.2024 в 21:12. Причина: исправление опечатки
Влияние формы обода колеса на ходовые качества велосипеда: https://www.bsut.by/images/MainMenuF...nica/15/25.pdf.
Физические основы качения колеса.
Трение качения в системе "колесо- дорога", практика и теория: https://forum.velomania.ru/blog.php?u=165086.
давайте не будем об автомобилях - толщина стенки разная и сравнения становятся некорректны
Нормальные,- жёсткость пневматических шин в первую очередь обуславливается сжатым воздухом, в чём можно убедиться, выпустив его.
Влияние формы обода колеса на ходовые качества велосипеда: https://www.bsut.by/images/MainMenuF...nica/15/25.pdf.
Физические основы качения колеса.
Трение качения в системе "колесо- дорога", практика и теория: https://forum.velomania.ru/blog.php?u=165086.
выпустите из грузовой или автобусной покрышки весь воздух и прожмите разбортированную пальцем на 5 мм
На ней можно ехать? Нет, из-за малой жёсткости в условиях применения.
Влияние формы обода колеса на ходовые качества велосипеда: https://www.bsut.by/images/MainMenuF...nica/15/25.pdf.
Физические основы качения колеса.
Трение качения в системе "колесо- дорога", практика и теория: https://forum.velomania.ru/blog.php?u=165086.
снова уводите разговор в сторону
а между прочим сегодня 15 мая 2024 историческое событие - крах теории воздушных пружин:
Эту тему просматривают: 9 (пользователей: 1 , гостей: 8)
Ответить с цитированием