С ободами и втулками примерно понятно. Осталось определиться со спицами. Вес важен но не в ущерб надежности.
|
|
|
|
С ободами и втулками примерно понятно. Осталось определиться со спицами. Вес важен но не в ущерб надежности.
по расподажам по 400-500 были, ну и хз, дорого или нет, ну бендовые стоит разочков в 5 дорожеСообщение от LastDragon
нормальный бутил тоже не 200р стоит
ну и это не на месяц же камеры, а как запаска - пока не развалится в сумке
Если разобрать и снова собрать колесо на новых ниппелях, но обод не править после такого https://disk.yandex.ru/i/keTDCqXDznZKLw , то что будет плохо ?
будет хуже, чем до этого. Нужно править механически до биения в три-пять мм, потом выводить спицами.
Парни, нужен совет.
Есть дорожный велосипед и обода люминь - 540 гр., в 25-ом профиле.
Могу-ли рассчитывать на хоть какой-то прирост жёсткости колёс, если проаппгрейдю их до карбона, на 30-ом профиле? Ширина одинаковая.
Вся затея больше из-за веса, т.к. карбоновые на ок.150гр. легче. Но вопрос жёсткости (не ободов, а колёс всборе) тоже интересует.
Всё зависит от твоей фантазии и от эффекта плацебо. Скорее всего ничего не заметишь, но уровень ЧСВ поднимется с карбоновым ободом.
Сайлекс стал просто другим велосипедом с заменой стокового хлама на картон, разница огромная
А какой высоты обода на том картоновом вилсете?Сайлекс стал просто другим велосипедом с заменой стокового хлама на картон, разница огромная
Я понимаю, что приход будет. Но не могу решиться, что выбрать - 30-ый профиль, который полегче или 38-ой, который, по идее, должен быть пожёстче, но придётся чуть весом пожертвовать.
у меня 35 на обоих велах
Ну это у вас спицы вообще натянуты не были. Не удивлюсь, если сняв спицы обод немного выпрямиться. И уже после этого смотреть и решать что с ним делать.
Не совсем снимать, а ослабить до предела, чтоб оценить состояние. Если править, то конечно спицы убирать.
Последний раз редактировалось craz; 30.05.2024 в 14:58.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
