Gravel mode on | Приключения гравийника

[dimitrii73]

Мы так одни тиски сломали с Кариной %) Выкручивая ратчет на моей ДТшке.

Проблема выворачивания именно в самих DT-шных съёмниках
"Очень умно" шлицы под ключ сделаны "квадратом" - 4 шт
Абсолютно ничего не мешало сделать под тот же размер шестигранником - обратите внимание - шлицы не образуют чистый квадрат, между ними большие скругления.
Вот и приходится зажимать в тиски, ибо рожковые ключи от нагрузки ломаются на раз.

Откручиваю большим газовым ключом: зажимаю ключ на съёмнике, чтоб не сваливался - ручки сматываю вместе шнурком.
Был бы шестигранник - можно было бы просто накидной ключ использовать.
Ставим колесо вертикально на пол, и как кик-стартер с ноги по ключу.
Тут важна не столько сила давления, сколько сила импульса, резкость нагрузки, страгивающей затянутую резьбу.
Дёргая колесо в тисках - сложно обеспечить нужный рывок.

Да и тиски сейчас так себе... не помню на чём, но мы тоже в своё время тиски сломали.
Потому на рынке ухватил старые советские сильно б/у-шные для фрезерного станка - весчЪ рекомендую при случае обзаводиться именно такими.

[Небесный]

Я поэтому стараюсь за это кольцо обязательно поставить хороший подшипник - оригинальный NTN или NSK. Больше шансов туда долго потом не лазить. Ну и само кольцо на смазку обязательно.
Кстати, мой съемник именно под шестигранник. Дима, идея с накидным ключем тоже вариант. Надо будет попробовать.

[skadi]

коль там слово автосервис сказали -- импакт/пневмогайковерт решает такое максимально ненапряжным способом.

[rrust]

коль там слово автосервис сказали -- импакт/пневмогайковерт решает такое максимально ненапряжным способом.

тогда ключ надо шестигранный, а не как у меня скругленный "квадрат" одна сторона 22мм, а вторая 23мм.
Такой наверно еще можно подпилить под головку 23мм, но пока не надо

[Nameless]

"Очень умно" шлицы под ключ сделаны "квадратом" - 4 шт

Потому что штатный мануал предполагает зажатие съёмника в тиски, надевание на него сверху колеса и резкий проворот колеса вдвоём. И для тисков этот съёмник подходит идеально.

[dimitrii73]

Потому что штатный мануал предполагает зажатие съёмника в тиски, надевание на него сверху колеса и резкий проворот колеса вдвоём. И для тисков этот съёмник подходит идеально.

Штатный мануал подразумевает превентивное и/или своевременное и регулярное обслуживание, большой штат механиков и тиски швейцарского качества....

Минус хотя бы один пункт - и получаем вышеописанный секс...

[Хашем]

ключ-то приехал сегодня, а открутить кольцо не могу. Че-то оно прилипло к втулке напрочь
А нет, норм открутил. Пришлось установить большие тиски, зажать в них ключ, воткнуть в него колесо и крутить двумя руками. Еле как стронул

А поделитесь ссылкой на ключ, спасибо.

[Небесный]

Хашем, https://aliexpress.ru/item/1005003889414506.html

[rrust]

Странная фигня случилась, кольцо-то поменял, но стало затирать барабан при затяжке оси, так что переставал вращаться.
Поменял обратно кольцо, не помогло. Оба они одинаковы в 8мм в высоту. И затягивал до упора. Так что дело не в этом.
Померил проставку - 15.45мм (если верно вспомнил). Глубина до подшипника барабана 7.5мм, но это примерно, потому что нормальной плоскости нет.
В итоге 15.45 - 8=7.45, то есть меньше чем минимум 7.5мм.
Поменял заодно подшипники во втулке и барабане. Думал может они сместились в посадочных, но нет.
Пыльник снял - все равно затирает барабан об кольцо.
В общем пришлось надеть 0.9 мм шайбу 15мм на ось чтобы внутренний подшипник барабана опирался чуть дальше от втулки.
Так и не понял почему раньше работало и вдруг перестало. Врядли обе проставки как-то внезапно укоротились.
На всякий случай заказал запасной барабан и набор шайб 0.2мм 15mm чтобы потом подобрать нужную толщину.
Загадка пока не разгадана

[Небесный]

rrust, ты это кольцо правильной стороной поставил?