Замена dot на масло

[PaYAlnik]

Вот это то и кажется странным. Обычно то, что живёт в dot'е, по факту является маслобензостойким.

Нет. РТИ для систем, работающих на гликолях, обычно делают из EPDM, который от минеральных масел плывет на раз.
Не существует "абсолютно более агрессивных ко всему" жЫж или "более устойчивых ко всему" материалов. Силикон не боится ни минералки, ни гликолей, но попробуй залить в систему с силиконовыми уплотнениями "нейтральный ко всему" ПМС, и результат не обрадует.

С силиконом в качестве тормозухи уже давно экспериментируют, даже есть стандарт DOT 5 (не путать с 5.1), нигде, кроме спорта, не прижилось именно из-за того, что не связывает жидкость.

[vadim-]

Неплотности в любом случае присутствуют. Система герметична лишь условно.

окей , т.е. в систему с маслом тоже вода набегает ? , или ты зимой не катаешь ?

[Prof]

PaYAlnik, благодарю за подробное разъяснение по материалам. Попробую рекомендованные ранее ПМС-20.

окей , т.е. в систему с маслом тоже вода набегает ? , или ты зимой не катаешь ?

Если кратко, да. Но в отличие от гигроскопичного dot'а она в масле не растворяется. Там чуть сложнее процесс на самом деле. Зимой на веле не катаюсь, но зимует он на улице.

[Ouninpohja]

PaYAlnik, благодарю за подробное разъяснение по материалам. Попробую рекомендованные ранее ПМС-20.


Если кратко, да. Но в отличие от гигроскопичного dot'а она в масле не растворяется. Там чуть сложнее процесс на самом деле. Зимой на веле не катаюсь, но зимует он на улице.

Да, не растворяется. Только в отличии от дота, где понемногу падает точка кипения, на масле попавшую жидкость вскипятить легко.
Так что это минус, а не плюс

[Prof]

Да, не растворяется. Только в отличии от дота, где понемногу падает точка кипения, на масле попавшую жидкость вскипятить легко.
Так что это минус, а не плюс

Тормоз пойдёт на подростковый вел, кипячение не планируется. Но на самом деле, там вообще воды не будет. Дот воду из воздуха впитывает, из газообразного состояния. Воды в жидкой фазе там не будет (если под кёрхером не мыть и в ливень не катать, чего тоже не планируется).

[Minus_nsk]

Тормоз пойдёт на подростковый вел, кипячение не планируется. Но на самом деле, там вообще воды не будет. Дот воду из воздуха впитывает, из газообразного состояния. Воды в жидкой фазе там не будет (если под кёрхером не мыть и в ливень не катать, чего тоже не планируется).

Правильно, чего самому рисковать, есть же дети для этого.

[Prof]

Правильно, чего самому рисковать, есть же дети для этого.

На текущий момент дети ездят со скоростью километров 10 в час. Не флудите, пожалуйста.

[Евгений Ник]

Интересно - какой механизм набирания воды в контур, он же герметичный. В авто понятно, там система открытая и раз в 2 года надо менять. Или опасность преувеличена?

[MEHANIK]

Но на самом деле, там вообще воды не будет. Дот воду из воздуха впитывает, из газообразного состояния. Воды в жидкой фазе там не будет (если под кёрхером не мыть и в ливень не катать, чего тоже не планируется).

В каких количествах впитывает, за какое время тормоз переполняется жидкостью?

[Prof]

Евгений Ник, MEHANIK
В моём случае, проблема в зимнем хранении. Вел стоит зимой почти на улице, из-за температурного сжатия материалов появляются неплотности. За несколько лет, около пяти, свободный ход ручки стал околонулевой. Т.е. воды набралось столько, что тормоз уже поджат. Выбраны все возможности по расширению жидкости и почти весь рабочий ход колодок - зазора между колодками и дисками почти нет.