ТАНДЕМ клуб.

[DrNo]

А вес всей массы какой?

Велосипед килограмм 16-18
2 ездока минимум по 80
Инструмент, 2 запаски, еда и немного одежды (был то дождь, то солнце, постоянно переодевались)

Я про интересные детали. Ну, кроме "вот у нас тандем, мы на нем ездили". Тут у всех тандемы, все ездили, это несложно и просто) Интересны детали вашей поездки, и нюансы поведения вашего лимузина: что в нем вау!, а что хотелось бы по-другому, и все такое
Например, раскачка на тандеме не то чтобы норма, но допустима, когда тандем идет на силовом педалировании, то есть, выше крейсерской скорости. У вас какая крейсерская?

Тандем купил давно, кстати, на Веломании. Думаю, даже не из первых, а вторых или третьих рук. Выбора особенно не было, как и сейчас. Покупал катать с женой и дочкой. Катал, пока дочка не выросла (и ей этот досуг стал не интересен. Жене тоже)

Геометрия и навеска тандема - шоссейная. Хотя позволяет вместить гибридные шины.

Сейчас стоят недорогие Schwalbe Marathon 40-622 (28 x 1.50 или 38-700с). Брал их, исходя из допустимой на них массы (около 90 кг). Да, на тех ободах, что шли с тандемом (15 мм внутренней ширины), эти шины не влезали в клещи. Только 32-622. Поэтому специально подобрал обода пошире, и сейчас стоят прочные SunRingle CR18 с 18 мм внутренней ширины. На них шины 38-700с раздулись до 40 мм ширины, но высота стала меньше, и они хорошо влезают в тормоза. Только когда едешь по грязи, она шелестит о корону вилки

Самое большое неудобство - тормоза. После дисковой механики и тем более гидравлики на моих велосипедах с бараном торможение никакое. Заставляет напрягаться, прогнозируя дорожную обстановку. По этой причине в колонне едем только первыми. Также очень важны подбор колодок и настройка. Еще нужно следить, чтобы колодки не карамелизировались

Из-за тормозов в начале эксплуатации даже решил поменять руль баран на прямой, чтобы поставить хотя бы какую гидравлику. Но, пока собирал комплектующие, передумал, потому что баран мне зашел. И у меня появились велосипеды с бараном, помимо тандема.

На моем тандеме очень важен учет геометрии и подбор седла для стокера. Хотя я катал и с дочкой 9 лет (наверно, 140 см у нее был рост) и с мужчинами до 190 см высотой, рост стокера должен быть где-то посредине, наверно, от 145 до 175 см

20190414_121906 S.jpg

Также важен подбор седла. Жена перестала ездить именно потому, что комфортное седло не удалось подобрать. Еще был случай, когда стокер с хорошим опытом (он катает бреветы, даже проехал ПБП) сошел с дистанции на каких-то 160 км из-за моего седла. Но в следующий раз он взял свое седло, и мы прокатили Тосненский бревет, 200км.

Велосипед ощущается, как автобус или фура:
- достаточно долго разгоняется, но, когда набрали скорость, его не остановить
- посадка, близкая к шоссейной способствует хорошей скорости. Рули-бараны позволяют ехать в низком хвате. Хотя стокеры делают это не часто
- на большой скорости тандем очень устойчив
- маневрирование в острых поворотах затруднено, разворот тем более. Иногда даже проще вдвоем приподнять его и переставить на 180 градусов
- шины 40 мм шириной и прочные обода позволяют не сильно обращать внимание на неровности даже на хорошей скорости. Хотя стараюсь всегда предупреждать стокера о дефектах покрытия (его позвоночник нужно беречь). Хотел бы приобрести амортизирующий подседельный штырь для стокера, но у него нестандартный олдовый диаметр 26.2 мм. Таких штырей на рынке нет

Поскольку жена и дочка сейчас не катают, выкатываю тандем несколько раз в год на клубные мероприятия или, например, бреветы. Иногда появляются мысли его продать, но жена не дает. И вдобавок, он стоит хорошо в гараже вдоль стенки, сильно много места не занимает...

[DrNo]

повтор
удалил

[Offroadster]

Еще нужно следить, чтобы колодки не карамелизировались

А это про что?

Очень важен учет геометрии и подбор седла для стокера.

Дык, логично - и для этого надо не просто играться штатными настройкам выноса, а и руль менять, если надо. Как и с седлом для стокера. Ибо позиция стокера - почти главное, что решит, бросит ли стокер катать, или нет. Ну, кроме маршрутов: маршруты тоже решают
Седло женщинам, не мнящим себя спортсменками - однозначно нужно диван с пружинами. Путь на шоссерном тандеме оно будет смотреться как неуместное, но и фиг с луком. Главное - женская физиология + особенность стокерского места "все, что вдруг и внезапно 12305790.jpg, надо нивелировать".
Руль тоже: если стокер, снова, сам по себе не мнит себя спортсменом, сажать его со значительным упором на руль - ну такое себе удовольствие для него, с вытекающим интересом катания.

Думаю, мог бы его продать, но жена не дает.

??.)) Почему?