кто не верит, что повышенное давление улучшает накат (уменьшает сопротивление качению) - пусть прокатиться на фэте с давлениями 5-10-20 psi ))) ну или на спущенных колесах, если фэта нет)) так-же полезно посмотреть слоумо шин на низком (но приемлемом) давлении - они впечатляюще деформируются и понятно, что это не может не вызывать потерь энергии при движении...
с другой стороны - задутые 4 очка в колесо мтб не превращает его в шоссейник )))
Я так думаю нет универсального давления и ширины обода под все ситуации, покрышки. Все инвидуально, на асфальте катит одно давление, на грунтах другое. Тема вообще про выбор универсальных покрышек, а не для срача о давлении и ширине обода. По факту сейчас тема скатилась в лучшие покрышки для кк, про город забыли. При этом что советуемые покры "которые катят неибасо" на асфальте стираются махом, все молчат.
только если ехать по гладкому асфальту - прямолинейно. при наклонах или на мягком или на неровном - боковые зацепы будут чего-то там зацеплять....
---------- Добавлено в 12:30 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:26 ----------
железнодорожники смотрят на вас с осуждением. у них накат всем накатам накат - и на одном ободе.
"накат" - он не по песку или грязи определяется... а то так бы все на гусеничных движителях ездили... отличныйнакатнаполз, да?)
Последний раз редактировалось SashaAn; 07.05.2024 в 12:31.
Эту тему просматривают: 7 (пользователей: 0 , гостей: 7)