Пешеходы жалуются на водителей электробайков

[Offroadster]

Не понял теперь, что нужны права и уже есть какие-то ограничения, реальные в Подмосковье или Москве?

Вроде так: со следующего года обещают ввести обязательную регистрацию всего, что без педалей и с мотором круче 250 вт и умеет быстрее 25 км\ч, дальше, эту регистрацию могут проверять на дороге, с вытекающим спросом прав, и все такое, о техрегламенте пока речи нет от слова вообще, поэтому ПДД для такого разнообразного электрозоопарка пока не обсуждались, так что фиг знает, что там за рамки будут, кроме необходимости прав за овер 250 ватт.
То есть, электровелосипед с мотором-ассистом остается в уже существующем правовом поле как велосипед, остальной электрозоопарк, начиная даже с мелочи, будут как-то зарегулировать. Вангую, и за ассист смогут тормознуть и спросить, и придется возить с собой книжечку-инструкцию о мощности.

[multig]

По тротуарам медленно по дороге до 50.
Не понял теперь, что нужны права и уже есть какие-то ограничения

Давно. Минимум уже две редакции ПДД как разнесены в категориях велосипеды и мопеды по скорости и электической мощности.

[VladimirSedov]

Просто нужно запретить катание по тротуарам и пешеходным дорожкам транспортным средствам, использующим тягу мотора (бензо или электро) без участия педалирования со стороны водителя.
Грубо говоря: самокатчики сразу мимо, так как они не имеют педалей, а отталкиваться ногой от земли на электросамокате вряд ли кто станет.
Электровелосипедисты могу использовать лайфхак, отключая мотор и активно педалируя в пешеходных зонах - по моему, это самая здравая поправка, которая окончательно уберет самокатчиков с дорог для пешеходов и превратит электровелосипеды в обычные, как и было когда-то.
А все эти новомодные понятия вроде СИМ-ов созданы лишь для того, чтобы запудрить мозги, создав лазейки в законах для курьеров и тех, кто их покрывает.
Не забывайте, мы уже почти 40 лет как при капитализме живем, у нас деньги правят, а не народ и его интересы ( в т.ч. и безопасность народа).

[Offroadster]

Грубо говоря: самокатчики

Большинство электро ТС и их водителей нельзя безопасно пускать на ПЧ, они там устроят неадекватность, по причине и несоответствия ТСов ПЧ-шным условиям, и необязательного незнания ПДД.
Единственный вариант отделить их от пеше - спецдорожки. А на них места нет.

[VladimirSedov]

Большинство электро ТС и их водителей нельзя безопасно пускать на ПЧ, они там устроят неадекватность, по причине и несоответствия ТСов ПЧ-шным условиям, и необязательного незнания ПДД.
Единственный вариант отделить их от пеше - спецдорожки. А на них места нет.

В таком случае, нужно ввести категорию М на любой электротранспорт, и штрафовать всех тех, у кого нет прав, вплоть до принудительной конфискации ТС.

[Offroadster]

В таком случае, нужно ввести категорию М на любой электротранспорт, и штрафовать всех тех, у кого нет прав, вплоть до принудительной конфискации ТС.

Это ратероградный подход) Доля шутки, но, по моему, в будущем скорее сложится так: автомобиль станет редкой дорогой в городе привилегией, а на дорогах будет господствовать всякая разнообразная электромелочь, с ее правилами)

А пока, рассуждается так: тот электро, который "до 250 ватт", должен уважать пешеходов, за неуважамс сразу как-то штрафф. Вот к этому мы как-то идем. Фиг знает, как штраф вешать: номера обязать пристегивать, а скорее просто будут патрули ловить по факту, как ловят пешеходов на красный, без всяких номеров. Достаточно пары лет таких регулярных повсеместных рейдов, и элетромелочь резко "снизит скорость" и станет послушной. Просто нужна "политическая" воля, но нам пока не до этого.
Сейчас вот шеринговые компании утверждают, что уже штрафуют своих. Но как-то плохо штрафуют, оч. похоже. Я много раз до сих пор вижу на шеринговых самокатах и школьников незрелого возраста, и нежно прижимающихся друг к другу мужиков)) и проезды по диагонали через ПЧ, и все такое. Недостаточно ее, политической воли)

[Kozma]

Лучше запретить передвигаться по тротуарам пешеходам. Только на электровелах/самокатах. Тем самым стимулируем экономику - заставляем население доставать деньги из матраса на покупку электротранспорта. Создаем новые рабочие места, ведь это все богатство нужно ремонтировать, обслуживать.