ХВЗ - клуб, made in USSR - Страница 966
+ Ответить
Страница 966 из 991 ПерваяПервая ... 466666766866916936956961964965966967968971976 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 9,651 по 9,660 из 9909

Тема: ХВЗ - клуб, made in USSR

  1. #9651

  2. #9652
    Веломаньяк Аватар для Ленивец
    Байк
    Шосцер + фикс из шосцера
    Адрес
    Порт пяти морей.
    Сообщений
    1,814

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от babangida Посмотреть сообщение
    Доделал
    Респект! Отлично получилось.
    PS. Вот такими они должны были выходить с завода, а не в виде конструктора для технического творчества.
    "Милый мой велосипед, я не назову тебя велик, ты был зелёный, как большинство твоих собратьев, не знаю почему" С. Беккет, "Моллой".

  3. #9653

    По умолчанию

    Колёса крайне важны. К примеру, Старт-шоссе при установке колёс Туриста превращался в непойми что.
    Влияние формы обода колеса на ходовые качества велосипеда: https://www.bsut.by/images/MainMenuF...nica/15/25.pdf.
    Физические основы качения колеса.
    Трение качения в системе "колесо- дорога", практика и теория: https://forum.velomania.ru/blog.php?u=165086.

  4. #9654

    По умолчанию

    Без лишней торопливости и с удовольствием с конца прошлого года дособирал на раме СШ (IV рост, 58 см, 74 г) городской шоссер.

    В целях совместимости по характеру педалирования, а также запасам компонентов от имеющегося в эксплуатации прогулочного варианта на раме СШ (III рост, 56 см, 89 г), были приняты ограничения по выбору шатунов 172,5 мм, соотношению передач 2x8 и звезд в системе 52/42(39)t.

    Сразу о проблемных моментах.

    На штоке комплектной вилки резьба М26x1 оказалась существенно слизана, а попытка её восстановления желаемого успеха не имела. Потребовалось искать замену, но хороших хромолевых регидов с короной нет. Варианты с авито не впечатляют, хотя интересные экземпляры (даже Colnago) попадались. Выручили планетарки.ру, персональное им спасибо за доставку вилки Soma на трубах Tange.

    СШ_3090.JPG

    Также практически не встречаются системы на квадрат. Сантур CV16-VX и Провил АТИА 520 отпали сразу, как и Шимана FC-2300. Хотя последняя виделась аккуратной, но при детальном ознакомлении от невыразительной штамповки пришлось отказаться и брать 105 систему FC-5700 в стандарте Hollowtech II.

    СШ_3092.JPG

    Категорически не рассматривалось сверление рамы для установки дополнительных бонок, как и прокладки тросов под кареткой. Соответственно, потребовались редкие хомуты DMR Hingen silver (OS-DMR-CLP-28,6). В наличие были с установкой на трубы 34,9 мм, соответственно поставлены на прокладки из толстой кожи. Известная особенность рамы СШ заключается в неудобной прокладке троса переднего переклюка, для которого требуется наличие стопора рубашки троса. В стоковом переклюке стопор был предусмотрен в конструкции его корпуса. Выход из положения был найден применением втулки с поперечными отверстиями d6 и d4 в eё стенках под заглушку оболочки троса BOT115-6, установленной на хомут DMR под углом к оси подседельной трубы рамы.

    СШ_3091.JPG

    Посадка в три хвата, как и размещение фары и клаксона, обеспечивается установкой буллхорна в перевернутом положении. На его концах размещаются тормозные ручки Tektro RL340, (приблизительно) ориентированные под углами 45/45 в двух плоскостях с целью получения наиболее комфортного для кистей рук хвата "на капюшонах". Вместо шоссейных пистолетов по обыденным причинам высокой цены и отказа от низкой посадки были используются мтбешные шифтеры SL-2400L/R с креплением на руль 22,2 мм ближе к выносу. Место для велокомпа ожидаемо нашлось на выносе UNO AS-009 (100 мм x 17º).

    СШ_3093.JPG СШ_3094.JPG СШ_3095.JPG

    Покраска рамы порошком по стандартной технологии: пескоструй, грунтовка, камера. Цветовая гамма без изысков - RAL 9005, глянцевый. В Gefestcolor работу сделали за два дня, качество выше всяких похвал. Для усиления контраста цветовой гаммы узлы сочленения труб, стакан каретки, задние дропы окрашены в мягкий желтый цвет по RAL 1028. В последствии применение данного способа видится нецелесообразным.

    СШ_3089.JPG

    В заключение о колёсах. До начала двухтысячных СШ на этой раме комплектовался колесами на воронежских трубках 25 мм. Ход (по тем временам и персональным кондициям) был отменный. Соотношение 51/14 использовалось 95% времени: практически синглспид. Само собой разумеется, что для текущей конфигурации выбор сделан в пользу Conti Gator HS 23 мм. Обода двойные пистонированные SHINING A-220 (622x21x15, 36H), набор в три креста на спицах DTS Champion. Итоговый результат представлен в нескольких ракурсах.

    СШ_3085.JPG СШ_3086.JPG СШ_3087.JPG
    Последний раз редактировалось HardJoker; 30.04.2024 в 21:46.

  5. #9655

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от HardJoker Посмотреть сообщение
    обеспечивается установкой буллхорна в перевернутом положении.
    Это удобно? Выглядит не совсем эстетично, но если удобно, то вопросов нет. Вставлю свои пять коппек, можно поставить руль правильно, наклонить на себя и тормозные ручки опустить вниз и переключатели на раме. Это моё субъективное мнение, но велосипед огонь. А за дуделку отдельный респект, у меня такая стояла на первом велосипеде в 6 лет .
    Последний раз редактировалось timoha1986; 02.05.2024 в 06:28.

  6. #9656

    По умолчанию

    Передок конечно мрачный. У себя в городе на таких замысловатых рулях обычно наблюдаю сумасшедших потертых мужиков в камуфляже лет по 50 и старше
    Последний раз редактировалось babangida; 02.05.2024 в 15:08.

  7. #9657

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от babangida Посмотреть сообщение
    сумасшедших потертых мужиков
    Ты доктор?

  8. #9658

    По умолчанию

    Не ругайте пианиста.
    British National Hillclimb championship как самый яркий и хрестоматийный в череде мировых аналогов: регулярно попадаются шоссеры с отпиленными на баране рогами оставляя дуал. В том числе чемпионские. Вес экономят правда, а тут об этом говорить не приходится.
    Второй пример. легендарный Харис Сахипов (кто в теме, тот в теме) пилил свои рули.
    2 крайности одной сущности. Леворезьбовые люди были, есть и будут есть ездить.
    "Poi Dio crea` la bicicletta... "

  9. #9659

    По умолчанию

    Я не про пиленный руль, а про передок в общем. Руль спиленный сам по себе может и красиво. Но его же не видно за кучей установленного хлама. Все остальное - не убранные под обмотку (кстати где она) рубашки тормоза, клаксон с грушей, манетки, торчащая обмотка манеток, какие-то повребанки, фонарики, зеркало
    У меня просто общий приличный вид велосипеда и вот этот вот руль не укладываются в одном велосипеде.

    Ну это же вот оно:



    Начал нормально, а потом либо деньги кончились, либо с ума сошел, либо теща доделывала
    Последний раз редактировалось babangida; 08.05.2024 в 18:58.

  10. #9660

    По умолчанию

    babangida, Никто не любит Крокодила. Именно так, без кавычек.
    "Poi Dio crea` la bicicletta... "

+ Ответить

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)

Похожие темы

  1. RAM HT3 (Made in Bulgaria)
    от Yolenzo в разделе Мои два колеса
    Ответов: 12
    Последнее сообщение: 20.10.2008, 10:39
  2. 100% made in Canada NO! 100% Made in CHINA, KANADA
    от Nicephorus в разделе Технические вопросы
    Ответов: 32
    Последнее сообщение: 04.05.2008, 02:45
  3. Back in USSR?
    от Dee Troy в разделе Велосипедное
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 15.03.2008, 20:55
  4. Made In Чайна
    от Gespenst в разделе Мои два колеса
    Ответов: 16
    Последнее сообщение: 16.07.2006, 11:57
  5. ХВЗ - клуб, made in USSR
    от факих Скараби в разделе Мои два колеса
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 01.01.1970, 03:00

Метки этой темы