"Ашанбайк" - это зло? - Страница 235

Результаты опроса: ???? ????????? ? "??????????".

Голосовавшие
1076. Вы ещё не голосовали в этом опросе
  • ???? ???, ??? ??????? ??, ??????? ???????????????? ? ??? ??? ????? ????????????, ???? ?????? "????????????".

    516 47.96%
  • ??? ??? "??????" ?? 500$ ??? ?????????? "???????".

    200 18.59%
  • ?????? ?????????? ???? ??? ????? ?????.

    136 12.64%
  • ????????????? ??? ?????? ??????? ?????????, ?? ??? ???? ?????? ? ?????.

    135 12.55%
  • ? ??? ????? "????????"?

    89 8.27%
+ Ответить
Страница 235 из 240 ПерваяПервая ... 35135185205225230233234235236237 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 2,341 по 2,350 из 2399

Тема: "Ашанбайк" - это зло?

  1. #2341
    Веломаньяк
    Байк
    1. Зимний эндуранс на шиповке 2. МTB вездеход на планетарке
    Адрес
    Р-н-Д
    Сообщений
    3,351
    Записей в дневнике
    11

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от uncle sergio Посмотреть сообщение
    Разве? Там от хороших тормозов вилка загнется
    в хорошем велосервисе наблюдаю как человек просит продать ему 203 мм ротор, а его отговаривают
    чувак купил электробайк в другом месте и жаловался что не тормозит
    отвалил две тыщи за ротор и переходник на 203 - ушёл довольный
    но за вилку не переживайте - он сказал этот ротор ставить будет на заднее колесо
    Последний раз редактировалось jazz_fan; 27.04.2024 в 16:20.

  2. #2342

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от feoni Посмотреть сообщение
    Потому что проигрывает тот, кто играет. Кто развивается,
    Проигрывает, не развиваясь
    Хотя, а как развиваются ашаны, что сейчас обгоняют стелса?)

    ---------- Добавлено в 16:39 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:35 ----------

    Цитата Сообщение от jazz_fan Посмотреть сообщение
    отвалил две тыщи за ротор и переходник на 203 - ушёл довольный
    Довольный уже торможением, или еще только покупкой?)


    Классическая не сабжевая, но околосабжевая тема: самые дешевые стелсы. В одном случае "тормоза не настраиваются, настройки не держатся, в мастерскую не раз и не два", в другом, на тех же моделях, один раз с новья настроено, и годами все работает трогать ненадо. Вывод: не железо ашанистое, а механики
    Последний раз редактировалось Offroadster; 27.04.2024 в 16:43.

  3. #2343
    Езжу за хлебушком :)) Аватар для feoni
    Байк
    Forward 1122
    Адрес
    Уральское захолустье
    Сообщений
    3,189
    Записей в дневнике
    23

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Offroadster Посмотреть сообщение
    Хотя, а как развиваются ашаны, что сейчас обгоняют стелса?)
    Более привлекательные модели выпускают. Если не говорить о классическом подвальном ашане, а о полуашанах. Ассортимент (правда половина к покупке недоступна, а когда она будет доступна, то первая половина станет недоступной).
    Велосипедный мир сейчас переформатируется, всё меньше остаётся свободных катальцев выходного дня. Люди движутся либо во что-то околоспортивное, либо в туризм, причём не обязательно многодневный и не обязательно в стиле тур юнайта. Просто вылазки выходного дня, проходящие в стиле "катим от рассвета до заката", мигрируют в сторону "катим до лесного озера, где поменьше людей и встаём там жарить мясо и отдыхать". Иногда и в формате п2в. Т.е. нужно тащить палатку, коврик, спальник, посуду, продукты и ещё всякое разное, что у обычных катальцев далеко не технологичное и не лайтовое, а значит велосипед должен быть максимально дружелюбен к хламовозингу и при этом уметь ехать там, где умеет ехать макет мтб. И при этом быть народным велосипедом, т.е. удобным, без всяких штучек, типа барана, которые обычному населению не понятны и отпугивают.
    Китайцы пока что просекают фишку с входящими в моду грэвэлами и, кажется, скоро просекут фишку с народным пляжным пвд и п2д.
    А стелс и форвард не мычат ни телятся. Форвард, правда, спайк сваял. Но уж сильно убогий. И бонок пожалели. Обтыкали бы "бородавками", - выглядел бы модно и продажи увеличились бы. А дело копеечное для производства.
    Такое ощущение что и стелсу и форварду на продажи пофиг. Видимо привыкли к лаврам двух самых крупных монополистов в подвальчиках. И когда их потеснил Китай, то бодаться с ним они не могут и не умеют и потихоньку сливаются.

  4. #2344
    Веломаньяк
    Байк
    1. Зимний эндуранс на шиповке 2. МTB вездеход на планетарке
    Адрес
    Р-н-Д
    Сообщений
    3,351
    Записей в дневнике
    11

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Offroadster Посмотреть сообщение
    Довольный уже торможением, или еще только покупкой?)
    покупкой

  5. #2345

    По умолчанию

    Что скажут специалисты по ашанам? Как устранить перекос?


  6. #2346

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от feoni Посмотреть сообщение
    а о полуашанах.
    Это как?

    Цитата Сообщение от jazz_fan Посмотреть сообщение
    покупкой
    Я так и думал) Дроческоп радует не реальными ТТХ, а тем что он есть)

    Цитата Сообщение от craz Посмотреть сообщение
    специалисты по ашанам? Как устранить перекос?
    Кэр Очевидность, тем более в любом ашаносмысле если у ашана что-то не так стыкуется, предлагает подогнуть.
    Последний раз редактировалось Offroadster; 27.04.2024 в 23:49.

  7. #2347

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от снежный мамонт Посмотреть сообщение
    Фотографии звезд давай.
    Замена цепи как правило потребует и замену задних звезд.
    Замена шатунов может потребовать замену каретки, если чейнлайн будет сильно отличаться от 50мм
    6.JPG7.JPG

    5.JPG4.JPG
    Boinc - Распределенные вычисления на благо науки!

  8. #2348

    По умолчанию

    Вот именно непросто.
    Лет 10 назад ашаном называли только двухподвесы. Которые были по форме копиями устаревших моделей известных брендов, но материалом и изготовлением похуже.
    Зато по форме - вылитые бренды. Молодые, не помнящие исходники, называли одни и те же формы прекрасными или ужасными в зависимости от надписи на раме.
    Цитата Сообщение от craz Посмотреть сообщение
    3 обязательно с передним амортом. Это непременное условие! Если есть ещё и задний, то это ашан в квадрате.
    Если вы видите деш. вел в Ашане, но с жесткой вилкой и более-менее классической рамой (с треугольниками), то это не
    ашан.
    Как видите, не всё так просто.
    -
    Сейчас мода на двухподвесы заметно уменьшилась, и чаще так стали называть велосипед не именитого бренда.
    Или попросту все велосипеды дешевле своего.
    Поэтому если кто-то может выложить эталон ашана - приглашаю это сделать и обсудить предметно.

    ---------- Добавлено в 13:11 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:07 ----------

    Вот это
    Цитата Сообщение от Steeller Посмотреть сообщение
    Китай. Все названия новые. Все амо вилки стальные, с привареной гориллой. Есть даже велики на литых дисках. Складник переломка с одной верхней трубой на 26" колесах стоит 16000. Обвес весь неизвестных чинабрендов.
    по-моему, не попадает в категорию ашанов. Скорее, именно чинабренд. Эти складные сикстеры на литье и двух амортизаторах изначально называли китайвелами.

  9. #2349
    Шарль де Кастельмор, граф Аватар для D'Artagnan
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    9,931
    Записей в дневнике
    93

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Hotel1000* Посмотреть сообщение
    Или попросту все велосипеды дешевле своего.
    Прекрасное. Забираю в копилочку.

  10. #2350

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Hotel1000* Посмотреть сообщение
    изначально называли китайвелами.
    В какой среде это слово ходило?



    Цитата Сообщение от Hotel1000* Посмотреть сообщение
    Поэтому если кто-то может выложить эталон ашана - приглашаю это сделать и обсудить предметно.
    Заходим например в Ленту, наблюдаем там ассортимент ашанов. Потому что все детали, которые стоЯт на этих велах, начиная с рамы, происхождения полностью безответственного. Даже если там написано что-то типа "шимано турней" (без ошибок и брендовым шрифтом), то глядя на фактуры этой детали, ну никак не верится, что она вышла с фабрики шимано.
    Логично, что детали и узлы ашанов глючат, гнутся, и ломаются так, что бредовая деталь (будь она хоть распоследний sis) спросит у ашанодетали что-то типа "ты из пластилина, или из говна, что ли?". И это касается не только сложненьких деталей типа переключателей, но и простых, типа палок, выносов, седел, винтов и болтов.

    ---------- Добавлено в 23:23 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:16 ----------

    Цитата Сообщение от Hotel1000* Посмотреть сообщение
    Эти складные сикстеры на литье и двух амортизаторах
    сейчас вернулись в провинцию (потому что Стелс нафиг заснул). Но взрослые еще помнят их авторитет, поэтому ездят на них почти исключительно дети младшего возраста, ну и как ездят - как на игрушечной машинке, нескладно, до ближайшей детской площадки, где эти двухподвесы стоят прислоненные к заборчику, и изредка нарезают круги вокруг качелей. Все новые и блестящие, потому что непримиримые глюки всего что можно, начиная с рамы, начинаются еще до того, как байк запылится через несколько недель после покупки.
    Последний раз редактировалось Offroadster; 25.06.2024 в 23:30.

+ Ответить

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Ответов: 1
    Последнее сообщение: 17.08.2007, 15:01