Первый гравийник (флудим - здесь!)))

[uncle sergio]

Так это вроде как раз самое то, или даже слегка многовато, не?

В перед норм, сзади все же 6 дую, 90 кг, как бы не прокусить

[vesur]

Но вот какой кайф было ехать на 32ой б/к резине с давлением по 4,2 атм ( чуть больше 60 псов), ммм... Возможность спокойно спрыгнуть на обочину и не парится по проколам и укусам. И за качество асфальта. Пару лет назад ездил это же "открытие" на 28 резине, камерной, с непривычки руки высохли под конец маршрута.

именно

---------- Добавлено в 11:39 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:38 ----------

Обмотать руль ватой и поролоном и должно быть нормально !

а ноги, педали, жопу, тоже ватой обмотать?

---------- Добавлено в 11:39 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:39 ----------

Мне нравится как с таким давлением катит.

как накат измерялся? замеры? или по ощущениям - "ппц трясет, значит еду быстро"?

[Rule №5]

Внутренняя ширина обода 17 мм (Мавик Аксиум), вес 75 кг. Мне нравится как с таким давлением катит.

И что, как катит, Быстро? Даже для идеального паркетного асфальта это дофига на 28мм. Ну, или если по 30 км ездить, тогда ок, наверное.

---------- Добавлено в 13:09 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:08 ----------

"ппц трясет, значит еду быстро"?

[Matrosskin]

В начале сезона жопа и руки просто не "набиты" ещё. Зато как набьешь, то меньше 6 атм уже будет не то. Сам пока с 5 атм на 28 резине.

Да не особо и начало лично для меня - я его и не закрывал особо ( правда на других покрышках - 45 мм) и уже катал и асфальт в этом году. Плюс сравнение вполне корректно, "открытие" это плюс минус в те же даты каждый год. Шоссер со станка снял, но вот ехать на нем желания как-то и нет. Вот если на автодром ехать, тогда да, там интересно на максималке. Хотя и в эти,32ые, можно до 6,5 атм вогнать

[kluff]

сам в районе 83 плюс 10 вел + 2 сумка и фляжки, 5,5-6 атм
и по калькулятору примерно тоже самое

[ЮркЫй]

ощущениям - "ппц трясет, значит еду быстро"?

Наоборот же! Больше ходу - меньше ям

[izotop]

Я что то не пойму что как и почему на асфальте трясет на давлении в 7 бар?? Давление больше - катит веселее, каждый может попробовать и сравнить. Что, от переезда через трещинку в асфальте (несколько трещин) задница и руки у кого то отваливается? Какие , однако, нежные у вас жопы! Средняя покатушка у меня 50-60 км, частенько летом и 100-120. Покрышки Рубина про4 толстые и мягкие, сами достаточно амортизируют.

[Matrosskin]

Я что то не пойму

Всё просто - каждый дрочит катает как ему нравится.

задница и руки у кого то отваливается? Какие , однако, нежные у вас жопы!

И что ? Прими как данность, что мазохизм нравиться не всем.

---------- Добавлено в 13:39 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:36 ----------

Давление больше - катит веселее, каждый может попробовать и сравнить

100 раз уже сравнивали. Нет, в реальных цифрах это не так ( ну или разница исчезающе мала)

[Rule №5]

Я что то не пойму что как и почему на асфальте трясет на давлении в 7 бар?? Давление больше - катит веселее, каждый может попробовать и сравнить. Что, от переезда через трещинку в асфальте (несколько трещин) задница и руки у кого то отваливается? Какие , однако, нежные у вас жопы! Средняя покатушка у меня 50-60 км, частенько летом и 100-120. Покрышки Рубина про4 толстые и мягкие, сами достаточно амортизируют.

Попробуй давление 5,5, вероятно, узнаешь что-то новое про то, как аммортизируют Рубины

[izotop]

Мне 5.5 не точно не надо, вот разного рода "амортизации" мне совершенно не интересны.