Выбираем покрышки 28" (622, 700) для гибридов, турингов и т.д.

[Podlets]

Kishok,
MICHELIN PROTEK разные виды. 4года ни одного прокола, тихая, накат отличный, кампаунд супер, износ минимальный. брал всегда за кордоном по 6 евро зимой. или у нас за рубли по 1500 на авито, минусы - вес 700 - 850гр
Еще у Конти можно найти аналоги, и по доступной цене. Швальбе цена завышена, а качество хуже конти и мишлен.
chrome_EYbs7vW3L8.png

[Rixe]

Подскажите, есть ли, если есть то какая шина слик/полу в размере 37/40-622 с максимальным давлением 7бар, а лучше 8. Я пока больше 6ти в таком размере не нашёл. На сайтах, почти никто не указывает давление.

Вел весит примерно 16кг, я-105кг. По факту шины стоят швалба с макс давлением 4.5бара 42мм, антипрокол, обод 19мм (посадочное).
Я не очень искушён в части шин, но некоторое понимание присутствуей.
К переднему колесу, по давлению пока вопросов нет. А вот к заднему - есть. Я видел таблицу и не одну, где под меня достаточно 4бара и это выше крыши. Но, выставив 4 - хорошо видно, что её плющит, не скажу что пробивает (я сознательно старался такого не допускать), но очень хотелось бы больше давления. Пробовал перекачивать до 5.5-6. Разница есть во всём, жёсткость, накат, возможно пробои. Получилось примерить протектор KENDA K935 37мм 6бар макс давление. Заодно увидел разницу в толщине в части внешнего вида, мне тоже зашло. Накачал до 6ти, немного плющит, возможно, 6.5 меня устроит, но для полного щастья не хватает (перламутровых пуговиц) макс 7, а лучше 8бар. Чтобы этот остаток работал как амортизация. Конечно же хотелось бы чтобы она была с антипроколом и мягкая. Приятно, когда шина амортизирует, проглатывает мелочь на асфальте.
Вполне возможно, что я чего-то не знаю, но пока я ситуацию вижу так. Катаюсь по асфальту, иногда могу съехать в парк на укатанный грунт.
Спасибо.

[EndoSteel]

Не понял, что именно не устраивает на 6 очках?

[al_giorno]

Rixe, Что-то с манометром. Вешу не меньше, электричка 21 кг, обод 19 мм, покрыхи 35, более 4-4.5 бар ни к чему. Можно, конечно, но не будет никакой амортизации и ускоренный износ по центру протектора.

[Rixe]

Что-то с манометром

Сомневаюсь. О ориентируюсь на то, как плющит шину и вижу давление.

не будет никакой амортизации и ускоренный износ по центру протектора

В том числе от рисунка протектора зависит. Понятно, что перекачал = беговая дорожка почти по самому центру = меньше трение, лучше накат. Я так не делал, ,т.е. перекачивал только швалбу для понимания и иногда так езжу, ещё же есть понятие как мягкость шины. И, если не перекачал, но есть запас в давлении, то даже относительно жёсткая может как бы амортизировать. В итоге - есть запас по давлению = шина не перекачана, над ней не издеваюсь, как бы всем хорошо.
Меня интересует одна шина - на зад.

[Алекsei]

Подскажите, есть ли, если есть то какая шина слик/полу в размере 37/40-622 с максимальным давлением 7бар, а лучше 8. Я пока больше 6ти в таком размере не нашёл.

С таким давлением покрышек не существует потому что оно не нужно. Избыточное давление снижает скорость. Посчитай по калькулятору необходимое давление под свои условия езды https://silca.cc/pages/pro-tire-pressure-calculator.

[Rixe]

С таким давлением покрышек не существует

Не стал бы так горячиться

[al_giorno]

Сомневаюсь. О ориентируюсь на то, как плющит шину и вижу давление.

Зря. Цифры не из реального мира.

---------- Добавлено в 14:10 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:08 ----------

Не стал бы так горячиться

Прав он 100% 7 бар на 42 мм то же самое, что 14 бар на 21 мм покрышках в смысле натяжения каракаса, а это только трубка, любой клинчер сорвало бы.

[Podlets]

7 бар на 42 мм то же самое, что 14 бар на 21 мм

С математикой и физикой совсем беда?

[PASSATizhi]

С математикой и физикой совсем беда?

Беда, это хотеть в 42 больше 4-5 очков. На тандеме разве. На соло один вред