Маслом и спреями точно нет. Возможно солидол, но если на него налипнет песок то пластмассовый ролик (нижний) сотрётся очень быстро и начнёт болтаться на оси с огромным люфтом (у меня так было). Ещё есть вариант ничем не мазать.
Маслом и спреями точно нет. Возможно солидол, но если на него налипнет песок то пластмассовый ролик (нижний) сотрётся очень быстро и начнёт болтаться на оси с огромным люфтом (у меня так было). Ещё есть вариант ничем не мазать.
Deniska621, минералкой шимано, вилочным маслом. Другими словами, любой не сильно вязкой, устойчивой к окислению и совместимой с пластмассами смазкой (но не силиконкой)
Последний раз редактировалось al_giorno; 23.03.2024 в 17:47.
из жидких только для цепи для мокрой погоды .Спасибо .
Зашёл в сервис рядом спросил . Сказали вообще ничем не смазывать под.скольжения ))) так и то и правда без смазки крутится лучше чем с жидкой
Последний раз редактировалось Deniska621; 23.03.2024 в 18:34.
спросил копилота:
что лучше, масло или консистентная смазка для роликов заднего переключателя с подшипниками скольжения
Он ответил умно и правильно, но по сути не ответил.
Copilot
Для роликов заднего переключателя с подшипниками скольжения выбор между маслом и консистентной смазкой зависит от нескольких факторов:
Масло:
Преимущества:
Низкая вязкость: Масло имеет низкую вязкость, что позволяет ему легко проникать в труднодоступные места.
Отвод тепла: Масло лучше отводит тепло, что подходит для высокоскоростных приложений.
Минимальное трение: Масло снижает трение и износ.
Соображения:
Обслуживание: Масло требует более частой перезаправки из-за своей низкой вязкости.
Воздействие окружающей среды: Если велосипед подвергается воздействию грязи, дождя или других загрязнений, масло может быстрее смыться.
Консистентная смазка:
Преимущества:
Долговечность: Смазка обеспечивает долгосрочную смазку.
Защита: Она создает защитный барьер от влаги, пыли и мусора.
Стабильность: Смазка остается на месте даже при продолжительной эксплуатации.
Соображения:
Вязкость: Смазка более густая, что может привести к немного большему трению.
Нанесение: Нанесение смазки может быть более грязным и требует разборки роликов.
Рекомендация:
Для роликов заднего переключателя чаще всего предпочтительна консистентная смазка. Она обеспечивает лучшую защиту от внешних воздействий и требует менее частого обслуживания.
Используйте высококачественную смазку, специально предназначенную для велосипедов, чтобы обеспечить оптимальную производительность и долговечность.
Не забудьте следовать рекомендациям производителя и регулярно проверять состояние роликов, чтобы они были хорошо смазаны и функционировали плавно. ♂️
---------- Добавлено в 21:33 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:32 ----------
чатгпт ответил
Для роликов заднего переключателя с подшипниками скольжения обычно рекомендуется использовать консистентную смазку. Это связано с тем, что консистентная смазка имеет более высокую вязкость и может обеспечивать более длительную защиту и смазку подшипников в условиях высоких нагрузок и вибраций, которые часто возникают в механизмах заднего переключателя на велосипеде. Однако выбор между маслом и консистентной смазкой может также зависеть от конкретных условий эксплуатации, производителя роликов и рекомендаций по обслуживанию. Лучше всего следовать рекомендациям производителя или консультации с мастером по обслуживанию велосипедов для определения наилучшего варианта смазки для вашего заднего переключателя.
---------- Добавлено в 21:34 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:33 ----------
gemini ответил
Для роликов заднего переключателя с подшипниками скольжения однозначного ответа на вопрос, что лучше – масло или консистентная смазка – нет.
Плюсы и минусы масла:
Плюсы:
Легче проникает в подшипник, обеспечивая более плавное вращение.
Меньше притягивает грязь.
Быстрее смывается, что упрощает очистку.
Минусы:
Быстрее вымывается водой и грязью, требуя частого обслуживания.
Может вытекать из подшипника.
Плюсы и минусы консистентной смазки:
Плюсы:
Дольше держится в подшипнике, требуя меньше обслуживания.
Не вытекает из подшипника.
Обеспечивает более надежную защиту от грязи и воды.
Минусы:
Может быть более густой, что ухудшает вращение роликов.
Притягивает больше грязи.
Сложнее смывается, что усложняет очистку.
Выбор между маслом и консистентной смазкой зависит от:
Условий эксплуатации:
В сухих условиях подойдет масло.
В условиях повышенной влажности и грязи лучше использовать консистентную смазку.
Типа подшипников:
Для подшипников с закрытыми пыльниками подойдет масло.
Для подшипников без пыльников лучше использовать консистентную смазку.
Личных предпочтений:
Некоторым нравится более легкое вращение, которое обеспечивает масло.
Другие предпочитают меньшее обслуживание, которое обеспечивает консистентная смазка.
Рекомендации:
Используйте смазку, рекомендованную производителем вашего велосипеда.
Регулярно проверяйте состояние роликов и смазки.
Очищайте ролики перед смазкой.
Не перегружайте подшипники.
Дополнительные советы:
Для смазки роликов можно использовать специальные смазки для велосипедных цепей.
Можно использовать WD-40 для очистки роликов, но не для смазки.
Не используйте графитовую смазку, так как она может привести к образованию абразивной пасты, которая повредит подшипники.
Важно:
Не используйте смазки, которые не предназначены для велосипедов.
Не переборщите со смазкой, так как это может привести к проблемам.
---------- Добавлено в 21:37 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:34 ----------
gemini ответил как-то противоречиво
у него консистентка "Притягивает больше грязи." но при этом "В условиях повышенной влажности и грязи лучше использовать консистентную смазку."
Для роликов заднего переключателя с подшипниками скольжения однозначного ответа на вопрос, что лучше – масло или консистентная смазка – нет.
Плюсы и минусы масла:
Плюсы:
Легче проникает в подшипник, обеспечивая более плавное вращение.
Меньше притягивает грязь.
Быстрее смывается, что упрощает очистку.
Минусы:
Быстрее вымывается водой и грязью, требуя частого обслуживания.
Может вытекать из подшипника.
Плюсы и минусы консистентной смазки:
Плюсы:
Дольше держится в подшипнике, требуя меньше обслуживания.
Не вытекает из подшипника.
Обеспечивает более надежную защиту от грязи и воды.
Минусы:
Может быть более густой, что ухудшает вращение роликов.
Притягивает больше грязи.
Сложнее смывается, что усложняет очистку.
Выбор между маслом и консистентной смазкой зависит от:
Условий эксплуатации:
В сухих условиях подойдет масло.
В условиях повышенной влажности и грязи лучше использовать консистентную смазку.
Типа подшипников:
Для подшипников с закрытыми пыльниками подойдет масло.
Для подшипников без пыльников лучше использовать консистентную смазку.
Личных предпочтений:
Некоторым нравится более легкое вращение, которое обеспечивает масло.
Другие предпочитают меньшее обслуживание, которое обеспечивает консистентная смазка.
Рекомендации:
Используйте смазку, рекомендованную производителем вашего велосипеда.
Регулярно проверяйте состояние роликов и смазки.
Очищайте ролики перед смазкой.
Не перегружайте подшипники.
Дополнительные советы:
Для смазки роликов можно использовать специальные смазки для велосипедных цепей.
Можно использовать WD-40 для очистки роликов, но не для смазки.
Не используйте графитовую смазку, так как она может привести к образованию абразивной пасты, которая повредит подшипники.
Важно:
Не используйте смазки, которые не предназначены для велосипедов.
Не переборщите со смазкой, так как это может привести к проблемам.
Там можно вообще не мазать. Низкие обороты, непостоянная работа, минимальная сила, прочный пластик, отработанная годами конструкция.
Хочешь - мажь, хочешь - не мажь.
Эту тему просматривают: 6 (пользователей: 1 , гостей: 5)