бескамерка на шоссере. только тех. инфа! флуд запрещен

[al_giorno]

чувоки тестировали покрышки в реальных условиях, пошире оказалось быстрее

Там вроде про давление. Все эти сказки до первой назамеченной выбоины или куска щебня, выпавшего из самосвала. А потом, как один гонец сказал, "оставил в яме семьсот баксов". Чувоки снимают контент - это все, что нужно знать.

[vesur]

Вел уезжает - катят лучше, отваливается - не катят.

при равном весе ездок+вел?

[al_giorno]

при равном весе ездок+вел?

Плюс/минус да. Когда годами с одними людьми по одним маршрутам, разница, если она она более-менее существенная, заметна сразу.

[vesur]

Плюс/минус да. Когда годами с одними людьми по одним маршрутам, разница, если она она более-менее существенная, заметна сразу.

ну еще стоит учесть подвеску, ее настройки, ну и для кучи посадку)
ну а так да, видно такое, но вот чтобы все-все прям совпадало, чтобы объективно понять разницу - это уже сложнее

[Rule №5]

Чувоки снимают контент - это все, что нужно знать.

[Евгений Ник]

эффект авторитета - одно из когнитивных искажений. Я верю тому, как покрышки едут в привычной группе на привычных даухилах.

А секундомеру не веришь?)
Если есть стабильный прирост средней скорости от перехода на другие покрышки, то вывод как бы однозначный.

[al_giorno]

А секундомеру не веришь?)
Если есть стабильный прирост средней скорости от перехода на другие покрышки, то вывод как бы однозначный.

К секундомеру человеческий фактор прилагается везде. Поэтому нет. И не я один - вся велотусовка в основном катает на 25 мм, а попробовать пошире и раньше возможность была. Новички ведутся на рекламу, сомо собой.

[Rule №5]

[/COLOR]

К секундомеру человеческий фактор прилагается везде. Поэтому нет.

А секундомеру не веришь?)
Если есть стабильный прирост средней скорости от перехода на другие покрышки, то вывод как бы однозначный.

Реально поверить секундомеру можно лишь при точном соблюдении условий теста - та же мощность, одежда, посадка, трасса и дистанция итд. Приблизиться к подобному возможно только на закрытом треке и только с опытным ездоком, который умеет работать в одной позиции. Дофига делов, иными словами.

[al_giorno]

Реально поверить секундомеру можно лишь при точном соблюдении условий теста - та же мощность, одежда, посадка, трасса и дистанция итд. Приблизиться к подобному возможно только на закрытом треке и только с опытным ездоком, который умеет работать в одной позиции. Дофига делов, иными словами.

Даже на дороге можно было бы просто ехать с пейсмейкером и на другом велике менять покрышки и сравнивать мощу. Это было бы намного ближе к истине, чем средняя на круг, когда средняя моща = константа, где подкрутить результат проще простого.

[Евгений Ник]

Реально поверить секундомеру можно лишь при точном соблюдении условий теста - та же мощность, одежда, посадка, трасса и дистанция итд. Приблизиться к подобному возможно только на закрытом треке и только с опытным ездоком, который умеет работать в одной позиции. Дофига делов, иными словами.

Да, если надо ловить доли процента. В моём случае речь шла о стабильной добавке на 2-3 км/ч. на одной и той же трассе. Никакой экип и пр. столько не даст. Да и не менялось ничего больше.
И это же не за одну поездку, а наблюдения за весь сезон.