|
|
Rixe, это можно узнать только экспериментальным путём. Но лично я не вижу ни одной причины, почему на планетарке нельзя вкручивать стоя. Или другой популярный миф -якобы нельзя прыгать по бордюрам и прочим препятствиямпридумал же кто-то такое...
---------- Добавлено в 23:21 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:19 ----------
Rixe, А ты на своей Ы7 корону всё же сними, зубчики проверь. Синхронизация не нарушится от этого, если что.
Странным оно было бы для лигерадаСообщение от Ounce
А по факту при долгой езде естественно и правильно делать небольшие интервалы, вкручивая стоя - это действует на мышцы и связки, как массаж и уменьшает усталость.
На пересечёнке - свои нюансы, но сейчас про самое обычное дорожное катание, где (казалось бы) сиди, как на диване
"Господа, вам кажется, что вы надели маски?
Нет - на самом деле вы их сняли, и предстали в своем подлинном естестве....."(с)
raven ????, а что, от кручения стоя разве момент не увеличивается в разы, достигая опасных значений? К чему твоя ирония?
Пришла шимано нексус 3G-3R40, написано, что китайская. Как у таких качество? Нормальное или лучше вернуть?
Увеличивается, за счёт возрастания силы.
Влияние формы обода колеса на ходовые качества велосипеда: https://www.bsut.by/images/MainMenuF...nica/15/25.pdf.
Физические основы качения колеса: https://elibrary.ru/item.asp?id=47311432, https://elibrary.ru/item.asp?id=50414040.
Трение качения в системе "колесо- дорога", практика и теория: https://forum.velomania.ru/blog.php?u=165086.
Увеличивается, и что? Может вообще на ней не ездить, пылинки сдувать? Как узнать, какое значение "опасное", где предел прочности? Только на практике, ибо теория это хорошо, но я не раз видел, как ломались всякие механизмы, которые в принципе не должны были сломаться от такой нагрузки.
Вот прям в разы? На топталках, ты больше своего веса не дашь. Даже уходя "танцовщицу". А вот на контактах, запросто.
Dmitrii80, в разы. Просто встав на педали своим весом, выдашь 100нм, если еще руль на себя потянешь, то еще вдвое больше.
А вот когда просто по прямой вкручиваешь 200 ватт при 90 оборотах, то это какието 20нм
Угу, физика вышла из чата. Почему то у шоссеров паверметр на "танцовщице" даёт прибавку не более 20% , а тут с неба прям 100% падают. Ню ню.
---------- Добавлено в 14:14 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:09 ----------
И таки в догонку добавлю, "тасовщицей", ещё уметь нужно. Чтобы при раскачьке, сохранять прямолинейность движения. А не дергать рулём в право лево. Иначе вся твоя мощность в никуда.
Эту тему просматривают: 6 (пользователей: 0 , гостей: 6)
Ответить с цитированием
