Знатоки пишут что косячники на заводе могли ошибаться по длине верхней горизонтальной трубы отклоняясь от заданного технологического размера . Особенно это касается поздних кривых и косых велосипедов . Я например заметил что у разных хвз верхняя труба часто непараллельная полу -то с подобием слопинга то антислопинга на что влияла видимо и рандомность высоты вилок и разница длины подседельной трубы ...Вместо того чтобы каждую ростовку подгонять под свой геометрический стандарт видимо брали какие попало трубы или от других ростовок и подгоняли по месту .