Гревел, ожидание и реальность. Реальные истории перехода от MTB к гравийнику

[Matrosskin]

реально спортивно выглядящий байк + соответствующий костюмчик +, да: посадка спортивная = в потенциале агрессивная.

Да ну, наоборот. Ожидаешь что человек в прикиде как раз умеет своим байком управлять нормально

возникает вопрос, а почему едешь не по ПЧ, а среди нас мешаешься.

Да как то обычно видно что случайно занесло, по необходимости - увы, у нас не везде можно без риска проехать всякого рода съезды заезды ( да и ради экономия времени зачастую - там где по проезжке даёшь круголя - по переходу/проходу/тротуару сильно экономишь)
Естественно бывают исключения - видел пару раз странных людей в полном комплите защиты+фуллфейс, думающих что раз они сели на велосипед - значит кругом уже байкпарк ( не знаю, может у них там под фулл-фейсом VR- очки со своей вселенной ? ), или участников ТдФ, отставших от основного пелотона, немного заблудившихся и выехавших внезапно на тротуаре у метро в спальнике Питера, и пытающихся всеми силами добрать группу...

[S.N.]

увы, у нас не везде можно без риска проехать всякого рода съезды заезды ( да и ради экономия времени зачастую - там где по проезжке даёшь круголя - по переходу/проходу/тротуару сильно экономишь)

Тот самый случай.

[Offroadster]

очень редко проезжаю участок метров 200

Статистически редко и мало) Серьезнее: да, если спортсмен попал к пешеходам случайно и ненадолго, он корректен. Но тот, кто привык по пешеходкам ездить, чувствует себя там вольно...)

---------- Добавлено в 16:14 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:02 ----------

Ожидаешь что человек в прикиде как раз умеет своим байком управлять нормально

Ожидает тот пешеход, который сам байкер)) Невелосипедные пешеходы видят лишь агрессивную посадку и прочий вид, и это по определению настораживает даже само по себе, без учета как чел едет. А "парень в шлепках" видом не настораживает, его не любят лишь если он активно прошивает.

[la_motorrro]

рама может треснуть и на ровном месте

может то оно может, я спрашиваю были ли у кого случаи, при мне только на Коне 2007г у друга лопнул дропаут, в 22-м году

[polarpolaroid]

я просто спросить: а вот че реально были у кого то случаи, что рама лопнула от проезда по бордюрам?

У коллеги перо отстегнулось. В какой момент не знаю, но точно помню как он хвалил новый велосипед, что дескать наконец-то можно спокойно ехать через бордюры. Он действительно ехал в бордюры не обременяя себя тем, чтобы минимально дёрнуть руль.
Как долго он так делал тоже не знаю. Просто видел как он так проезжает их. Оттого собственно и разговор такой произошёл.

---------- Добавлено в 19:22 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:20 ----------

Велосипед года примерно 15-го или 16-го, лопнул, не то в 21-ом, не то в 22-ом. Не помню точно.

[la_motorrro]

Jamis поди?

[polarpolaroid]

Merida

[Offroadster]

может то оно может, я спрашиваю были ли у кого случаи,

А что, многие на узких колесах часто дубят по бордюрам?..) Вроде как, у всех работает простая логика: если у тебя тонкий байк, то не атакуй дубово. Хотя бы, чтобы тебя не встряхнуло на узоте, как тузик грелку, и восьмерку или прокус не заработать. Поэтому и нет статистики: ну очень редкий персонаж на ура! атакует на узоте бордюры. А вот на мтв бывает, он же толстый жып!)

Покупал я в 2003 году Калахарь 590, опыта на мтв у меня тогда было - год на самом простом. Спрашиваю у продавана: а по бордюрам, по высоким, на нем как, можно?.. Проаван отвечает: "Легко!". Демаю, не один я с таким подходом брал мтв - а чтоб по бордюрам можно было легко!)) До сих пор фюзелаж этой Калахари жив и здоров, используется именно как жып, что в лесу, что в городе: бордюры?.. Дайте два и все остальные, азимут не остановить)) И, зачем нужна амовилка в городе?.. Правильно: на нее удобно дропать с бордюра, на любой скорости отлично гасит весь удар, заднее колесо приземляется позднее)

[craz]

У коллеги перо отстегнулось.

А всё потому, что алю. Покупайте стальные.

[al_giorno]

Покупал я в 2003 году Калахарь 590

Такой?

b1-merida-1614529384772.jpg