Первый гравийник (флудим - здесь!)))

[al_giorno]

Я ж про рога.
Зачем на грэвел-байке. На КК

Я то понял, просто другая тема совсем.

---------- Добавлено в 19:39 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:27 ----------

Дескать, грэвел превратится в МТБ. Ну и где?

Если покопаться в истории, то однажды он уже был и выродился в современный шоссейный. Лет сорок назад шоссейник был мультиспидным, вмещал 32-35 мм покрышки и был достаточно легким в спортивных версиях. Как-то под рукой оказались Пежо тех лет и Жамис ренегат - карбовилка/хромоль (если кто не в курсе). Последний оказался на полтора кг тяжелее с теми же колесами.

[krishtinski]

Вот ей богу если не предполагается скоростное прохождение техничных КК трасс для девушки я бы выбрал симпатичный, лёгкий гибрид-ригид. Что-бы во время парного катания не изнывать от необходимости всё время поджидать её, потому что она еле проворачивает колёса 13-14 килограмового МТБ.

[bwn]

даже есть такой на рынке
https://www.pardusbicycle.com/explor...ort-deore.html

[f1rstx]

Будущим владельцам Хорч'а таки имеет смысл почитать:
https://pikabu.ru/story/horh_dust_de...ktakh_11146110

наверное нонейм рама с алика с 2мя продажами получше будет

[bwn]

наверное нонейм рама с алика с 2мя продажами получше будет

Давно задаюсь вопросом что же это за шлифовка швов такая, которой почти каждый ашан новоиспеченный российский бренд хвастается...
Почему-то ни у кого из марок первой руки (за редким исключением) никакой такой шлифовки нет ответ частично в тексте, запощенным Matrosskin, по-другому видно это по-настоящему называется...

Не путать с Horch

[f1rstx]

Давно задаюсь вопросом что же это за шлифовка швов такая, которой почти каждый ашан новоиспеченный российский бренд хвастается...
Почему-то ни у кого из марок первой руки (за редким исключением) никакой такой шлифовки нет ответ частично в тексте, запощенным Matrosskin, по-другому видно это по-настоящему называется...

Не путать с Horch

ну многие шлифуют - тот же Каньен

[al_giorno]

ну многие шлифуют - тот же Каньен

Кадейл на этом пиарился давным давно. Качественной раме эстетика только в плюс, а говенную исправит только металлобаза.

[Dusty]

Почему-то ни у кого из марок первой руки (за редким исключением) никакой такой шлифовки нет

У меня на древней Мериде есть. Выглядит красиво-аккуратно.

[Matrosskin]

Давно задаюсь вопросом что же это за шлифовка швов такая, которой почти каждый ашан новоиспеченный российский бренд хвастается...
Почему-то ни у кого из марок первой руки (за редким исключением) никакой такой шлифовки нет ответ частично в тексте, запощенным Matrosskin, по-другому видно это по-настоящему называется...

Не путать с Horch

Так если там сварной шов - то вполне. Хотя у некоторых тоже не идеально. А вот если там все как будто сварщик арматуру варил, при этом три дня в запое был и утром не похмелился - тут да, надо святой напилинг куда без него...
Ну и вообще, что вы привязались, зато там тлетворного влияния маркетинга нет
( Картинка тоже с пика, не моя)
1708441043178599758.jpg

ПС. Хотя вспоминая раму Декатлоновского найнера - таки иногда напилинг совсем не зло. Хороший аппарат ( ХС500), всё при нём было: и Ребра, и GX . Но блин - швы на перьях прям переносили в детство, когда садишься в старый добрый теплый ламповый ЛиАЗ и смотришь как там поручни к сиденьям приварены, а точнее - присраны. Аж в голове сразу звук катающихся пустых бутылок начинает раздаваться.

[bwn]

У меня на древней Мериде есть. Выглядит красиво-аккуратно.

на меридах бывало тоже но не все швы
что-то мне кажется это другое что-то