Крылья Крепление крыльев

[PASSATizhi]

Ближе к топу, или косплеящие топ. Там перемычки такие узкие (аэродинамика))

Все топы давно с дырками)) даже свои фирменные крылья делают

[fazan31]

Ближе к топу, или косплеящие топ. Там перемычки такие узкие (аэродинамика)) Шутко), что дырка, тем более без потери прочности, не влезает.


Насчет так близко прижатых к шине полноразмерок - часто, под крылом все забивается снегом, после чего снег радостно и обильно летит пылью на штаны райдера, с соответствующим эффектом: или штаны мокнут, или обмерзают))
Проводишь прямую палку от пятна контакта до перемычки между задними перьями за кареткой, эта палка покажет, как оптимально резать.

Вот это Вложение 702498 коротко, каретку закидывает
И пыль снежная летит, да, вот щаз в очередной раз приехал на этом с запыленными по колено штанами. Склоняюсь к мысли, что все-таки на снежную зиму нужно не такое крыло, а большой лопух типа Шокблейда 2, чтоб снег об него не терся.

спасибо за совет. пока оставил 8 см до земли и это если линию провести, то наверное подальше будет, чем до перемычки за кареткой. километров 17 катнул -вроде норм. пока так поезжу, если будет напрягать - укорочу.
и кстати, никаким снегом меня не забросало, приехал домой чистым и сухим. хотя снег свежавыпавший на земле.

[Offroadster]

Все топы давно с дырками)) даже свои фирменные крылья делают

Как низко пали топы: теперь на них ставят крылья, как на какие-нибудь ситибайки))
Ладно, теперь без дырок не топы) По простому запросу https://yandex.ru/images/search?from...80%D0%BE%D0%BA вылезает много без дырок

и кстати, никаким снегом меня не забросало, приехал домой чистым и сухим. хотя снег свежавыпавший на земле.

На внутренность крыла снег налипает, когда чередуется езда по мокрому\по сухому снегу. Под крыло налипает\намерзает до протектора, и заснеженный протектор трется-чистится о подкрыльный снег, все это снежным абразивом вылетает из под крыла, встречным ветром возвращается на штаны райдера
Тот брызговик что у вас на фотке, если он из чего-то жесткого, должен еще одну засаду устраивать: при быстром проезде по лужам, поток воды с колеса будет разбиваться о брызговик, и немалое количество брызг будет вылетать по бокам, моча тапки Чтобы такого отскока не было, брызговик надо делать из чего-то мягкого, но тогда возникает другая проблема: длинный мягкий на быстром ходу отгибается и при виражах мешает педалям
Чтобы отскока не было, надо делать что-то принципиально такое 2.jpg, в смысле, лохматка изнутри гасит отскок воды. На велик, конечно, лохматку можно поменьше)) Но зимой лохматка больше мешает: обмерзает на-раз, и у вас на крыле висит лишний кусок льда)

[rrust]

еще покрышка широкая и излишне зубастая разбрызгивает грязь во все стороны. Сегодня вчетвером по свежей грязи катнули 40км. Все чистые на сликах, один я на кросс кинге грязный.
И сам я грязный и велик, особенно обувь и вилка забрызганы плотно до самого руля. Но вилка заблокирована, так что не наелась грязи.

[Erium]

Не встрeчал пока таких, без крепежа

Фоксы... Древняя тоже. И как крепить? Знаю, знаю что не комильфо большие крылья на такие вилки, только не спрашивайте зачем. Просто надо Зы. Те что крепятся к короне и косят под крылья кроссовых мотоциклов дико не нравятся.
32-sc-gallery-12-1.jpg

[PASSATizhi]

сзади на горилле нет двух винтов? на моей есть. на новой фактуре тоже есть. да везде уже есть

[Offroadster]

И как крепить?

Просто обогнуть хомутом (суровость хомута - по вкусу. Сурово например VEAAAgLI9uA-960.jpg).
Или лайт-вариант на соплях 14a7c66d53.jpg, годно, если не подпирать грязью.

[Erium]

сзади на горилле нет двух винтов?

Нит. Ни винтов ни отверстия. Может потому что старая.
Примерно так, только ещё и без рёбер.
изображение_2024-02-18_220657412.png

[Erium]

Просто обогнуть хомутом (суровость хомута - по вкусу). Или лайт-вариант

Примерно так и планирую. Хотя выглядит довольно таки колхозно. Но что делать.

[Offroadster]

Хотя выглядит довольно таки колхозно.

Просто сделать аккуратнее: хомут потоньше (и в цвет)), обжать идеально по форме, чтоб ничего лишнего не торчало, единственный винт, стягивающий хомут и одновременно крепящий к хомуту крыло, спрятать за гориллой.


Вы еще проверьте, с каким грязевым зазором влезает ваше крыло. А то, бывает, что зазор между шиной и гориллой такой небольшой, что крыло влезает так впритык, что чуть густой грязи намотал, и колесо почти не крутится. При езде по грунтовкам и тропинкам, маленький зазор - серьезный геморрой, глиной забьет так, что колесо будет тупо сильно тормозить, а выковыривать глину из под крыла замаетесь.