ХВЗ - клуб, made in USSR

[Offroadster]

В смысле, чашка накручивается на центральную часть каретки, стягивая весь бутерброд? От проворота только трение удерживает?
Что-то продавцы не перегружают информацией по установке.

Насколько мне подсказывает внутренний самоделкин, так: эта каретка должна плотно вклиниваться именно в диаметр слизанного до состояния "новую резьбу уже не нарезать" стакана (а вот в стакан с нормальной резьбой она просто не войдет, разве что молотком).
То есть, заход в стакан будет с натягом. Ну, а плотный не ушатываемый контакт обеспечивается заклиниванием конусных срезов этого картриджа в торцы стакана: при затяжке, там будет именно заклинивание. Итого, никакой свободы картриджа в стакане: плотная притирка и вдоль, и поперек, поэтому он и проворачиваться не будет (а если и попытается, то под очень-очень суровыми бройлерами танцовщицы, но и возможный проворот будет никак не критичен - ничего не разлюфтится. Чтоб разлюфтилось, нужно будет металл смять).

Я себе такую, если буду по случаю мимоходом в Эльдорадовском, возьму - попытаюсь ее пристроить в стакан ММВЗ (через какую-то прокладку, есс-но). По-моему, это лучше, чем известный способ запихивания в этот стакан голых промов.

---------- Добавлено в 01:38 ---------- Предыдущее сообщение было в 01:27 ----------

Мне, кстати, тоже интересно, что не так с Литолом?

По факту, он более плотный, чем солидол, поэтому хуже возвращается на дорожки, с которых был только что вытеснен шарами. И что-то с химсоставом: в химические реакции со всякими щелочами (начиная с не дистиллированной воды)) вступает охотнее солидола.

[Ленивец]

Насколько мне подсказывает внутренний самоделкин

Информации крайне мало, лишь один невнятный ролик на ютубе, да мутное описание с русскоязычных сайтов продавцов. Хотелось бы узнать детали прежде, чем кошмарить такую каретку в чужую раму.

По факту, он более плотный, чем солидол.

Начитавшись Смолла и страшилок про алюминий, пробовал смазывать солидолом, но при частоте ТО раз в год разницы не заметил.

[Offroadster]

прежде, чем кошмарить такую каретку в чужую раму.

Если в той раме резьба убита безнадежно, то какие еще домашние варианты?

Начитавшись Смолла и страшилок про алюминий, пробовал смазывать солидолом, но при частоте ТО раз в год разницы не заметил.

Разница проявляется только при "околоэкстримальном" юзе: буквально топить вел в болотах и грязи, мыть горячим душем, ездить под дождями по песчаным обочинам, и все такое. Или просто не лазить смазанный узел лет 7+. А при цивильном юзе, можно даже вазелином обойтись

[Pranevich Ihar]

А это не та проблема

Нет, там проблема в щелях между валом и чашками, позволяющих легко проникать воде с песком вовнутрь. Знал велосипедистов, смазывающих этот узел солидолом, и было то же самое.

---------- Добавлено в 11:27 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:23 ----------

В смысле, чашка накручивается на центральную часть каретки, стягивая весь бутерброд? От проворота только трение удерживает?

Похоже, что так.

---------- Добавлено в 11:29 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:27 ----------

Разница проявляется только при "околоэкстримальном" юзе

Была езда по шоссе, изредка в дождь.

[uncle sergio]

Литолом авто мазали, мало того и рекомендации заводские, и не было проблем, в отличие от тех, кто считал себя слишком умным и пхал солидол везде. И ничего не растворялось из деталей, в отличие от велосипеда. Который не сравнить по нагрузкам и ареалу эксплуатации.
Но я буду знать чудесные свойства солидола теперь, как он песок с дорожек качения выжимает и делает из него сальники.

[Ленивец]

какие еще домашние варианты?

За такую цену - никаких, вот и интересуюсь.

[OбСАЛЮТен]

А надо было с левой пластиковой брать
А лучше вообще, просто купить голую квадратную ось для насыпной каретки нужной длины, и оставить всю остальную родную каретку. В отличии от фюзеляжей, подшипники и чашки на совковелах были ОК до последнего. Набить каретку солидолом по уши, и на всю оставшуюся жизнь можно не трогать + херить любую воду и грязь. И керхером расстреливать даже можно, и щедро мылом раму мыть. И ржать над теми, кто промы купать и раздавить боится

Cолидол через некоторое время при соединении с продуктами трения и пылью если не грязью превращается в пластилин а ещё моментально дубеет при околоминусовой температуре поэтому набивать его по уши плохая затея . Потом вал не провернешь . Литол так не густеет .

[Offroadster]

Знал велосипедистов, смазывающих этот узел солидолом, и было то же самое.

Смазывать надо было "чтоб из ушей лезло". лезущее из ушей смазка с грязью образует "пыльники", запирающие все щели.

У

авто

совсем другие габариты деталей, в том числе подшипников, с вытекающим износом.

За такую цену - никаких, вот и интересуюсь.

А за другую цену какие?
Вообще, зачем эта ремонтная каретка, если резьба цела?

Cолидол через некоторое время при соединении с продуктами трения и пылью если не грязью превращается в пластилин

Так делает плохой солидол. Плохого солидола простым потребителям продается много. В Ашане, например, в тюбиках а-ля зубная паста) Я пробовал, и так скажу: это, мягко говоря, не совсем солидол, а вазелин с отходами бензина))
Правильный солидол надо добывать на больших серьезных производствах

[Pranevich Ihar]

Смазывать надо было "чтоб из ушей лезло".

Нормально смазывали. Так же, как и каретку ММВЗ, которая долго без проблем ходила.

[Offroadster]

Нормально смазывали. Так же, как и каретку ММВЗ, которая долго без проблем ходила.

Я тоже сначала нормально смазывал. А потом вник в узлы древнейших велосипедов (в смысле, доставались мне сильно ржавые, фактически со свалки (а некоторые были буквально выкопаны из земли), велики, от военных до 60-х гг), у которых узлы подшипников внутри были в идеале и чистейшие как из лаборатории, а почему, задумался я, вспоминая, что все щели в этих узлах были идеально законопачены теми самыми "пыльниками" из старой смазки+грязи. И решил я, а почему бы на своих великах так не делать: просто набиваешь узел солидолом до того, что солидол наружу лезет при сборке, протираешь вылезшее тряпочкой, и все - можно забивать на обслуживание узла лет на десять, и ни в какой грязи и воде себе не отказывать.
Но солидол брал не в магазине)

А сколько долго у вас ММВЗ ходила?
У меня вот тут на приколе ПВЗ Универсал валяется, который в свое время я до ушей НЕ набил, его ММВЗ картека доработалась до овалов в чашках, вот думаю, как это с минимальными телодвижениями вылечить... Возможно, чашки-реплики сейчас можно купить, но китайские же, буэ из пластилина.
Не покупать же какую-то старую раму, с уцелевшими чашками, чтобы чашки из нее вытащить) Педали с клиньями я б оставил, с ними ноу проблем. Вообще, приятный круизерчик