Gravel Bike

[PASSATizhi]

GRX (кроме десятки)
Rival-Force

чем десятка то не угодила))) лутший бюджетный вариант

[D'Artagnan]

Плюс опытные непривязанные к брендам люди путем проб утверждают, что кантрийная покрышка катит не хуже, а зачастую лучше, чем грэвельные 38-40-42.

Во главе с M_HORNET'ом! прямо в соседней теме, притом!

[Небесный]

Сайт с барабаном (боги воздушных пружинок вроде верят ему, я - хз, но тем не менее) тож говорит типа: Schwalbe G-One RS Super Race 40 - 16.2 Watts / Schwalbe Thunder Burt Super Ground Addix Speed - 15.7 Watts

Я довольно скептически отношусь к их измерениям идеальных сферических коней.
Даже если не смотреть на сомнительные единственно верные циферки, думаю, всем очевидно, что гравийник подразумевает смешанный режим езды. Берты и по грунту не долго живут, на асфальте все совсем плохо.

[PASSATizhi]

живучесть вообще не важна. она и есть тот самый сферический конь. а сравнение разного на одном и том же барабане, вполне себе объективная штука

[Небесный]

Но велосы и зазоры делаются под самый главынй грэвел рынок - US, а там трассы местами типа мтбшные синглтрэки.

Это, кстати, тоже очень спорное утверждение.

[vesur]

11ск гидро ЛиТва хоть и с некоторыми нюансами, требующими вмешательства в штатную конструкцию

я не вчитывался что вы там делали, на GRT не обнаружил что-то критичного, установил, катал, все

[Matrosskin]

живучесть вообще не важна. она и есть тот самый сферический конь. а сравнение разного на одном и том же барабане, вполне себе объективная штука

Ага, если сравнивать не теплое с мягким. Там можно сравнить две покрышки одинаковой ширины и, соответственно - оптимального давления в них задутого. Хорошо бы ещё одинакового компаунда. Либо одинаковые по рисунку покрышки но разной ширины ( но там уже появится аж три сравнения:
- при оптимальном давлении для каждой
- при оптимальной для узкой и таком же широкой
- при оптимальном для широкой и такой же для узкой
И потом сделать вывод исключительно о том,где меньше потери . Про оценку комфорта речь не идёт в принципе.
Если разные и ширина, и рисунок, и компаунд - это исследование даст просто набор ничего незначащих цифр. Ну получится,что ( допустим) Максис Айкон в размере 2,25" и давлении в 3,0 будет кушать на 0,5 ватт , чем Максис Рамблер в 45 мм и пусть даже тоже с 3, 0 давлением. И ? Или наоборот - Рамблер при давлении 1,8 будет лучше Айкона на таком же давлении. Но в реальности же никто на таких ездить не будет 99% времени

[pixel8848]

чем десятка то не угодила))) лутший бюджетный вариант

Дёшего и шимана- да, но без вариантов из коробки получить адекватную 1х трансмиссию, которая многим заходит сильно лучше двойника по объективным причинам.

[Matrosskin]

Дёшего и шимана- да, но без вариантов из коробки получить адекватную 1х трансмиссию, которая многим заходит сильно лучше двойника по объективным причинам.

Можно взять тремя коробочками: grx400 , NW и кассета 11-42. Ну нет там прям настолько значимого провала в 11-42 10 ск VS 11-42 11ск.

[f1rstx]

Я довольно скептически отношусь к их измерениям идеальных сферических коней.
Даже если не смотреть на сомнительные единственно верные циферки, думаю, всем очевидно, что гравийник подразумевает смешанный режим езды. Берты и по грунту не долго живут, на асфальте все совсем плохо.

Полностью согласен. А живучесть покрышек всеж мало волнует профиков.

Это, кстати, тоже очень спорное утверждение.

Гоночная движуха совершенно на ином уровне, как ни крути.