Это понятийное восприятие типа круто-не круто, карбон-не карбон и т. д. Есть еще технические характеристики, и если с весом все ок, то с латеральной жесткостью - полная жопа. Например, если такое колесо соберешь и поставишь на шоссейный, то ровненько под небольшой нагрузкой оно ехать будет, а если чуть спринтануть или поехать по серпантину, сразу все станет понятно. На тракторе зазоры огромные, фланцы широкие и он катит себе какую-то пвдшечку без экстрима, то почему бы и нет.
Сила натяжения имеет значение.
Влияние формы обода колеса на ходовые качества велосипеда: https://www.bsut.by/images/MainMenuF...nica/15/25.pdf.
Физические основы качения колеса: https://elibrary.ru/item.asp?id=47311432, https://elibrary.ru/item.asp?id=50414040.
Трение качения в системе "колесо- дорога", практика и теория: https://forum.velomania.ru/blog.php?u=165086.
Вот именно на трактре все там гашения машения и прикольные все эти моментики. На шоссе поэтому и не прижилось. а иначе бы продавались в полный рост.
Ну и надо понимать, он их собрал и ездит и хвалит - ну глупо ожидать, чтобы он отговаривал
- нее, гамно, не нужна тебе такая машина, Вовка итд.
Ну а про шоссе он сразу и сказал - как на толстой шине![]()
Последний раз редактировалось Rule №5; 27.01.2024 в 13:53.
HTFU
Эту тему просматривают: 48 (пользователей: 1 , гостей: 47)