Первый шоссейник (флудим тут!)

[Pranevich Ihar]

Как раз таки, барабанные тесты, https://www.bicyclerollingresistance.com/, показывают, что чем больше давление воздуха в шине, тем меньше коэффициент трения качения колеса. А поверхность барабана несколько не ровная.

---------- Добавлено в 18:13 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:12 ----------

дорогую резину

Шины оцениваю по физическим свойствам колёс, на которые они установлены.

[f1rstx]

Как раз таки, барабанные тесты, https://www.bicyclerollingresistance.com/, показывают, что чем больше давление воздуха в шине, тем меньше коэффициент трения качения колеса. А поверхность барабана несколько не ровная.

https://gufo.me/dict/ozhegov/%D0%BA%...BE%D1%80%D1%82

[PASSATizhi]

Оцениваю то, что никогда в глаза не видел)))) не ну ок, тут полно народу, считающих чем кондовее покра, тем лутше. Швальба марафон наше всё. Тут похожая теория

[Pranevich Ihar]

Оцениваю то, что

Считаю нужным.

[NeverLetMeGo]

Подобие научного дискурса проявляется, хвала небесам.
Теперь абясните мене как на практике выглядит баланс между антипроколом и накатом.

---------- Добавлено в 18:31 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:30 ----------

Оцениваю то, что никогда в глаза не видел)))) не ну ок, тут полно народу, считающих чем кондовее покра, тем лутше. Швальба марафон наше всё. Тут похожая теория

Марафон нужен для марафонов, тут для тупых маркетологи назвали.

[f1rstx]

Удивительно, пока тут какая то по счету страница чуши про воздушные пружинки, барабан с до дуба накачанными покрышками и постоянное самолюбование своими псевдонаучными статьями и копипастом фразы "тРеНие КаЧеНиЯ ТРуБкИ нА АиСте" и "23 покрышки в 100500 атмосфер - вот где КаЧеНиЕ ТрЕниЕ бла бла бла", вселенная послала ролик от прикольных чувОков из РЕАЛЬНОГО мира, а не из теоретических трубочных бредней:



результаты и эмоции интересны

[Pranevich Ihar]

своими псевдонаучными статьями

Безосновательное утверждение.

---------- Добавлено в 18:37 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:36 ----------

бредней

То же самое.

[PASSATizhi]

Подобие научного дискурса проявляется, хвала небесам.
Теперь абясните мене как на практике выглядит баланс между антипроколом и накатом.

---------- Добавлено в 18:31 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:30 ----------



Марафон нужен для марафонов, тут для тупых маркетологи назвали.

Никак. У тублеса Антипрокола нет, есть герметизация прокола. Гермет на накат никак не повлияет. Чтобы антипрокол возить с собой, надо иметь серьёзные доводы, происходящие из отвратительных дорог

[Rule №5]

В каком месте утя рука трубу сжимает?

Рука сжимает лысого епископа

---------- Добавлено в 20:11 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:09 ----------

И жёсткой в направлении действия деформирующей силы соприкасающейся с дорогой частью, которая, однако, при сжимании шины в ненакачанном состоянии рукой кажется мягкой.

---------- Добавлено в 20:14 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:11 ----------

Наоборот, у современных бескамерных шин относительно жёсткие боковины.

---------- Добавлено в 17:44 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:39 ----------

И не такие уж тонкие.

Конкретные примеры современных бескамерных шин, попадающих под ваше описание

[Pranevich Ihar]

Самостоятельно изучайте.