Фары, фонари, самоделки и питание, общая тема про велосвет

[StasikOFF]

еперь вопрос, все стандартные драйверы регулируют мощность СИД по средствам ШИМ, т.е. импульсами разной скважности, но максимальным током. Т.е. получается что к примеру на минимальном режиме яркости, СИД работает на максимуме, с наименьшим КПД но из-за малой скважности излучает мало света, не будет ли выигрышем регулировать яркость свечения СИД постоянным током?

Будет, но при этом нужен весьма габаритнй дроссель, чтоб и индуктивность была достаточна (на малых токах) и толщина провода была подходящая для малого оммического сопротивления на больших токах.

[Ites]

Теперь тоже самое но с P-7. В даташите есть параметр "Luminous Flux" максимум 900 люмен, а при токе 1,4А - 400 люмен. смотрим тот же график что и у CREE и видим что на 2,8А световой поток увеличится в 1,6 раза что примерно 650 люмен, но ни как не 900. Как это понять, или я что то не догоняю? И еще как то не верится что корейцы переплюнули CREE, что при одинаковых хар. у MC-E 750 люмен, а P-7 900 ...

Ключевое слово максимум. Если более пристально взглянуть на даташит, то дам для бина С сказано "700-800", и в реальности там люди меряют ближе к 700. Для бина D сказано 800-900, что тоже, скорее про "теоретически случайно достижимый максимум 900"

[StasikOFF]

Заколбасил фарку новую на 3-х MC-E, ща буду над аккумулятором мудрить.
http://picasaweb.google.com/stasikoff/3_mce_35mm#

[TapaH]

Заколбасил фарку новую на 3-х MC-E, ща буду над аккумулятором мудрить.
http://picasaweb.google.com/stasikoff/3_mce_35mm#

Класс. Корпус выточен из цельного куска? А драйвер самодельный или готовый был? Сколько выходит на кристалл? Сколько жрет?

[StasikOFF]

Класс. Корпус выточен из цельного куска? А драйвер самодельный или готовый был? Сколько выходит на кристалл? Сколько жрет?

Из цельного круга Д16Т, диаметр заготовки 35мм, голова с ДХ, оптика из терры ХР-Ешная, диоды любезно предоставлены комрадом Vaska, МС-Е WG бин М. Драйвер самодельный на базе контроллера, 4 режима. Кристаллы каждого диода запараллелены, 3 диода последовательно. Ток 2.5А, падение на 3-х диодах примерно 9.6в, т.е. на выходе 24Вт. На максимальной мощности фара греется нипадеццки, та что этот режим возможен только в движении.
Да, на максимальном режиме что-то типа 2100 Лм.

[W-I-W]

StasikOFF, молоток, интересно получилось. Сам буду мастерить на 4 МС-Е, готов драйвер, но без МК, будет выносная кнопка.
Но в твоей конструкции смущают поперечные (малоэффективные) прорези. Как насчет продольных, понимаю они сложнее.
Каков КПД драйвера твоего на макс. моще?

[StasikOFF]

StasikOFF, молоток, интересно получилось. Сам буду мастерить на 4 МС-Е, готов драйвер, но без МК, будет выносная кнопка.
Но в твоей конструкции смущают поперечные (малоэффективные) прорези. Как насчет продольных, понимаю они сложнее.
Каков КПД драйвера твоего на макс. моще?

Пасиба
Продольные эт на ЧПУ нада, на "коленках" не могу. В отличии от предыдущего подобного фонаря тут голова активно охлаждает. Залабаю аккум, покатаю, заценю перегрев.
КПД 93-95%, я сам в шоке :o как-то оч эффективена эта конструкция. Сам драйвер греется, но не сильно, гораздо меньше чем кайдомановский для одного P7.

[W-I-W]

Он (драйвер) у тебя повышалка? Какие входные и выходные данные: вольт, ток?
Мой повышатель при 40 Вт. выходной имеет 95 %. Использую без радиатора. Дроссель ты намотал на расспыленном железе -52?

[StasikOFF]

Он (драйвер) у тебя повышалка? Какие входные и выходные данные: вольт, ток?
Мой повышатель при 40 Вт. выходной имеет 95 %. Использую без радиатора. Дроссель ты намотал на расспыленном железе -52?

Не, понижалка. Вход - 4х18650 последовательно, соответственно 12в-16.8в, выход 2.5а (на 3-х диодах падает что-то типа 9.6в)
Частота ШИМ 125кГц, видимо будет мешать кардиомониторам, но мне не на чем проверить.
Сердечник дросселя выдрал с материнки, какой именно х/з...
ЗЫ: удивительно что IRLML2502 вполне справляется с такой работой, диаметр платы драйвера всего 20мм, уменьшил как мог

[TapaH]

Кстати, вот этот момент с перегревом заставил меня недавно подумать о датчике движения. У меня валяется пару светилок китайских на ниппель - там примитивный датчик движения с таймером, крохотный такой. Можно было бы сделать отдельное включение режима с контролем для максимальной яркости. Ну это для фар, которые заведомо перегреются без активного обдува. Тогда яркость максимальная будет работать только в движении. Ну и плюс экономия - на каждой остановке фара сама будет приглушаться, дабы не греться и не светить почем зря.