Планетарии всех стран, соединяйтесь

[Совковельщик]

То есть, глюк со срывом гайки заложен в конструкцию нате, отвалите, крутить исключительно нежненько, и чтоб окисла там ни-ни, окисел резьбу на такой гайке сам по себе убивает

А зачем гайки перетягивать? У тебя должны быть специальные натяжители, не дающие оси уезжать вперёд.

---------- Добавлено в 20:10 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:09 ----------

и гайки затягивать рукой?..)

И гайки затягивать ровно настолько, чтоб сами не раскрутились.
Ты сам себе создал проблему, не используя натяжители

[zhyr]

А зачем гайки перетягивать? У тебя должны быть специальные натяжители, не дающие оси уезжать вперёд.

---------- Добавлено в 20:10 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:09 ----------


И гайки затягивать ровно настолько, чтоб сами не раскрутились.
Ты сам себе создал проблему, не используя натяжители

Ну так-то к примеру в мануале ни про какие натяжители - ни слова.... значит должно так все работать. Сдаётся мне у оффроада - косые дропы ? Может и нет.

[Dmitrii80]

и гайки затягивать рукой?..)

Не поверишь, даже с нафиг сорватой гайкой, км, эдак под 500 доехать.

---------- Добавлено в 20:20 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:18 ----------

Ну так-то к примеру в мануале ни про какие натяжители - ни слова.... значит должно так все работать. Сдаётся мне у оффроада - косые дропы ? Может и нет.

Оно и работает, под "дефачьками" полуцентнерного веса. А под нормальными ляжками, да в контактах.....

[Gera_Serg]

И поеду медленней но поеду.

В гору?

Какой максимальный крутящий момент выдерживают кишки Вашей втулки?
(Справочно - R14 ограничен величиной 100-120 Нм)
Типичный кареточный мотор выдает 60-80 Нм
Вставая на одну педаль весом 70кг я, помогая мотору, добавлю (680Н) * 0,17м = 115 Нм

и Хрусть - "Ну не шмогла я, не шмогла".

[zhyr]

В гору?

Какой максимальный крутящий момент выдерживают кишки Вашей втулки?
(Справочно - R14 ограничен величиной 100-120 Нм)
Типичный кареточный мотор выдает 60-80 Нм
Вставая на одну педаль весом 70кг я, помогая мотору, добавлю (680Н) * 0,17м = 115 Нм

и Хрусть - "Ну не шмогла я, не шмогла".

Пятерку жалко - дорогая!!!
Это свойство только дорогих вещей - их жалко,
а на SRAM i3 я 95 кг танцовщицей в песках по пляжу ездил под полным газом.
Моё мнение большинство случаев поломок, таких именно хрясь и все - это переключение под нагрузкой, сбитая настройка переключения, несанкционированное переключение (как то случайно или ещё что).
Но это ИМХО

---------- Добавлено в 21:37 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:34 ----------

На пятёрке в снегу, в том числе в снегу с водой по втулку регулярно езжу - 42t/30t позволяет, сейгод до дома доберусь поставлю 42t/33t. Горку бы проверил - но нет их у нас, только болота.....

[Совковельщик]

Ну так-то к примеру в мануале ни про какие натяжители - ни слова....

Не знаю, но на практике у меня возникло ощущение, что гайки срываются раньше, чем начинают адекватно удерживать ось от проворота.

[Gera_Serg]

Не знаю, но на практике у меня возникло ощущение, что гайки срываются раньше, чем начинают адекватно удерживать ось от проворота.

Гайки расчитывались еще тогда, когда ось страховалась от проворота рычагом ножного тормоза?

[Offroadster]

Cдвигов у меня не было никогда. Я затягиваю также, как обычные гайки на обычных втулках с гайками, на переднем колесе, например. Я думал, что гайки хотя бы у Срама не хуже обычных ашаногаек с передней втулки, а оказалось - сильно слабее.

У тебя должны быть специальные натяжители, не дающие оси уезжать вперёд.

Не хочу я с натяжителями. Оч. не нравятся такие конструкции внешне, прям до физиологии (тем более, как их нацепить на диагональные дропауты?..), и лишний геморрой.
Короче, я про то, что планетарка для меня имеет слишком много "но", чтобы на ней катать Даж не знаю, что с ней делать... Кому нужна? Потроха вроде как новые, ни разу не сохла, внутри не была грязной, защита от проникания реагента внутрь у нее зачетная. Меняю на что-нибудь простенькое, но интересное) Прям с колесом, сток от Унивеги Террено Х, манетка не коцанная прилагается. А вместо обычное сингловое колесо поставлю, для нерегулярной городской зимы сойдет, и катить должно лучше.

---------- Добавлено в 21:01 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:59 ----------

на практике у меня возникло ощущение, что гайки срываются раньше, чем начинают адекватно удерживать ось от проворота.

Прям как у меня. Обычные ашаногайки еще можно тянуть и тянуть, а эта срывается.

[Совковельщик]

Не хочу я с натяжителями.

Ну тогда зачем жалуешься. Тебе предложили рабочее решение - не, "некрасиво".

[Offroadster]

Тебе предложили рабочее решение

Как-то колхозить на диагональные дропауты натяжители, и затягивать гайки рукой?.. По кругу не нравится совсем
Еще варианты есть?..
Поставить обычные гайки из хорошей стали, и закручивать просто как на передней втулке, без всякого фанатизма, просто обычным рогачем до напряга мужской руки - сорвет уже резьбу на оси? На оси там резьба неглубокая совсем, да еще лыски эти огромные...

---------- Добавлено в 21:26 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:12 ----------

Гайки расчитывались еще тогда, когда ось страховалась от проворота рычагом ножного тормоза?

Ножник нипричем, он за потроха цепляется, а за ось - никак.
Гайки такие сделали именно потому, что от конструктива оси, с этими огромными лысками, уменьшающими площадь резьбы до неприлично слабой, создатели уйти не смогли. Слабой резьбе оси - слабые гайки, иначе гайки слижут ось