Фотографии сломавшихся рам и рулей складников

[chelvel]

Похоже назрело. Публикуем здесь фотографии и ссылки на развалившиеся рамы складных велосипедов. Пусть будут в одном месте.

Просьба вставлять картинки картинками, а ссылки на внешние страницы указывать только в качестве дополнения.

[не с вами]

Опять Shulz

Опять не удивлен.. как обычно, впрочем.

тилты в основном на авито группируются)

Чертовски популярный вел. Экземпляры в отл. состоянии и по норм. цене улетают, аки горячие пирожки. В отличие от..
Ибо не на усякое "от.." существует норм. цена.

[mash77]

ошибка

[Leon4ik]

Свежее от Олега.
https://vk.com/wall-53423098_28608

[Offroadster]

Всегда было интересно, о чем думали инженеры, делая упор верхних перьев в горизонталь "ЕТТ", буквой Zю. "Ручка", доваренная как прямое продолжение перьев до ЕТТ - какбэ продолжение, на самом деле, слишком слабая по жесткости, поэтому флекс верхних перьев уходит по подседельной трубе рамы вниз, шатая эту трубу, оттуда и усталостная трещина в ней.
Вот был тот же принцип поломки буквы зю https://forum.velomania.ru/showthrea...=1#post8172500.

[Павел_i]

Сломалась рама Giant ExpressWay 2
Порвало подседельную трубу в точь, как сообщением выше. Случилось на ровном месте, но до этого я почти весь сезон проверял велосепед на прочность за городом.
Подседельный штырь был выдвинут на максимум. Т.е. упор трубы приходился выше распорки. Толщина стенки 2,0 мм.
Думаю, можно ли это заварить. И смотрю на раму Shulz Lentus, но в ней не все нравится.
<a href="https://ibb.co.com/FK8K6jz"><img src="https://i.ibb.co.com/FK8K6jz/DSC-2595.jpg" alt="DSC-2595" border="0"></a>

[ROG_XXX]

Превед, народ! Вот вам очередная поломаная рама
Я её купил на распил ради кареточного стакана, картриджа и - главное - складной петли.
Рама сталь, вес (вместе с кареткой-картриджем и "ароматизатором") - 5 кг. Несмотря на то, что оригинальный вел породы "сутулая собака" является УГ (и амортизатор - просто имитация), рама сама по себе рвотных позывов не вызывает - передний треугольник крепкий, петля из 3мм стального листа - тоже крепкая, сварочные швы так себе, но держат норм. Оторвано крепление верхнего заднего треугольника к шарниру амортизатора. Оторвано по телу трубы, бо она там зело тонкая. В общем, у Халикова полно рам с поломками по тонким трубам

DSC09773.JPG

DSC09774.JPG

DSC09775.JPG

DSC09772.JPG

DSC09786.JPG

Сутулая собака:

6794623374.jpg

[Offroadster]

Сталь стали рознь. Эти ашаны рвутся в разных местах. И по петле рвутся, и по швам. Дело не в толщине стенки, а потому что сталь мусорная. Оно именно рвется, как тяпка, а не трескается - потому что жесткости этой стали не хватает. Стелсы, в сравнении, сделаны из космической стали.

петля из 3мм стального листа - тоже крепкая,

Ось шпингалета тоже пластилиновая - заметно, что погнута до неприличия.

[ROG_XXX]

Сталь стали рознь. Эти ашаны рвутся в разных местах. И по петле рвутся, и по швам. Дело не в толщине стенки, а потому что сталь мусорная. Оно именно рвется, как тяпка, а не трескается - потому что жесткости этой стали не хватает. Стелсы, в сравнении, сделаны из космической стали.
Ось шпингалета тоже пластилиновая - заметно, что погнута до неприличия.

У меня был складной стелс. Сталь точно такая же. Но задние перья были из трубы толщиной стенки 2. А на этом просто лихо прыгнули - вот задние перья и оторвало. Ну и стенка - 1,2мм не внушает. Но да - на Стелсе петля из более толстого листа и запорный стержень толще. Но на стелсах и не прыгают

[Offroadster]

складной стелс. Сталь точно такая же.

Как поняли, что сталь такая же?

Например, я мониторил, как ржавеют стелсы, и как ржавеют вот эти ашаноподвесы. Заметно по-разному ржавеют: стелс неохотнее и поверхностно, а ашан ржавеет, как отожженный железный мусор.

Но на стелсах и не прыгают

На стелсах чего только не делают

В общем, если б рамы таких ашаноподвесов показали бы себя как хоть сколь-нибудь надежные, я б тоже на таком ездил, если не вместо этого https://forum.velomania.ru/attachmen...0&d=1524471544, то хотя бы вместо этого https://forum.velomania.ru/attachmen...9&d=1699606364.
Но всё говорит за то, что надежность у ашанов недолгая и совсем непредсказуемая.

Была б эта ашаносталь в норме, можно было бы переварить бестолковую люфтящую подвеску под жесткую, типа https://forum.velomania.ru/attachmen...0&d=1515058140, но сталь у ашанов не в норме

[ROG_XXX]

Как поняли, что сталь такая же?

При помощи напильника и сварки. Всё то же самое. Возможно, это лишь с данным экземпляром такое.

надежность у ашанов недолгая и совсем непредсказуемая

Но не по причине материала, а из-за конструкции.

сталь у ашанов не в норме

Несколько ашанов попадались на ремонт рамы и распил - сталь такая же, как и отечественный прокат. Ржавеет так же, режется так же, варится так же. Прочность та же. Возможно, вам попадались совсем уж кончи...

А тут конструкция зада угробищная. Надо было перья к подседелу подводить, а не во вспомогательную палку упирать.
Фото1539.jpg