Первый шоссейник (флудим тут!)

[domyos218]

NeverLetMeGo, в начале я сказал про поддержку, ну а потом уже старички подтянулись и я раскрыл тему

Оказывается, всё мне вредно.

[NeverLetMeGo]

Конечно, новый, из магазина, Trek 8500 1997 года.. Быстро накрылись: передняя втулка (не Шима), каретка, шатуны трещали так, что пришлось их выкинуть и купить предыдущую модель без съемного паука. Вилка Маниту изначально была с коррозией, просто я тогда еще не шарил + демпфер потек. Дорогущие шины расплелись по боковинам.
Колеса фирменные у друга самые разные были. Я так понял, что все с проблемами.
Со времен езды на Каме все делаю сам, в том числе и колеса. Есть и станки - в случае чего могу выточить или фрезануть. Самосбор - это удовольствие собрать велосипед под себя, а не что-то бюджетное. Я достаточно зарабатываю, чтобы позволить себе купить любой велосипед. И потратил на них гораздо больше чем сумма озвученного "бюджетного" велосипеда, раза в 4 наверное, если не больше.

---------- Добавлено в 14:33 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:33 ----------



Шатуны

А в итоге что там получше полуфабрикатов от Шимано и Канондейла?

[PASSATizhi]

А в итоге что там получше полуфабрикатов от Шимано и Канондейла?

Как что, китай, вестимо

[S.N.]

Даже если посмотреть конструктив шатунов скажем той же Ультегры 6500 или Дюры 7700, можно заметить с внутренней стороны угловатые поверхности, а именно на них и зарождаются трещины. В Кампе, например, такого нет. Шлицевое крепление с разрезным

А где в Дюре 7700 угловатые поверхности?

У меня стоит Dura-Ace 7700 на одном велике, Ultegra 6500 на другом

И тем не менее... Про конструктив: Кампа после квадрата сделала ультра торк, красивое и прочное решение.

[NeverLetMeGo]

Как что, китай, вестимо

Покажите ВАШИ КИТАЙ шатуны!
Или вы в плену брендов?
Если они заставляют вас покупать их продукцию, моргните правым глазом 3 раза.

---------- Добавлено в 18:07 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:07 ----------

А где в Дюре 7700 угловатые поверхности?

И тем не менее... Про конструктив: Кампа после квадрата сделала ультра торк, красивое и прочное решение.

подсмотрела в авиа промышленности?

[S.N.]

подсмотрела в авиа промышленности?

Ага, сборные коленвалы соединение Хирта. У Кампы впервые у Велоче.

[ollegator5]

Кампа после квадрата сделала ультра торк, красивое и прочное решение.

О! У меня с 2011. Рекорд. Пошипники менял... Шатуны не ломал. В этом году сменил на Шиману. Потому, что сдох ( разумеется я) . Друг подарил 52/36. Я устал крутить53/39...И шатуны укоротил до 170 со 175...

[pelm]

Я продукцию этой фирмы больше не покупаю принципиально, за редчайшим исключением. Последнее время вообще китайские шатуны фрезерованные стал ставить и никакой разницы не заметил.

Вот я и говорю, если человек уникальный, то он уникальный во всем

[PASSATizhi]

Может потому и не едется. Ведь те, кто едет, часто на шимане)

[vadimtt]

ollegator5, вообще, по новой моде (аэро), максимальный размер шатунов - 165, руль 38. Все что больше - неформат