На пальцах: больше всего рулит вот этот треугольник 2.jpg1.jpg. Чем длиннее его основание, тем круизернее курсовая устойчивость, то есть, сложнее вывести управление из равновесия.
А касательно переднего багажника: "круизер" устойчив так хорошо, что весьма нехотя меняет курс (менять курс нужно для совершения маневра, и даже простое подруливание при движении по прямой - это мини-измение курса (туда, и сразу обратно)), а если еще и передний багажник нагружен, маневрировать становится еще труднее.