Профиль обода высокий VS низкий ?

[Лепихов Михаил]

А я пропустил новый перспективный стиль
"полуагрессивный город" на шоссейнике

Да и ширина резины не известна

ахахах, это наверное имелся в виду фиксед-гир-)

У меня на фиксе ДА-30 стоят, кстати! Тяжеловато, но я очень доволен - сколько катаюсь, в том числе и по лестницам - всё им пофиг!
Рекомендую их автору, очень выгодные обода по качеству и цене.

---------- Добавлено в 22:36 ---------- Предудущее сообщение было в 22:31 ----------

В чём отличие высокого и низкого профиля ? , про аэродинамику и жёсткость попрошу помолчать (видел даже на мтб высокого профиля,но все даунхильные делают низкого профиля,так что о жёсткости не может быть и речи)

Эээ...Даунхилльные? Если ты про ДэИкс-32 или ДаблВайд - это скорее исключение из общего правила! ДэИкс раньше триалюги ставили, просверлив для облегчения, а ДаблВайд - донор-обод, назначение - стритец.

[arymanuz]

У меня на фиксе ДА-30 стоят, кстати! Тяжеловато, но я очень доволен - сколько катаюсь, в том числе и по лестницам - всё им пофиг!

А они что, непистонированные? Или так только кажется по картинке?

[M.I.G.]

А они что, непистонированные? Или так только кажется по картинке?

ДА-30 не пистонированные

АТ-450 - однопистонированные

Низкий (классический) обод лучше гасит неровности, поэтому именно его (конкретно - Mavic Open Pro) предпочитают на трассе Париж-Рубэ. Высокопрофильные (аэродинамические) обода жестче и имеют смысл на более ровных дорогах (Mavic CXP33). Если используется малое число спиц, то обод волей-неволей вынуждены делать более высокий, т.к. иначе нагрузка на него будет неравномерной и возможны деформации обода.

Низкий чтоли сгинается? пружинит? так это только накапливает лишние напряжения и усталость и в какой то момент обод -ХРЯП!

Я лично в это не верю!!!!
Пружинить должна резина, задние перья, подвеска,наконец,
но не обод!
(при правильной натяжке спиц)

[Арчи Кун]

Низкий чтоли сгинается? пружинит? так это только накапливает лишние напряжения и усталость и в какой то момент обод -ХРЯП!

Я лично в это не верю!!!!
Пружинить должна резина, задние перья, подвеска,наконец,
но не обод!
(при правильной натяжке спиц)

Если бы обод не работал, то незачем было бы делать столько разновидностей дорогих и дешевых ободов. Раз работают спицы, то работает и обод. Чудес не бывает. Или вы будете оспаривать, что и спицы работают? Прокатитесь на колесах с радиальной спицовкой и в 3 креста. Должны ощутить разницу. На шоссейнике, конечно.

[M.I.G.]

Я так понял что более низкий обод - прочнее, но менее жёстче,
а высокий жёстче, но менее прочнее
???
То есть для наших дорог предпочтительнее низкий?

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
пробовал спицовки радиальную и в кресты, разницы в поведении на дороге не заметил,честно.(стаж езды на веле 15 лет)

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
обод наверно пружинит при попадании на большую неровность,(яма,люк,автомоб иль))) на мелких всё таки не должен гнуться. даже на 0.5%
_______________________________________________
вот здесь высокий треснет,при малой восьмёре; а у низкого будет полуторакилометровая восьмёрка.