Вопрос-ответ, быстрые консультации по ТЕХНИКЕ

[ilyitsh]

т.е. если шина накачана слабо и при контакте с дорогой прогнется почти до обода, доли мм, то в этом месте будет сверхвысокое давление?

Вот! Мне всегда и во всём нравится этот подход - проверка подстановкой крайних значений. Кстати, дополню вопрос - при прожатии почти до обода, если обод непростого сечения, то в центре оставшийся столбик воздуха может оказаться в разы больше столбика с краю. Какова будет картина распределения давления?

[Rule №5]

Вот! Мне всегда и во всём нравится этот подход - проверка подстановкой крайних значений. Кстати, дополню вопрос - при прожатии почти до обода, если обод непростого сечения, то в центре оставшийся столбик воздуха может оказаться в разы больше столбика с краю. Какова будет картина распределения давления?

Сказано же, в каждый столбик устанавливаешь датчики и определяешь разницу

[S.N.]

Возьмете более чувствительный манометр, сможете зафиксировать увеличение давления

Это выше моих сил. Манометр поверенный, не с насоса, штуцер самодельный без утечек.

[Rule №5]

Это выше моих сил. Манометр поверенный, не с насоса, штуцер самодельный без утечек.

Да можно не заморачиваться))) Возрастет) Но не по схеме ̶м̶р̶а̶к̶о̶б̶е̶с̶а̶ Теоретика

[Alvoy]

Банально, есть участок с наклоном, на старой резине выкатывается дальше. В один и тот же затяжной подъем, минус1 передача.

А высота профиля у 2.0 и 2.5 одинаковая? Если нет, то почему потребовалась минус одна передача - легко объяснимо. Выкат, возможно (возможно, не не точно) тоже с этим связан - больше резины на боковине - больше потерь на её деформацию.

[MEHANIK]

Первое, часть из них в радиальном направлении. При уменьшении расстояния между ободом и шиной число ударов этой части молекул о вышеуказанные поверхности возрастает, а, следовательно, и давление на них.

Эта часть молекул всегда двигается в одном направлении? А другая часть может переместиться из зоны высокого давления в зону пониженного давления?

[ilyitsh]

Кстати, когда взялся проверить руками, тоже заранее не был уверен, опасался - ерундой занимаюсь. Был приятно удивлён высочайшей дифференциальной тактильной чувствительностью. Вспомнился рассказ. Человек переехал в селение на берегу Лабы. Пишет, грохот такой стоял, что вскоре, говорит, или оглохну, или с ума сойду. А прошло пару недель, и грохот пропал. И стало слышно жужжание насекомых и пение птиц. А чтобы снова услышать грохот, надо было о нём подумать. А вы тут - манометр! Ну да, не на насосе (поправил), но всё же механический. Нет, годный прибор, видно, подороже будет. Это если каждую "пружинку" обмерять.

[Rule №5]

Эта часть молекул всегда двигается в одном направлении? А другая часть может переместиться из зоны высокого давления в зону пониженного давления?

Это специальные Молекулы Праневича

[Dmitrii80]

А высота профиля у 2.0 и 2.5 одинаковая? Если нет, то почему потребовалась минус одна передача - легко объяснимо. Выкат, возможно (возможно, не не точно) тоже с этим связан - больше резины на боковине - больше потерь на её деформацию.

Да бог его знает, что и как там творилось. Но на узкой было резвее. Тут уж эксперимент, был более менее чистый. Всё одинаковое, кроме ширины резины.

[Alvoy]

Да бог его знает, что и как там творилось. Но на узкой было резвее. Тут уж эксперимент, был более менее чистый. Всё одинаковое, кроме ширины резины.

Если одинаковое всё, кроме ширины - вопросов нет. (Точнее, они есть - к Швальбе: что за ахинею вы нам впариваете ). Но нередко более широкая велосипедная резина имеет и более высокий профиль. И тогда уже дело, вероятно, не в ширине, а в профиле (в вашем личном случае).

UPD. Кстати. Заметил такой интересный факт. Резина, имеющая не намного бОльшую ширину, весит как будто непропорционально больше. Например, Thunder Burt в размере 29х2.1 весит 545 г. А в размере 29х2.25 - 645 г. И то, и другое - в версии Super Race (https://www.schwalbetires.com/Thunder-Burt-11600510.03). Вероятно, более широкую делают с бОльшей толщиной стенки, чтобы её можно было качать до почти того же давления, что и узкую. А раз так, то и потери на качение такой шины (более широкой) будут больше. Не потому, что она широкая, а потому что более "мясистая". Может в случае c BigApple в размерах 2.0 и 2.5 тоже что-то подобное...