Q-фактор. Насколько это важно? Вопросы по выбору шатунов и совместимости трансмиссий

[Jonesy]

Подтверждаю. Было немало удивлён, насколько сильно хуже едет велосипед при давлении 2,5. Но подумал, что так, наверное, с любой шиной было бы, тем более, что они у меня установлены не бескамерно (а у вас-то бескамерно, да?).

Получается, на Thuder Burt или Furious Fred такой хрени бы не было?

Конечно, у меня бескамерно, сначала было на 24х изнутри ободах, теперь на 28х

Как было бы на этих двух покрах могу только гадать, первая больше не производится, вроде как

А ТБ поставлю, как вторая придёт, и если к тому момента снег не выпадет, проверю ещё в этом сезоне

Думаю, поведение должно быть ближе к классическим Мтб, плюс вода так к протектору прилипать не будет

Ну и отзывчивость у 2.15 должна быть сильно интереснее, чем у 2,35. Все же объёмные слики это что-то очень компромисное, где объем играет против наката и работает , как задумано, оно только в очень узком диапазоне дубового давления

[Alvoy]

Как было бы на этих двух покрах могу только гадать, первая больше не производится, вроде как

Вы про Furious Fred? Кстати, может подскажете. ТБ идёт в двух модификациях: Super Race и Super Ground. В чём между ними разница я так и не понял, внешне вроде одинаковые. Может разный компаунд и корд, но что это значит чисто практически - вот бы узнать.

Все же объёмные слики это что-то очень компромисное, где объем играет против наката и работает , как задумано, оно только в очень узком диапазоне дубового давления

Ну вот у меня 28х2.0, а ведёт себя, похоже, как и у вас 29х2.35.

[Jonesy]

Вы про Furious Fred? Кстати, может подскажете. ТБ идёт в двух модификациях: Super Race и Super Ground. В чём между ними разница я так и не понял, внешне вроде одинаковые. Может разный компаунд и корд, но что это значит чисто практически - вот бы узнать.



Ну вот у меня 28х2.0, а ведёт себя, похоже, как и у вас 29х2.35.

По ТБ - более легкая Super race это со светлой боковиной, называется transparent, ее и взял.

Думаю, на ширине 2и0 G1 сильно более адекватная по отзывчивости покра, но вот с накатом закономерность осталась

---------- Добавлено в 16:29 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:16 ----------

15% прироста только за счет давления мой нещасный разум объять не может.

ну вот в дуб G1 котит на центральных полосках протектора, у покры сильно выраженная округлость в части протектора, а в дуб центр заметнее выпирает. Со снижением давления она начинает цепляться поверхностью, которая раза в 2 шире. На 2 очках моя жирная растекается и использует чуть ли не всю свою немалую ширину

PSX_20231104_162926.jpg

на фото покра подсдута и менее округлая чем будет в дуб, упер в неё железяку

и профиль

IMG_20231104_163703_edit_41399432114515.jpg

[Alvoy]

По ТБ - более легкая Super race это со светлой боковиной, называется transparent, ее и взял.

Ну, если получится затестить в этом сезоне - отпишитесь как она в сравнении с G-One, если не затруднит.

[Jonesy]

Ну, если получится затестить в этом сезоне - отпишитесь как она в сравнении с G-One, если не затруднит.

без проблем

[Alvoy]

Jonesy, погуглил про разные шины. И похоже, что сейчас ничего лучше для быстрой езды по асфальту и твёрдым грунтам, чем Thunder Burt купить не получится. Continental Speed King II был очень хорош: по катимости не хуже, но ещё и лёгкий - 460 г в (размере 29х2.2) против 650 г у ТВ (в размере 29х2.25). Но Спидкинг уже не выпускают.

Видимо, таки буду брать ТВ в размере 29х2.1 (545 г). Подскажите, где сейчас лучше всего заказывать. www.tradeinn.com?

[Jonesy]

Jonesy, погуглил про разные шины. И похоже, что сейчас ничего лучше для быстрой езды по асфальту и твёрдым грунтам, чем Thunder Burt купить не получится. Continental Speed King II был очень хорош: по катимости не хуже, но ещё и лёгкий - 460 г в (размере 29х2.2) против 650 г у ТВ (в размере 29х2.25). Но Спидкинг уже не выпускают.

Видимо, таки буду брать ТВ в размере 29х2.1 (545 г). Подскажите, где сейчас лучше всего заказывать. www.tradeinn.com?

или там, или на старбайк, если есть, наверное

чёрная версия тяжелее , и тенденция к тому, что будет тяжелее заявленного