Q-фактор. Насколько это важно? Вопросы по выбору шатунов и совместимости трансмиссий

[Alvoy]

Вначале всего ориентируемся ответить на вопрос "что я катаю?", иначе трудно что-то советовать.

Смысл моего вопроса был не в этом. А в том, какую вилку следует выбирать с точки зрения геометрической совместимости. У вилок с разным ходом разная длина от короны до дропаутов, верно? Мне нужна вилка с той же длиной, что стоит сейчас - иначе изменится геометрия велосипеда (высота руля, наклон рулевого стакана).

Так вот, на какой ход мне следует ориентироваться при выборе новой вилки? Для моей вилки по спекам заявлен ход 100 мм, но при этом ноги высунуты из штанов на 130 мм. Мне искать вилку с ходом 130 мм? Или как это работает?

[D'Artagnan]

Для моей вилки по спекам заявлен ход 100 мм, но при этом ноги высунуты из штанов на 130 мм.

А всунуть на сколько можно?

[Jonesy]

Смысл моего вопроса был не в этом. А в том, какую вилку следует выбирать с точки зрения геометрической совместимости. У вилок с разным ходом разная длина от короны до дропаутов, верно? Мне нужна вилка с той же длиной, что стоит сейчас - иначе изменится геометрия велосипеда (высота руля, наклон рулевого стакана).

Так вот, на какой ход мне следует ориентироваться при выборе новой вилки? Для моей вилки по спекам заявлен ход 100 мм, но при этом ноги высунуты из штанов на 130 мм. Мне искать вилку с ходом 130 мм? Или как это работает?

искать вилку с таким же axle to crown (AC) или чуть меньше/больше

[Alvoy]

Бескамерка ставится ради наилучшего наката (мин сопротивления качению) и ради автозапечатывания точечных проколов, которые обычно фатальны для любых камер (как мин на разбортовку попадает человек, даже чтоб заплатку приклеить)

Это мне известно, да.

Смотрим графики тут:
https://www.bicyclerollingresistance...ex-butyl-tubes
На них видно, что при малых давлениях, около 2атм и ниже, у камер начинается скачкобразный рост сопротивления качению, он перестаёт быть линейным. А бескамерки это вот пенальти на низких давлениях и снимают.
По теории же, камеры хуже катят изза трения меж камерой и внутр стороной покрышки, а не по причине веса.

Да. Но, во-первых, я на таких низких давлениях не катаю. Обычно качаю 2.7-3.2 атм, т.к. езжу большую часть времени по асфальту. Во-вторых, по графикам видно, что потери энергии между бескамеркой и латексом отличаются мало. Вопрос, как обстоят с этим дела у камер Tubolito из полиуретана остаётся пока открытым...

2. Вероятно именно ваша версия g-one далеко не лучшая по сопротивлению качения.

Блин, странно. Пару лет назад решил купить G-One Speed именно потому, что они были рекордсменами по наименьшему сопротивлению качению по данным именно этого сайта...

---------- Добавлено в 18:47 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:46 ----------

А всунуть на сколько можно?

Вот это пока не проверял.

---------- Добавлено в 18:49 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:47 ----------

искать вилку с таким же axle to crown (AC) или чуть меньше/больше

Понял. Спасибо!

[D'Artagnan]

Alvoy, если коротко и без метафор, тебе нужна стандартная кантрийная 100мм вилка.

[Alvoy]

Разница, как они едут на 2,5 очка и 3,5 - пропасть

Подтверждаю. Было немало удивлён, насколько сильно хуже едет велосипед при давлении 2,5. Но подумал, что так, наверное, с любой шиной было бы, тем более, что они у меня установлены не бескамерно (а у вас-то бескамерно, да?).

Получается, на Thuder Burt или Furious Fred такой хрени бы не было?

[D'Artagnan]

Было немало удивлён, насколько сильно хуже едет велосипед при давлении 2,5.

Кстати, насколько? В ссд.

[Алекsei]

Кстати, насколько? В ссд.

Примерно как небо и земля

[Alvoy]

Кстати, насколько? В ссд.

А что такое ссд?

Могу описать так. На затяжном шоссейном склоне, где обычно еду саморазгоном 50+, на давлении 2.5 разогнался только до 45. По ровняку крейсерская скорость была 20-21, я офигел. Когда качнул 3.1 - вообще другое дело. Крейсерская стала 23-24, и с горы 53.

[rrust]

Сзади обычно качаю 1.9бар, но на более агрессивной покрышке если ехать в основном по асфальту ставлю 2.5 бар, дает несколько ватт, это почти не ощутимо.
Зато покрышка становится гораздо более скользкой изза сильно уменьшившегося контакта с дорогой.