Разная ширина бывает. Только есть нюанс - что бы получить приход от таких покрышек, их надо ставить бескамерно.Сообщение от Alvoy
|
|
|
|
|
Разная ширина бывает. Только есть нюанс - что бы получить приход от таких покрышек, их надо ставить бескамерно.
Да вот загуглил по всем названиям. Для колёс 29" почему-то только ширина 2" упоминается. Может плохо искал...
Что, даже сверхтонкий латекс смазывает ощущения?Те же Tubolito весят всего 45 г - меньше, чем вес герметика (около 60 г на колесо 29" требуется, вроде).
UPD. Кстати, почитал про камеры Tubolito. Это и не латекс оказывается, а совсем другой материал. При этом, в отличие от латекса, значительно прочнее и не стравливают воздух.
Последний раз редактировалось Alvoy; 03.11.2023 в 11:29.
На ощущения от разгона больше повлияют диаметр колеса, отсутствие сантура, короткие перья, вес колес и вела в целом. Бескамерка больше для амортизации и, соответственно, наката по неровной поверхности.
Вилка конечно так себе, но уж разгоняться-то она как мешает? Вес? Она весит 2.3 кг. Та же реба в бустовом исполнении - это без малого 1.7 кг. 600 г - это существенно только в совокупности с облегчением всего остального по принципу "курочка по зёрнышку клюёт".
Но в перспективе, конечно, вилку буду менять. И раз уж коснулись этой темы, задам ламерский вопрос. В спеках велосипеда на сайте Триала указано, что она имеет ход 100 мм. Когда я померил линейкой длину открытой части ноги от короны до штанов, там оказалось 130 мм. Как интерпретировать эту информацию? Ошибка в спеках у Триала? Или ход вилки всегда меньше, чем длина "голой" ноги? Я почему спрашиваю. Когда буду выбирать другую вилку, мне на какой ход следует ориентироваться - 100 мм, 120 мм, 130 мм? Ну и, в любом случае, длина "голой" ноги новой вилки должна быть 130 мм, иначе геометрия велика изменится (не факт, что в лучшую сторону), правильно?
А ты попробуй. На ригиде.
---------- Добавлено в 13:34 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:25 ----------
Вначале всего ориентируемся ответить на вопрос "что я катаю?", иначе трудно что-то советовать.Если надо ощущение быстроты ускорения на асфальте, то альтернативы шоссейному велосипеду нет, если надо всего и побольше, тупо берешь подвес с дроппером и кучей манеток на руле насколько хватит денег.
Смысл моего вопроса был не в этом. А в том, какую вилку следует выбирать с точки зрения геометрической совместимости. У вилок с разным ходом разная длина от короны до дропаутов, верно? Мне нужна вилка с той же длиной, что стоит сейчас - иначе изменится геометрия велосипеда (высота руля, наклон рулевого стакана).
Так вот, на какой ход мне следует ориентироваться при выборе новой вилки? Для моей вилки по спекам заявлен ход 100 мм, но при этом ноги высунуты из штанов на 130 мм. Мне искать вилку с ходом 130 мм? Или как это работает?
Если вилка не настолько чувствительная что раскачивается во время педалирования то никак не мешает
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
